Votre moteur est assez robuste, et avec des systèmes de gestion du carburant aussi complexes qu'ils le sont de nos jours, votre moteur système d'injection est en fait assez indulgent. Mauvais gaz ne signifie pas toujours un moteur mort. Mais il y a une chose qui est un ennemi de votre système de carburant à long et à court terme - l'eau.
Pourquoi l'eau est un danger
Tout niveau d'humidité dans votre moteur est dangereux. Même une petite quantité d'humidité dans un réservoir de carburant en acier peut le faire rouiller. Cette rouille peut devenir catastrophique, entraînant un trou dans votre réservoir de carburant, une fuite de gaz et même des résultats dangereux comme un incendie. Mais même si un réservoir rouillé esquive ce type de panne catastrophique, il peut toujours faire face à une mort lente et douloureuse qui se propagera comme un cancer à toutes les parties du système de carburant du véhicule. Les amateurs de voitures considèrent la rouille comme la version automobile du cancer, et pour cause. Il ronge lentement tout ce qui est fait de fer ou d'acier - les pièces de voiture. Comme le cancer, la rouille peut frapper de différentes manières. Une attaque de rouille peut affaiblir le châssis d'une voiture ou d'un camion de l'extérieur, mais une autre peut l'attaquer de l'intérieur. C'est le genre d'attaque de rouille qui peut se produire à l'intérieur de votre réservoir de carburant. Comme l'eau et l'air provoquent la doublure intérieure de votre
Même en dehors de la rouille causée par l'eau dans le réservoir de carburant, il y a des effets plus immédiats. Si de l'eau s'échappe du réservoir et pénètre dans le reste du système de carburant, votre voiture fonctionnera mal ou tombera complètement en panne. Dans les cas extrêmes, l'eau passant par les injecteurs de carburant s'accumulera à l'intérieur des cylindres de votre moteur, provoquant une condition connue sous le nom de verrouillage hydraulique ou hydro-lock. Cela peut détruire votre moteur. L'eau qui s'accumule dans un carburateur peut geler et fissurer l'une des nombreuses pièces ou passages très délicats du carburateur.
Comment garder l'eau à l'extérieur
Pour ces raisons, l'eau doit être maintenue hors du système de carburant. Moderne réservoir d'essence avoir plusieurs façons de le faire. Le fait qu'un système de carburant moderne soit très bien scellé est un énorme avantage ou même ceux de la fin des années 80 et du début des années 90. Malheureusement, l'humidité peut commencer à s'accumuler dans votre réservoir de carburant par l'accumulation de condensation. De nombreuses personnes utiliseront un additif pour carburant pour éliminer l'humidité de leur essence, en particulier dans les véhicules plus anciens qui sont plus susceptibles d'avoir de l'eau dans le réservoir. Mais ces additifs font-ils du bien? Sont-ils nécessaires? Ou pire, pourraient-ils endommager les composants de votre système de carburant?
L'un des produits les plus populaires sur le marché est appelé gaz sec. Si vous examinez l'ingrédient actif de ce produit et de produits similaires, vous verrez que l'alcool joue le rôle le plus important. En fait, c'est le seul ingrédient qui fait quoi que ce soit pour la plupart. L'alcool se lie à l'eau et l'empêche d'avoir un effet sur le système de carburant. Le truc fonctionne, il fait le travail. Des additifs comme celui-ci maintiendront l'humidité sous contrôle, mais les systèmes de carburant modernes peuvent ne pas être aussi heureux d'ajouter autant d'alcool à leurs composants. Pourquoi est-ce? L'une des raisons est les matériaux délicats (et bon marché) utilisés dans les systèmes de carburant modernes. Le caoutchouc et les plastiques de qualité inférieure peuvent souffrir et se dégrader lorsqu'ils sont en contact régulier avec des alcools. Mais le plus gros problème est le fait que le carburant que la plupart des gens utilisent aujourd'hui est déjà plein d'alcool, jusqu'à 10 pour cent. Ça s'appelle Ethanol, c'est fait à partir de maïs, et je suis sûr que vous en avez déjà entendu parler. Si le carburant que vous utilisez tous les jours contient de l'éthanol, vous n'avez pas besoin d'un additif de séchage du carburant. Il est redondant et peut augmenter le niveau d'alcool dans votre carburant à des niveaux pouvant entraîner une dégradation.
