Bien que le palan d'écoute de grand-voile s'attache à un point fixe sur certains petits voiliers, la plupart des voiliers de croisière et de course ont un chariot d'écoute de grand-voile qui permet un meilleur positionnement de la bôme. Cela fournit le meilleur garniture de voile et la vitesse du bateau. Apprenez à utiliser un traveller pour votre prochaine voile en centrant la bôme au près et plus encore.
Qu'est-ce qu'un grand-feuille Traveler
Le chariot d'écoute de grand-voile est un dispositif qui permet de changer la position où le palan d'écoute de grand-voile se connecte au bateau. Le traveller est généralement monté soit dans le cockpit, soit sur le dessus de la cabine pour les bâches à mi-bôme. Différentes formes de palan d'écoute de grand-voile peuvent être utilisées, mais le principe est le même: le palan se connecte entre la bôme au-dessus et le bateau au-dessous.
Habituellement, le palan se connecte à une voiture qui peut être déplacée à bâbord ou à tribord par des lignes de commande qui mènent au cockpit. Dans le type traditionnel de voyageur, chaque ligne ramène à un taquet à came. Pour déplacer la voiture de voyage à bâbord, relâchez la ligne de commande tribord et tirez sur la ligne bâbord. Inversez ceci pour le déplacer à tribord.
Centrage de la bôme au près
Une utilisation principale du voyageur est de garder la bôme centrée lors de la navigation au près. Étant donné que le palan d'écoute de grand-voile couvre une envergure entre la bôme et l'attache du bateau, la bôme se déplacera sous le vent, quelle que soit la tension de l'écoute de grand-voile. Déplacer légèrement le traveller au près lorsque vous naviguez au près peut ramener la bôme au-dessus de l'axe central pour tirer le meilleur parti de la puissance de la grand-voile. Attention toutefois à ne pas amener la bôme au vent de l'axe central. Cela provoque une perte de puissance.
Tailler avec le voyageur
Dans de nombreuses situations, la grand-voile est réglée plus loin de la vent en laissant sortir l'écoute, permettant à la bôme et à la voile de se balancer plus loin sous le vent. La force du vent sur la voile fait également monter la bôme, ce qui rend la grand-voile moins plate. Dans certaines situations sur des allures entre le plus près et une portée de travers, il peut être préférable de régler la grand-voile en déplaçant le chariot vers le bas plutôt que de laisser sortir l'écoute de grand-voile. Avec le chariot plus excentré, la voile peut être aplatie en serrant l'écoute de grand-voile et en tirant vers le bas la bôme, sans tirer la bôme vers l'axe.
Expérimentez avec votre propre bateau
Laisser sortir le voyageur réduit la gîte du bateau et la barre météorologique, la tendance de la plupart des voiliers à se tourner vers le vent avec une rafale. Cette action consistant à utiliser la position du chariot pour tirer la flèche vers le bas est similaire à à l'aide d'un hale-bas pour empêcher la bôme de monter et de mettre plus de ventre dans la voile. Alors que le hale-bas est souvent un ajustement critique pour la navigation au portant lorsque la bôme est éloignée, et se lève donc facilement avec des rafales de vent, le voyageur travaille mieux au près.
Comme pour tout ce qui concerne la variation de l'équipement du bateau et de l'assiette de la voile, il est préférable d'expérimenter avec votre propre bateau pour voir quelle configuration produit le plus de vitesse. Découvrez comment utiliser le traveller et d'autres réglages des voiles pour vent fort.
