Top 10 des alternatives à un SUV

Bien que les VUS offrent beaucoup d'espace, ils ont leurs inconvénients: ils sont gros, ils sont chers, ils consomment beaucoup d'essence et la plupart ne sont pas très amusants à conduire. Même ainsi, de nombreuses personnes les achètent encore car elles ont besoin d'espace, de flexibilité et de performances par tous les temps. Mais il existe plusieurs voitures qui font tout aussi bien le travail dans un ensemble plus petit, plus agile et plus économe en carburant. Voici, par ordre alphabétique, dix voitures qui constituent d'excellentes alternatives aux SUV.

Dodge Calibre

Avec des prix commençant à moins de 17 000 $, le Caliber vous offre beaucoup d'espace de chargement pour votre argent. Combien d'espace de chargement? 18,5 pieds cubes, qui s'ouvre jusqu'à 48 pieds cubes avec les sièges arrière rabattus. Ce n'est pas tout à fait autant qu'un SUV compact, mais c'est à portée de main, et la soute est garnie de matériaux durables plastique, une caractéristique utile que l'on ne trouve pas dans de nombreux VUS. Autres avantages: économie de carburant supérieure à celle d'un SUV et bon gros SUV regards. La Caliber n'est pas la meilleure voiture à conduire, mais c'est l'une des familiales compactes les plus polyvalentes sur le marché.

Ford Taurus

L'une de mes plaintes au sujet des VUS est qu'il faut en avoir un assez gros (et assoiffé) pour avoir une banquette arrière de taille décente, facile à monter et à descendre. Le Taurus résout ce problème: il a une énorme banquette arrière avec de grandes portes qui vous donnent beaucoup d'espace pour l'entrée et la sortie. Le coffre est d'une taille époustouflante, et la Taurus propose même une traction intégrale livrable pour une sécurité par tous les temps.

Honda Fit

Ne riez pas! La Honda Fit est peut-être minuscule, mais c'est un modèle d'économie d'espace. La soute peut contenir un énorme 20,6 pieds cubes. Le rabattement des sièges arrière offre 57,3 pieds cubes d'espace, soit seulement 9 pieds cubes de moins qu'un VUS Ford Escape avec les sièges arrière plié - et vous pouvez même rabattre le bas des sièges arrière vers le haut pour accueillir des objets hauts et encombrants (grandes plantes d'intérieur, grands tableaux, etc.). Le moteur quatre cylindres de 1,5 litre développe une puissance plus que suffisante pour la Fit poids plume et offre le genre d'économie de carburant dont les propriétaires de SUV ne peuvent que rêver.

Kia Rondo

Le Rondo a été conçu pour combler le fossé entre les voitures, mini-fourgonnettes, et les SUV. Le Rondo dispose de sept sièges, dont un siège de troisième rangée qui offre beaucoup plus d'espace et de confort que la plupart des petits VUS à sept places. Le Rondo est aussi ridiculement bon marché - même un modèle entièrement équipé à moteur V6 se vend à moins de 26 000 $, un prix auquel de nombreux VUS à sept passagers ne font que se vendre commencé. Le point faible du Rondo est qu'il ne stocke pas beaucoup de chargement avec les sept sièges en place, mais de nombreux VUS ont le même problème.

Mazda5

Si votre famille est devenue trop nombreuse pour une berline 5 places, pensez à la Mazda5 6 places. La Mazda5 est essentiellement une mini-fourgonnette, offrant un bon compromis entre l'espace passagers et l'espace de chargement ainsi que la commodité des portes arrière coulissantes. La Mazda5 obtient toute la puissance dont elle a besoin d'un moteur quatre cylindres, en plus c'est cool et amusant à conduire.

Mercedes-Benz Classe E familiale

Mercedes-Benz E63 AMG — Photo: Aaron Gold

Quand j'étais enfant, les gros wagons étaient les transporteurs familiaux de choix. En Europe, de nombreuses familles comptent encore sur les breaks, et la Classe E est l'une des meilleures. La E est élégante, luxueuse et relaxante à conduire. Un siège orienté vers l'arrière dans la soute permet à la Classe E d'en asseoir 7 en un clin d'œil et lorsque le siège n'est pas utilisé, il se replie à plat dans le sol. Le modèle de base E350 est équipé de série d'un puissant V6 et d'une transmission intégrale 4Matic, tandis que l'E63 AMG, qui contient un V8 de 507 chevaux, est le muscle car furtif ultime.

Scion xB

Beaucoup de gens se sont plaints lorsque Scion a sorti un xB plus récent et plus gros en 2008, mais j'étais en train d'applaudir – la nouvelle taille du xB en fait une excellente voiture familiale et une fantastique alternative aux SUV. La xB est dotée d'une banquette arrière spacieuse et d'une immense soute bien formée et facile à charger qui rivalise avec de nombreux petits VUS. L'apparence inhabituelle et l'intérieur excentrique de la xB sont un bon changement par rapport au statu quo. C'est amusant à conduire, facile à garer, économe en carburant et doté de caractéristiques de sécurité. De plus, c'est une Toyota, ce qui signifie qu'elle est aussi fiable que la journée est longue.

Subaru Impreza 2.5i

Si vous envisagez un VUS pour ses prouesses par mauvais temps, envisagez de faire ce que font d'innombrables résidents de la ceinture de rouille: achetez une Subaru. Comme toutes les Subarus, l'Impreza est livrée de série avec la traction intégrale. L'Impreza n'a peut-être pas l'air très grosse ou costaud, mais gardez à l'esprit que les morceaux qui la font aller sont repliés sous la carrosserie, pas pendants en dessous comme sur les gros VUS basés sur des camions, l'Impreza a donc une garde au sol de 6,1 pouces, soit seulement un pouce et demi de moins qu'une Jeep Liberté. L'Impreza est disponible en version berline 4 portes ou mini-wagon 5 portes, cette dernière offrant un espace de chargement utile de 19 pieds cubes. Un excellent moyen de se rendre d'un point A à un point B, quelle que soit la gravité des routes.

Suzuki SX4

Lorsque le SX4 Crossover a fait ses débuts en 2007, il était remarquable pour de nombreuses raisons, notamment le fait qu'il était livré avec une traction intégrale standard pour moins de 16 000 $. Pour 2009, la traction intégrale est une option de 500 $, et le SX4 n'est pas aussi bon marché qu'avant, mais il est maintenant livré avec un système de navigation standard. Ajoutez la traction intégrale et la note est de 17 249 $, ce qui signifie que c'est toujours la voiture à traction intégrale la moins chère que vous puissiez acheter. J'aime le SX4 parce qu'il est petit à l'extérieur, grand à l'intérieur, bien équipé, puissant et très amusant à conduire. L'efficacité énergétique n'est pas excellente pour une petite voiture, mais elle surpasse la plupart des VUS.

Volkswagen Jetta SportWagen

Avec 32,8 pieds cubes d'espace derrière les sièges arrière, le wagon Jetta range plus de chargement que de nombreux compacts VUS - et c'est une soute bien pensée, avec un plancher plat, des côtés presque plats et un tapis épais et durable Doublure. La Jetta a un facteur de plaisir à conduire que peu de VUS peuvent toucher, surtout si vous optez pour la transmission manuelle (une autre caractéristique rarement trouvée sur les VUS). La Jetta SportWagen propose un choix de trois moteurs, qui offrent tous une grande puissance de transport de marchandises; le cinq cylindres de base de 2,5 litres a assez soif, mais le turbo 2.0T est très amusant et le TDI diesel obtient une économie de carburant incroyablement bonne.