Salué comme "le voilier le plus populaire jamais construit", le Sunfish est toujours aussi fort après plus de cinquante ans. Sa popularité est en partie due à son prix bas et à sa portabilité facile, mais il navigue également bien et est très amusant pour les débutants comme pour les marins expérimentés. Il s'agit d'un dayailer pour la navigation active, car il s'agit principalement d'un bateau solitaire. Vous risquez de vous mouiller à moins que l'eau ne soit plate et que le vent soit léger, mais pour le plaisir et la facilité de navigation, le Sunfish est formidable. Tant que vous vous souvenez de bouger votre corps (le lest) lorsque vous virer et empanner, vous ne pouvez pas vous tromper avec un Sunfish.
Les avantages et les inconvénients
Avantages:
- Très facile à gréer et à naviguer avec une seule ligne de commande (écoute de grand-voile)
- Pratiquement le seul voilier à toit de voiture
- Voilier planant rapide par bon vent
- Le gouvernail et la dérive relevables permettent un échouage facile
- Largement disponible et peu coûteux en tant que voilier d'occasion
Les inconvénients:
- Ne peut contenir qu'un adulte de taille normale (ou un adulte et un enfant - ou deux adolescents)
- Le petit cockpit et le petit franc-bord permettent de naviguer sur le mouillé
- Pas autant un coureur qu'un Laser
- Facilement chaviré par un débutant
La description
- Longueur hors tout: 13 pieds 9 pouces
- Faisceau: 4 pieds 1 pouce
- Tirant d'eau: dérive vers le haut: 6-8 pouces - réglable jusqu'à 35 pouces
- Poids de la coque vide: 120 lbs.
- Surface de voile: 75 m² pi.
- Le cockpit s'auto-vide avec le bateau en mouvement
- La voile latine renverse automatiquement le vent lorsqu'une rafale frappe
- Courses en classe internationale Sunfish
Pièces de rechange largement disponibles chez les concessionnaires et en ligne
- PDSF 4220 $, ou en bon état pour quelques centaines d'occasions
Un lac parfait ou un voilier urbain
Vendu d'abord sous forme de bateau en bois et de kit de bricolage, le Sunfish original en fibre de verre introduit en 1960 n'a pas beaucoup changé depuis un demi-siècle. Plus de 300 000 ont été construits par sept fabricants au fil des ans, un nombre phénoménal pour n'importe quel bateau. La conception stable de la coque à bouchain et le gréement de la voile latine restent les mêmes et font partie intégrante du succès du bateau. La voile latine, comparée à la plus grande Plate-forme des Bermudes utilisé sur la plupart des voiliers modernes, maintient la force du vent faible et provoque moins de gîte. Un autre avantage est que lorsqu'une rafale frappe, la mécanique de la plate-forme latine permet au vent de se renverser, réduisant ainsi le risque de chavirement. Alors que les coureurs préfèrent ne jamais sacrifier le vent, et par conséquent beaucoup se sont tournés vers un Laser ou un Super Sunfish (même coque mais un gréement Bermudes), le traditionnel Sunfish avec voile latine reste populaire et navigue bien au portant et dans la lumière air.
ça tient bien
Bien qu'il y ait eu quelques variations parmi les Sunfish construits par les différents fabricants au fil des décennies, la coque est restée robuste et résiste bien aux abus. Il n'est pas surprenant de trouver un Sunfish de vingt ou trente ans encore en bon état malgré les rayures et les coups dans la fibre de verre. Les néophytes sont parfois surpris par la flottabilité et la stabilité du bateau, compte tenu de son profil de corps mince. Avec un corps creux et un petit cockpit, cependant, le Sunfish flotte haut et est insubmersible lorsqu'il chavire. Avec la dérive en place, elle peut être redressée assez facilement après un chavirage une fois que vous apprendre.
Réactif aux changements de direction et de vent
Un avantage clé du Sunfish, sa portabilité, est une limitation pour certains. Alors que deux petits adultes ou adolescents peuvent naviguer ensemble, ce n'est pas un bateau pour une conversation sociale ou un pique-nique tranquille et méditatif sur l'eau. Au contraire, un Chasseur 140 ou un dayailer similaire est plus confortable pour deux ou trois membres d'équipage. Étant donné que le bateau est très réactif aux changements de direction et de vent, aux changements de direction et à la position du poids du corps, vous devez faire attention à ce que vous faites à tout moment.
Sauf quand les choses sont assez calmes, ce n'est pas une bonne idée de taqueter l'écoute de grand-voile, car on veut pouvoir sortir la voile rapidement dans une forte rafale. Avec une main sur l'écoute et l'autre sur le timon, et esquivant sous la flèche tout en déplaçant votre poids côte à côte à chaque virement de bord et empannage, vous êtes occupé, mais cela rend également l'expérience de navigation plus intense.
Un grand bateau à ranger
Dans l'ensemble, c'est un excellent bateau à garder au bord d'un lac, à ranger dans votre garage ou sur le toit de votre voiture dans une baie voisine pour passer un après-midi de plaisir. Une fois que vous avez appris les bases de la voile, tout le monde peut naviguer sur un Sunfish. Quand le vent est bon, même les pros peuvent s'amuser sur l'eau. Si vous pensez finalement que vous voulez un bateau plus rapide et plus excitant de la même taille, envisagez un Laser.
