Cet article décrit les bases de la navigation sur votre propre bateau à l'aide de cartes papier traditionnelles, d'un traceur de cartes ou d'une application de cartographie. Les compétences de navigation sont essentielles pour les marins et autres plaisanciers afin d'éviter les problèmes d'obstructions sous-marines et d'atteindre la destination prévue de manière sûre et efficace. De nombreux bateaux - et des vies - ont été perdus en raison d'une mauvaise navigation, même avec l'électronique moderne que la plupart des plaisanciers tiennent maintenant pour acquise et sont convaincus qu'ils les guideront sans faute sur l'eau. Quoi qu'il en soit, l'attention et les compétences de navigation restent cruciales pour les plaisanciers dans toutes les eaux sauf les plus connues.
Nous examinerons les deux dimensions les plus importantes de la navigation: savoir où vous êtes à un moment donné et savoir quelle direction prendre pour atteindre au mieux la destination prévue. Les deux aspects varient selon que vous utilisez des cartes papier traditionnelles ou un traceur ou une application, mais même avec une bonne aides électroniques, la plupart des plaisanciers devraient encore comprendre les méthodes traditionnelles simplement parce que l'électronique échoue si souvent dans la marine environnements.
Navigation traditionnelle avec cartes papier
La chose la plus sûre est de toujours emporter et de savoir comment utiliser des cartes papier, même si vous utilisez un traceur ou une application compatible GPS. Ayez des cartes récentes à l'échelle appropriée. Achetez des cartes récentes localement ou téléchargez Livrets de cartes papier NOAA et imprimez-les vous-même.
Lorsque vous êtes en vue de la terre, gardez à tout moment une idée de votre position actuelle en observant les aides à la navigation (telles que bouées vertes et rouges ou l'éclair d'un phare ou d'une bouée lumineuse) et en prenant des relèvements au compas jusqu'à un rivage évident caractéristiques. Par exemple, vous pourriez observer un château d'eau à 270 degrés et une petite île à 40 degrés. En utilisant des règles parallèles alignées avec les bons angles sur la rose des vents sur la carte, crayon dans le les lignes de relèvement de ces deux caractéristiques, et où les lignes se croisent est, théoriquement, votre approximation position. Trois lignes de relèvement sont plus précises.
Pour tracer votre route, tracez une ligne entre votre position actuelle et votre destination, ou jusqu'à un point où vous devez tourner pour éviter un obstacle, contourner un promontoire ou une île, etc. (Ces points sont appelés points de cheminement.) À l'aide des règles parallèles, parcourez la ligne jusqu'à la rose des vents pour déterminer la direction à suivre. Ensuite, utilisez des diviseurs ou une règle pour mesurer la distance approximative jusqu'à ce point et - en supposant que vous connaissiez la vitesse de votre bateau - déterminez le temps qu'il faudra pour l'atteindre. Vous pouvez alors "estimer" votre position de déplacement le long de cette ligne en fonction de votre vitesse et du temps qui passe. Continuez à prendre des repères pour confirmer votre changement de position et vous assurer de rester sur la ligne de parcours.
Ne présumez jamais, cependant, que le bateau se déplace sur votre ligne de route tracée simplement parce que vous vous dirigez dans la bonne direction. Un courant peut vous entraîner d'un côté, et un voilier a toujours une certaine marge de manœuvre (dérapage sous le vent).
Navigation avec les traceurs et les applications
Traceurs et applications de cartographie de navigation afficher la position de votre bateau en surimpression sur la carte à l'écran, ce qui permet de voir facilement où vous êtes. Avec ces informations, vous pouvez dans certains cas simplement observer votre destination et votre itinéraire et suivre votre progression en toute sécurité sur la carte. Avec des destinations plus éloignées ou compliquées, vous pouvez entrer des points de cheminement dans le traceur ou l'application et construisez un itinéraire, qui s'affiche généralement sous la forme d'une ligne sur l'écran cartographique que vous dirigez simplement le long de. Tant que vous observez constamment votre position sur la carte et que vous vous dirigez de manière appropriée pour éviter les dangers, il semblerait que peu de choses puissent mal tourner. En fait, de nombreux bateaux ont encore des ennuis en déviant de leur cap, en raison d'une direction moins que parfaite ou d'un courant latéral. Encore une fois, apprenez à compenser un courant. Regardez derrière vous ainsi que devant vous pour détecter si vous êtes toujours sur la ligne droite entre les points, que vous n'avez pas été balayé d'un côté possible vers des rochers invisibles. Même en utilisant des traceurs de cartes, de nombreux plaisanciers ont été entraînés hors de leur trajectoire et se sont retrouvés dans un danger simplement parce que cela peut arriver très rapidement et parce que de nombreux plaisanciers ne prennent pas la peine de tracer des lignes de route qui montrent visiblement s'ils sont toujours sur cette ligne droite jusqu'à la suivante point de passage. L'excès de confiance peut causer de nombreux problèmes, en particulier dans les minutes qui suivent immédiatement une panne électronique, lorsque vous devrez peut-être agir rapidement pour éviter un danger. Les marins expérimentés utilisant un traceur de cartes gardent souvent encore une carte papier dans le cockpit afin qu'ils puissent à tout moment passer aux compétences de navigation sur carte si le traceur s'arrête soudainement.
Autres aides à la navigation
Enfin, c'est une bonne idée de connaître les autres aides à la navigation, utilisées par les marins traditionnels depuis des centaines d'années. Cela peut être aussi simple que d'estimer la vitesse du courant en observant l'action de l'eau en mouvement sur une bouée ou un flotteur à homard ou à crabe à proximité. Lorsque vous êtes familiarisé avec le mouvement et la vitesse de votre bateau, vous pouvez apprendre à évaluer la vitesse du bateau par l'apparence de l'eau qui s'écoule. votre coque - et utilisez cette même apparence pour extrapoler la vitesse et l'effet d'un courant en observant l'eau qui s'écoule autour d'un bouée.
Une autre aide à la navigation est le sondeur du bateau. La simple comparaison de votre profondeur mesurée avec la profondeur indiquée sur la carte permet de confirmer votre position approximative lorsque vous utilisez des cartes papier traditionnelles. Cet article décrit plus en détail comment utiliser votre sondeur pour la navigation. Si vous n'avez pas de sondeur sur votre bateau, vous pouvez facilement en installer un bon marché vous-même. Même avec un traceur de cartes, qui peut être décalé sur de courtes distances pour afficher votre position, un sondeur est souvent important pour une navigation sûre.
