Vélo 3 vitesses Raleigh Sports
J'étais sur Craigslist quand je suis tombé sur une annonce avec le titre « Les collectionneurs et les croiseurs regardent ici! Vélos Raleigh antiques." Je conduis régulièrement un vieux Raleigh à dix vitesses que j'ai démonté et transformé en un vélo de banlieue à une seule vitesse. Alors l'annonce a attiré mon attention, et j'ai appelé le gars qui l'a listée.
Le vélo s'est avéré être un modèle Raleigh noir classique à 3 vitesses d'environ 1970 appelé Sports. Il était vendu par un homme plus âgé qui ramasse des vélos dans des marchés aux puces, des vide-greniers, etc., puis les nettoie et les vend. Il avait environ 20 vélos dans un atelier dans son jardin, tous à vendre.
Quoi qu'il en soit, après un essai routier et quelques échanges d'argent, j'ai ramené le vélo à la maison. Il a l'air net avec un travail de peinture noir et blanc d'origine et il est gros, lourd et lent - et amusant à conduire.
Construits par Raleigh principalement dans leur usine de Nottingham, en Angleterre, les vélos Raleigh étaient synonymes de construction de haute qualité depuis leur introduction à la fin des années 1800 jusqu'aux années 1980 environ. Après cela, la production a diminué en raison de la qualité croissante des importations asiatiques, de la demande accrue du public pour les vélos de route à dix vitesses et de l'utilisation accrue de l'aluminium dans le processus de fabrication.
Manivelle
Le Raleigh Sports a des pédales en caoutchouc dur et le garde-chaîne classique du bâton de hockey.
Notez le câble qui descend du levier de vitesses au centre de l'essieu arrière et dans le moyeu pour activer le mécanisme d'engrenage interne.
Moyeu Sturmey-Archer interne à 3 vitesses
Ce modèle Raleigh utilisait un moyeu interne, ce qui signifiait que le changement de vitesse s'effectuait sans l'utilisation de pignons externes et d'un dérailleur.
Les engrenages internes, comme celui de ce modèle Raleigh Sports, sont contenus à l'intérieur du moyeu de la roue arrière. Cela les rend généralement plus fiables que les dérailleurs, en particulier pour les vélos utilisés dans des conditions humides ou sales car ils sont protégés de l'humidité et des gravillons par le moyeu. Un autre avantage des engrenages internes est que, contrairement aux mécanismes de changement de vitesse debout, qui nécessitent que le cycliste pédale pour changer de vitesse, les vitesses internes peuvent être changées même lorsque le vélo est arrêté, une caractéristique particulièrement pratique dans la circulation urbaine nécessitant de fréquents s'arrête.
Ce vélo a un moyeu de marque Sturmey-Archer, qui a en fait été construit par Raleigh également sous ce nom particulier. Raleigh était doué pour rationaliser et internaliser une grande partie du processus de fabrication, créant un bon nombre de pièces en interne. En fait, les célèbres selles Brooks, toujours considérées comme l'une des meilleures selles au monde aujourd'hui, sont une autre marque de la maison Raleigh.
Couleurs traditionnelles de Raleigh
Les Raleigh plus anciens sont généralement disponibles dans l'une des trois couleurs suivantes: noir (comme sur ce vélo); « Vert bronze », un vert métallique foncé et « Café », un brun métallique foncé.
Une poignée de Raleigh Sports construits dans les années 1970 ont été fabriquées en Malaisie. Cette version de la Raleigh Sports avait également des rayures dorées, une caractéristique non disponible dans la version de la Raleigh Sport fabriquée à l'usine de Nottingham.
Vélo Raleigh Sports à 3 vitesses
Vue arrière du vélo Raleigh Sports
En plus des modèles de base marron ou vert, le Raleigh Sports comportait une garniture blanche avec son travail de peinture noir principal. Notez le réflecteur intégré.
Carter de chaîne et manivelle
Le carter de chaîne et la manivelle du vélo Raleigh Sports à 3 vitesses présentent le design classique de Raleigh.
Vélo Vélo Anglais 3 vitesses
