Fini le temps du système d'allumage basé sur le distributeur, ce qui signifiait que les propriétaires devaient régler régulièrement la synchronisation de leurs véhicules. Aujourd'hui, les ordinateurs effectuent ces changements au besoin, sans que vous le sachiez. Mais si vous conduisez un modèle récent de voiture ou de camionnette, vous voudrez probablement savoir comment régler le calage de l'allumage toi-même.
Mais parfois, le manuel et/ou les informations glanées sur Internet prêtent à confusion. Dans ce cas, regardons un pick-up Chevrolet Silverado de modèle récent, par exemple un 1988 avec une transmission automatique V8 à injection de carburant de 5,7 litres et 190 000 miles sur le moteur.
Le problème
Une recherche rapide dans le manuel et sur Internet rend le réglage du timing de la Chevrolet assez simple. Réglez simplement le ralenti comme si vous étiez en voiture, puis ajustez la synchronisation à la marque de synchronisation spécifiée en usine. La réalité est un peu plus complexe.
Le manuel dit de faire ce qui précède, plus débranchez le connecteur de synchronisation, qui sort du conduit de faisceau à côté du distributeur. Cela mettra le système en mode bypass. Mais ce qui n'est pas clair, c'est quel fil doit être déconnecté.
De plus, si l'autocollant de réglage de la synchronisation recommandé par l'usine a effacé l'endroit où le numéro serait indiqué - ce qui est à prévoir dans une voiture de modèle récent - qui devriez-vous contacter pour le chronométrage d'usine Caractéristiques? Le manuel de réparation général suggère 4° BTDC, mais en ligne, vous lisez plutôt autour de 8° BTDC.
Emplacement du connecteur de synchronisation
Le connecteur de synchronisation de la Chevy Silverado sort du conduit du faisceau de câblage du moteur adjacent au distributeur. Il s'agit d'un connecteur scellé à un seul fil qui a un fil beige avec une bande noire. Vous pouvez obtenir une photo en appelant le centre de service de votre concessionnaire Chevrolet local et en en demandant une. Ou rechercher forum en ligne— quelqu'un a probablement rencontré exactement le même problème et est probablement disposé à partager des photos et des conseils avec vous.
Où trouver les spécifications de synchronisation
Les spécifications de synchronisation de votre Chevrolet sont situées sur l'étiquette d'information sur le contrôle des émissions du véhicule sous le capot. Vous devriez également pouvoir les obtenir dans le manuel. Si vous n'avez pas l'original de l'usine, appelez votre concessionnaire Chevrolet ou achetez-en un dans un magasin de pièces automobiles.
Suivez toujours les procédures de l'étiquette d'information sur le contrôle des émissions du véhicule avant de faire ce qui suit. Encore une fois, vous pouvez consulter le manuel du propriétaire, le site Web du fabricant ou appeler le centre de service du concessionnaire pour demander si vous travaillez correctement.
Comment régler la synchronisation d'allumage
Vous ne devez définir votre timing que si les conditions suivantes sont remplies:
- Le moteur est à température de fonctionnement normale
- Le filtre à air ou le filtre est neuf
- La climatisation est éteinte
- La transmission est au neutre
Ensuite, vous pouvez procéder au débranchement du connecteur SET TIMING (fil beige/noir), situé dans le faisceau à proximité du distributeur. NE PAS débrancher le connecteur à quatre fils au niveau du distributeur. Après avoir fait cela, connectez la lampe stroboscopique et ajustez si nécessaire en desserrant le boulon de retenue et en tournant le distributeur.
Pour le calage de base avec les transmissions manuelles et automatiques (00 PMH), serrez le dispositif de retenue et revérifiez le calage. Arrêter le moteur et brancher le connecteur SET TIMING. Dégager Code de panne de l'ECM en débranchant la source d'alimentation de l'ECM.
