National Highway Traffic Safety Administrationin tuoreen raportin mukaan maastoautot menestyivät kaatumistilastoissa heikommin kuin autot. Onko maastoautosi yksi niistä, jotka ovat muita tyyppejä alttiimpia kaatumaan?
NHTSA käyttää useita testisarjoja ja tietoja saadakseen pisteet. Se käyttää todellisia onnettomuustietoja (laskelma, joka lähinnä mittaa painopisteen). Se käyttää myös dynaamista testiliikettä, jossa ajoneuvo käännetään nopeasti yhteen ja sitten jyrkästi toiseen suuntaan kaatumisen laukaisemiseksi.
SUV Rollover tilastot
Mitä tulee autojen ja maastoautojen kaatumistilastoihin, mitkä ajoneuvot kestivät muita paremmin?
- Mazda voi varmasti ottaa keulan, kuten sen RX-8 neliovinen urheiluauto paras kaikista testatuista ajoneuvoista
- Acura TL sedan sijoittui toiseksi
- Mazda3 kompakti sedan sijoittui kolmannelle sijalle
- Volkswagenin New Beetle Cabriolet oli kokonaiskilpailussa neljäs
- Hyundain Tiburon-urheilucoupe viides.
- Korkeimmin sijoittunut amerikkalainen auto oli Pontiac Grand Prix, joka sijoittui kahdeksanneksi.
Johtaja kaatumisen välttämisessä SUV-luokka oli Chrysler Pacifican nelivetoinen versio, mutta voidaan väittää, onko Pacifica todella SUV. Jotkut saattavat ajatella, että se on enemmän "korkea farmari", koska se on crossover. Ja mikä auto valmistui viimeksi? Ford Explorerin SportTrac 4x2. Mercury Mountaineerin, Ford Explorerin, GMC Yukonin ja Chevy Tahoen 4x2-versiot sijoittuivat myös lähelle pohjaa, koska ne olivat alttiimpia kaatumaan.
Mikä saa auton tai maastoauton taipumaan kaatumaan?
Arviointiin liittyi mielenkiintoisia faktoja. Useiden matkustajien ansiosta matalalla ajettavasta sedanista tulee entistä vakaampi, mutta korkealla ajettavista hyötyajoneuvoista tulee vieläkin epävakaampia ylimääräisten ihmisten kanssa. Tämä on R: n mukaan. David Pittle, Consumers Unionin teknisestä politiikasta vastaava varatoimitusjohtaja, joka julkaisee Consumer Reports -lehteä. Ajoneuvon vakauteen voivat vaikuttaa monet tekijät, kuten korkeus, renkaiden välinen leveys, sen jousitusjärjestelmä, renkaiden pito, moottorin kiinnityksen sijainti ja jopa sen kattoluukun paino, NHTSA: n insinöörit sanoa.
Ehkä huolestuttavin hallituksen tiedoista peräisin oleva tilasto on se, joka osoittaa, että 75 prosenttia kaikista kaatuessa kuolleista matkustajista ei käyttänyt turvavyötä. Joten vaikka maastoautosi ei ehkä ole pinottu hyvin NHTSA: n mukaan, se voi olla turvallisempaa, jos varmistat, että kaikki matkustajat ovat kiinnitettyinä.
Consumer Reportsin mukaan mikä tahansa ajoneuvo voi kaatua. Korkeammat ja kapeammat ajoneuvot, kuten maastoautot, lava-autot ja pakettiautot, ovat herkempiä kaatumaan kuin perinteiset autot. Tämä johtuu siitä, että ne ovat ylipainoisempia ja niillä on korkeampi painopiste. Kun huippuraskas ajoneuvo kiertää kaarteen, painovoima siirtyy toiselle puolelle ja se voi aiheuttaa kaatumisen. Pelkästään kääntyminen ei kuitenkaan yleensä ole kaatumisen syyllinen; monissa tapauksissa ajoneuvo ajaa reunakiven tai kuopan yli, mikä saa sen siirtymään ja kaatumaan.
