Les capitaines et les capitaines de tous les bateaux, quelle que soit leur taille ou leur taille, partagent une chose en commun; ils sont tous soumis aux caprices de la mer sur laquelle ils voyagent. Du plus petit canot au plus grand paquebot, ils doivent tous finalement céder à son pouvoir ultime pour déterminer leur destin, comme le mentionne le vieil adage des marins, « Oh Seigneur; Ta mer est si puissante, et ce navire si petit.
L'un des exemples les plus intimidants est lorsque vous vous trouvez dans un «mer suivante’. Une mer de tête fait référence aux moments où la direction des vagues s'écoule vers le bateau de sorte que le arc est la première partie de l'engin qui rencontre les décors venant en sens inverse. Selon la taille des vagues et la taille du bateau dans lequel vous vous trouvez, il peut être assez inconfortable de les claquer l'une après l'autre pendant que vous manœuvrez lentement dans l'eau.
Une mer qui suit, cependant, est exactement le contraire car votre bateau se déplace dans la même direction que les vagues. Et si les vagues deviennent grosses dans ces conditions, cela peut entraîner des circonstances désastreuses et potentiellement mortelles. Une vague se déplaçant plus vite que votre bateau a la capacité de la dépasser par derrière, poussant votre poupe latéralement et chavirant votre bateau en une fraction de seconde.
Pour éviter ce problème, veillez toujours à faire correspondre la vitesse de votre bateau à la vitesse des vagues derrière vous afin de les empêcher de rattraper votre embarcation. Il est également important d'éviter de traverser une vague déferlante trop tôt lorsque vous vous approchez par derrière, et vous devrez peut-être même ralentir un peu pour ne pas le faire. Alors que les capitaines de petites embarcations devraient toujours porter un cordon attaché au antidémarreur sur leur bateau pour des raisons de sécurité, il est absolument obligatoire qu'ils le fassent lors d'une mer suivante.
Il y a un danger à venir si vous êtes pris dans une mer agitée et que le retour se fait avec le vent dans une mer suivante.
Voici comment répondre
- Jusqu'à ce que vous soyez prêt à commencer le voyage, gardez votre poupe à l'écart des mers venant en sens inverse. Les vagues au-dessus de la poupe sont la principale cause de l'envahissement.
- Idéalement, dirigez votre bateau à un angle de 45 degrés par rapport aux vagues et déplacez-vous suffisamment lentement pour permettre aux vagues de rouler sous le bateau et au-delà de vous lorsque vous vous déplacez.
- Dans une vraie mer qui suit, ajustez votre vitesse pour rester à l'arrière d'une vague en mouvement. Utilisez la manette des gaz pour que votre bateau essaie toujours de grimper à l'arrière de la vague, mais n'atteigne jamais le sommet.
- Continuez à monter à l'arrière de cette vague jusqu'à ce qu'elle se dissipe ou jusqu'à ce que vous deviez changer de cap.
- Lorsque vous devez changer de cap, relâchez la manette des gaz et changez de direction à l'arrière de la vague.
- Jamais tenter de dévaler la face d'une vague. Si vous vous retrouvez à traverser la crête, n'essayez jamais de faire tourner le bateau lorsque vous descendez la face. La proue creusera et ralentira le bateau et la vague suivante fera basculer le bateau sur le côté.
- Gardez le bateau droit si vous dépassez la crête. Vous pouvez enterrer l'arc dans le dos de la vague suivante, mais il y a de meilleures chances que vous ne retourniez pas.
Une pointe
- Lorsque le temps est mauvais et que la mer est haute, restez au port ou pêchez dans des eaux protégées. Vous pouvez toujours pêcher au large un autre jour.
