Discuter de la qualité d'une jante peut être une affaire difficile, car différentes jantes sont construites à des fins différentes, que ce soit pour la performance, l'esthétique ou la résistance globale. En tant que spécialiste de la réparation, je passe le plus de temps à penser à la ténacité; c'est-à-dire la résistance à la flexion et à d'autres formes de dommages.
La plupart des jantes sont composées d'un alliage aluminium-nickel; moins de nickel donne une jante légère et agile, mais qui se plie plus facilement sous l'impact de nids-de-poule ou d'autres dangers. Plus de nickel donne une jante plus lourde et d'apparence plus stable qui ne se plie pas facilement, mais est souvent cassante et se fissure sous les impacts qui ne feront que plier les roues plus molles. Les meilleures jantes occupent un juste milieu entre ces deux extrêmes.
Bien que j'aie beaucoup de clients qui choisissent des jantes principalement pour la performance, ou la taille, ou même « bling », la grande majorité de mes les clients sont des conducteurs quotidiens qui veulent de bonnes jantes résistantes qui ne leur coûteront pas d'énormes sommes d'argent pour rester droites et belles droit. L'un de mes meilleurs marqueurs de ténacité est la fréquence à laquelle je vois une jante particulière en réparation. Voici une liste de ces jantes que je vois le moins souvent, suivies de trois fabricants de roues à éviter à tout prix.
5. Ronal
Ronal les jantes devraient par tous les droits être numéro un sur cette liste. Pendant des années, nous avons recommandé Ronal comme la meilleure alternative de rechange à nos clients avec des jantes plus souples ou plus cassantes, car Ronal fabrique certaines des jantes les plus résistantes que j'ai jamais vues. Certains Ronals ont même été construits en alliage de titane plutôt qu'en aluminium. Je n'ai presque jamais eu besoin de réparer les jantes de Ronal, mais malheureusement, Ronal a cessé de vendre des jantes aux États-Unis il y a plusieurs années. Si vous pouvez trouver un ensemble d'occasion ou les obtenir d'une manière ou d'une autre en Europe, je ne saurais trop les recommander.
4. König
Comme Enkei, König fait simplement de belles jantes pratiques conçues pour bien supporter les impacts. Konig est une entreprise allemande qui a fait ses armes sur les jantes principalement pour les voitures allemandes, mais maintenant, elle fabrique des accessoires pour la plupart des voitures.
3. Enkei
Enkei est l'un des japonais les plus respectés fabricants de roues pour une très bonne raison - ils font simplement de bonnes roues. Les roues Enkei ont tendance à être très belles sans être voyantes, et les conceptions sobres contiennent de nombreuses caractéristiques que nous considérons comme une technologie anti-impact. Par exemple, Enkei fabrique des rayons affleurant ou presque affleurant la face de la roue, ce qui empêche un impact de détruire la jante en repliant la jante extérieure contre un rayon. Enkei a tendance à avoir plus d'équipements pour les voitures japonaises, cependant, de nombreuses voitures américaines et allemandes peuvent désormais bénéficier de leurs roues.
2. course américaine
American Racing a une longue et riche histoire en tant que roues de « muscle car » par excellence. Ils sont agressivement américains dans leur style et leur ténacité et donnent généralement aussi d'excellentes performances. De nombreuses jantes American Racing sont construites avec des alliages d'aluminium forgés sous pression, qui sont beaucoup plus solides et plus légers que la fonte jantes en alliage et presque jamais craquer.
1. BBS
Avec Ronal principalement hors de vue en Amérique, BBS prend la couronne comme mon fabricant de roues préféré. BBS travaille depuis longtemps main dans la main avec BMW, Mercedes, Porsche et Volkswagen. En fait, la plupart des jantes OEM standard sur les voitures de performance allemandes sont fabriquées par BBS pour le constructeur. Ce qui rend BBS formidable, c'est sa capacité à réaliser des jantes apparemment impossibles - très légères et très résistantes, incroyablement performantes et superbes. Cela est dû à une méthode de coulée spécialisée «à contre-pression», qui combine de nombreux avantages de l'alliage coulé et forgé sous pression.
3 roues à éviter à tout prix
1. Mille Miglia
Mille Miglia est heureusement en faillite maintenant, mais de nombreux ensembles utilisés restent flottant dangereusement. Évitez ceux-ci - au magasin, nous les appelons "Milli Vanillias" parce qu'ils prétendent seulement être des roues. Les Mille Miglias sont de loin les jantes en alliage les plus souples que j'ai jamais vues, et elles se plient si vous les regardez mal.
2. Édition Sportive
La marque Sport Edition arrive en deuxième position dans la division « roues incroyablement molles », qui est toujours vendue par Tire Rack et d'autres distributeurs. Les éditions Sport sont des roues assez bon marché et plutôt belles, mais j'en vois un ensemble presque chaque semaine, le plus souvent avec les quatre jantes pliées.
3. Maya
En plus d'être très souples, les jantes Maya sont principalement conçues avec un bord extérieur incurvé qui s'étend au-delà des rayons. Ce bord extérieur est connu pour se fissurer sous des impacts même modérés, et une fissure sur la face avant d'une jante est le plus souvent fatale. Nous disons généralement à nos clients que s'ils doivent acheter des jantes Maya, ils devraient vraiment en acheter cinq afin qu'ils aient une pièce de rechange si l'une est détruite.
