Jotain kovaa ydintä keräilijät pitää häpeällisenä lisätä ilmastointijärjestelmä vintage- tai klassiseen muskeliautoon, jota ei tullut tehtaalta mukaan. Niille, jotka etsivät mukavuutta, päivitysvaihtoehto on saatavana jopa joihinkin harvinaisimpiin autoihin. Täällä puhumme monistettujen valmistajatyyppisten ja itsenäisten jälkimarkkinajärjestelmien hankinnasta. Tutustu asennuksen esteisiin ja hintaluokkiin, jotta voit päättää, sopiiko klassikkosi sopivaksi.
Auton ilmastointihistoria
Vaikka ilmastointi oli saatavilla 40-luvulla muutamiin Packard- ja Cadillac-malleihin, vasta vuonna 1953 uusi teknologia nosti järjestelmän uudelle tasolle. Tämä oli vuosi Chrysler teki suuria edistysaskeleita ilmalämpöiseen tavaratilaan asennettavassa jäähdytysjärjestelmässään. Se oli ensimmäisen kerran saatavilla vuoden 1953 Chrysler Imperialissa ja sen sanottiin pystyvän alentamaan sisälämpötilaa 30 astetta alle viidessä minuutissa.
Sen tehokkuus akkreditoitiin kierrätystoimintoon, jossa jo jäähtynyt ilma vedettiin takaisin höyrystimen yli jäähdytettäväksi. Viileä ilma poistettiin takaistuimen takana olevasta pakettihyllystä ja se oli kallistettu ylös lähelle kattoverhoilua, koska kylmä ilma uppoaa ja jäähdyttää sisähyllyä tehokkaasti.
Kuitenkin vasta 60-luvun puolivälissä tai loppupuolella tehdasasennettu lisävaruste alkoi todella levitä. General Motors teki yhteistyötä Frigidairen kanssa, joka oli tuolloin yksi suosituimmista jääkaappivalmistajista. GM lunasti tunnistettavan tuotemerkin ja mainosti esittelytilojen ikkunoissa, että heidän ajoneuvonsa olivat saatavilla tällä halutulla päivityksellä. Vuoteen 1970 mennessä yli puolessa Yhdysvalloissa valmistetuista autoista oli ilmastointi.
Lisätään tehdastyylinen ilmastointi
Ilmastoinnin lisääminen klassiseen autoon on paljon helpompaa, kun tehdasilmastointi oli saatavana lisävarusteena juuri sinun malliisi. Näihin autoihin on saatavana sekä jälkimarkkinoita että valmistajan alkuperäisiä varusteita. Tehdastyyliset lämmityksen ja ilmastoinnin ohjauspaneelit tarjotaan sarjoina mallityypeillä kiinnikkeet, jotka saavat valmiin asennuksen näyttämään siltä kuin se olisi aina ollut olemassa ja kuuluu auto.
Katso esimerkkinä pakkauksen sisällöstä Ford galaxy 500. Tässä mallissa sarja sisältää höyrystinkokoonpanon, lauhduttimen ja asennussarjan, tarkasti sopivat AC-letkut, kompressorin korkealla ja matalapainekytkimet ja kaikki kiinnityskannattimet ammattimaisen näköisen, täysin toimivan ilmastoinnin helpottamiseksi järjestelmä.
Toinen suosittu vaihtoehto lisättäessä tehdastyylinen ilmastointi autoon, johon se oli saatavilla tehtaalta, on hankkia nämä osat romukaupasta. Useimmat komponentit, kuten ohjauspaneeli, kompressori ja letkut, on helppo irrottaa. Vaikeampia osia ovat höyrystin, kannakkeiden nouto ja kiinnitystarvikkeet, jos auto on ollut pitkään alttiina sääolosuhteille. Muista, että romunosia voidaan kunnostaa erikoistuneet yritykset vintage AC.
Ilmastoinnin lisääminen vanhoihin autoihin
Jos autosi on valmistettu ennen 60-lukua, itsenäinen jälkimarkkinajärjestelmä on luultavasti tehokkain ratkaisusi. Useat yritykset ovat erikoistuneet erillisiin ripustusjärjestelmiin, jotka tarjoavat runsaasti kylmää ilmaa heikentämättä sisätilojen ja moottoritilan luonnollista kauneutta. Vintage Air esiintyi jaksossa Jay Lenon autotallissa ja tarjoaa valmiita asentaa AC-järjestelmiä ajoneuvoihin, jotka ovat peräisin 20-luvun lopulla.
Ne tarjoavat myös varman istuvuuden järjestelmiä, jotka on suunniteltu korvaamaan vialliset ilmastointilaitteet suosituissa 60- ja 70-luvun lihasautoissa. Sarjat valmistetaan ajoneuvoille, joissa oli ilmastointi, ja niille, joista oli poistettu AC. Klassisten autojen keräilijät sanovat usein, ettei rahalla voi korjata mitään. Kun haluat lisätä klassiseen autoosi oikein toimivan AC-järjestelmän mukavuuden, tarvitset vain aikaa ja rahaa.
