De nos jours, avec toutes les commodités modernes de l’ère d’Internet, il est facile d’oublier que « contrôler les dégâts » signifiait autrefois autre chose que revenir sur une horrible déclaration sur Twitter.
Non, un contrôleur des dégâts (DC) dans la Marine, il s'agit avant tout de garder un littéral navire du naufrage.
Devoirs et responsabilités
Bien entendu, l’une des fonctions fondamentales du Navy DC à bord du navire est, comme son nom l’indique, d’atténuer les dommages causés au bateau. Cela inclut de nombreuses réparations pratiques auxquelles vous pourriez penser au début: « [E]rréparations d’urgence des ponts, des structures et des coques... et la réparation de fermetures étanches" ne sont que quelques exemples selon le Navy Personnel Command. Bien entendu, la lutte contre les incendies fait également partie du travail, tout comme l'entretien et la réparation du matériel de lutte contre l'incendie embarqué.
Mais en tant qu'experts du navire en matière de contrôle des avaries, une autre fonction importante du DC est celle de leader et de ressource pour ses collègues marins. En mer, le contrôleur des avaries peut jouer le rôle de commissaire aux incendies du navire et doit diriger les équipes de lutte contre les incendies en cas d'urgence. En cas d'urgence, les DC forment leurs collègues marins sur la manière de réagir en cas d'urgence telle qu'un incendie ou des dommages à la coque.
Les agents chargés du contrôle des avaries assument également la responsabilité de la réponse à bord des navires aux menaces chimiques, biologiques et radiologiques (CBR) (attaques de gaz neurotoxiques, d'armes nucléaires, etc.). Ils sont responsables de tout, depuis l'inspection des combinaisons de protection chimique et la formation du personnel du navire à leur utilisation jusqu'à la mise en place de zones de contrôle de la contamination dans le pire des cas.
Exigences militaires
En plus d'obtenir un diplôme d'études secondaires, les futurs DC de la Marine doivent suivre le Batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB) et obtenez 200 points au total dans les sections d'expression verbale (VE), de raisonnement arithmétique (AR), de connaissances mécaniques (MK) et d'assemblage d'objets (AS) du test. Les candidats doivent également avoir une vision normale des couleurs.
Bien qu'elles ne soient pas strictement répertoriées comme qualifications pour le poste, il existe quelques autres aptitudes que On Line (COOL) suggère dans sa carte d'information sur la classification DC, y compris « la possibilité d'utiliser des outils, des équipements et des Machines... dextérité manuelle... [et] [p]rience antérieure dans la direction des autres.
Éducation
Les nouveaux marins qui espèrent obtenir le grade de contrôle des avaries commencent en fait leur vie dans le grade d'apprenti pompier (FN), qui, en plus du DC, peut bifurquer vers le grade d'électricien. compagnon (EM), mécanicien (EN), technicien de turbines à gaz (GS), entretien de coque (HT), technicien en communications intérieures (IC), réparateur de machines (MR) et compagnon de machiniste (MM) évaluations.
Quoi qu’il en soit, le premier arrêt pour tout le monde est le camp d’entraînement à la base navale des Grands Lacs, dans l’Illinois. Ceux qui obtiennent une affectation dans le domaine du contrôle des avaries restent à bord du Great Lakes pour suivre dix semaines d'école « A » afin de les préparer aux bases du travail. Le cours consiste en « un enseignement à votre rythme et en groupe avec une application pratique », selon la carte d'information sur la qualification Navy COOL, et progresse de la « documentation technique et théorie mécanique » aux spécificités de la lutte contre les incendies à bord et du contrôle des avaries. systèmes.
Diplômes et perspectives de carrière
Une fois promu au grade E-4, un marin quitte officiellement le grade de pompier et entre dans le grade de contrôle des avaries en tant que contrôleur des avaries de troisième classe (DC3). La carte de notation Navy COOL indique que même si « les opportunités d'avancement sont équitables », obtenir initialement l'entrée dans la petite communauté de DC est compétitive, avec seulement "[a]environ 3 300 hommes et femmes" dans le classement tout à fait.
Navy COOL répertorie les diplômes civils suivants liés au domaine du contrôle des avaries, pour lesquels la Marine peut rembourser les frais d'examen:
- Certifié en préparation aux catastrophes
- Agent certifié de sécurité en cas d'incident - Suppression des incendies
- Instructeur de sécurité certifié niveau senior
- Professionnel de la sécurité certifié
- Spécialiste certifié en sécurité
- Agent de santé et de sécurité
- Technologue en santé et sécurité au travail/Spécialiste du contrôle des pertes
Les contrôleurs des dommages peuvent également postuler à un apprentissage de compagnon en tant que pompier ou réparateur de pompes via le Programme d'apprentissage militaire des services unis.
