Emploi enrôlé dans la Marine: mécanicien de systèmes de turbines à gaz (GSM)

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Dans la marine, Les mécaniciens de systèmes de turbines à gaz (GSM) exploitent, réparent et effectuent la maintenance organisationnelle et intermédiaire des composants mécaniques des moteurs à turbine à gaz, principaux mécanismes de propulsion, y compris les engrenages, les arbres et le pas réglable hélices; et les équipements auxiliaires et les systèmes de commande de propulsion attribués.

En bref, ces marins jouent un rôle crucial dans le bon fonctionnement des navires et autres véhicules automobiles de la Marine.

Tâches du mécanicien des systèmes de turbines à gaz de la Marine

En plus d'entretenir et de réparer les moteurs à turbine à gaz et les équipements auxiliaires, ces marins travaillent avec des plans, des schémas et cartes, exécuter les procédures administratives liées à l'exploitation et à l'entretien du système de propulsion des turbines à gaz et gérer la zone de travail contrôles.

Ils testent également les huiles lubrifiantes et les carburants distillés pour détecter toute contamination, neutralisation et précipitation, utilisent des équipements de test standard et arrêtent les moteurs pour vérifier leurs performances. Ils remplacent et ajustent la tolérance de fonctionnement de divers équipements, tels que contacts, micro-interrupteurs, relais interrupteurs, pressostats et interrupteurs de température, et faire fonctionner le contrôle de l'installation électrique et la propulsion principale équipement.

Parmi les équipements qu'ils réparent et inspectent figurent également les pompes en fonctionnement, les vireurs, les compresseurs d'air, les systèmes de purification d'huile, les déshydrateurs d'air à basse pression et les systèmes de contrôle technique. Ils effectuent la maintenance préventive des systèmes de carburant et d'air des navires, entretiennent les systèmes de service d'eau de mer, les systèmes de vidange des déchets, les systèmes de purification d'huile et les vannes à commande manuelle.

Ces marins sont également chargés d'utiliser des appareils de levage et de levage et d'entretenir des outils spéciaux, d'entretenir et faire fonctionner les générateurs à turbine à gaz et les systèmes de soutien d'un navire et entretenir l'hélice à pas variable d'un navire système.

Environnement de travail pour les GSM de la Marine

Les techniciens en systèmes de turbines à gaz travaillent généralement dans des salles des machines ou des ateliers qui peuvent être chauds et bruyants à bord de nombreux types de navires modernes. À terre, ils peuvent travailler dans des installations de réparation majeure ou de formation. Le travail est physique et analytique (dépannage) pour les composants électroniques.

Formation pour les GSM de la Marine

Afin de vous qualifier pour cette note (ce que la Marine appelle ses emplois), vous avez besoin d'un score composite de 195 à l'oral (VE), segments arithmétique (AR), connaissances mathématiques (MK) et automobile et atelier (AS) de l'aptitude professionnelle des forces armées Batterie (ASVAB) essais. Alternativement, vous pouvez vous qualifier avec un score composite de 200 sur les segments VE, AR, MK et assemblage d'objets (AO) de l'ASVAB.

Ces marins passent huit semaines dans formation de base au Navy Recruit Training Command à Great Lakes, Illinois. Aucune autorisation de sécurité du ministère de la Défense n'est requise pour ce travail, mais une perception normale des couleurs (pas de daltonisme) est requise.

Rotation mer/terre pour cette qualification

  • Premier tour en mer: 60 mois
  • First Shore Tour: 36 mois
  • Deuxième tour en mer: 60 mois
  • Deuxième tournée à terre: 36 mois
  • Troisième tour en mer: 48 mois
  • Troisième tournée à terre: 36 mois
  • Quatrième tour en mer: 48 mois
  • Tour du Quatrième Rivage: 36 mois

Remarque: les sorties en mer et à terre pour les marins ayant effectué quatre sorties en mer dureront 36 mois en mer suivis de 36 mois à terre jusqu'à la retraite.

Il s’agit d’une communauté à forte intensité maritime. Les conditions d'effectif en mer peuvent nécessiter la nécessité de demander une prolongation des excursions en mer ou des réductions des excursions à terre pour les marins occupant ce rôle.

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