Comment nettoyer les phares

Nettoyage typique des phares

Dans l'intérêt de la propreté, de la présentabilité et de la longévité du véhicule, les experts suggèrent de nettoyer l'extérieur de votre voiture une fois par semaine. En hiver et pendant la saison pollinique, vous devez laver votre voiture plus souvent, car votre corps, vos vitres et vos phares accumulent plus de saleté que d'habitude.

Le lavage de voiture typique est généralement suffisant pour garder vos phares propres, bien que vous souhaitiez peut-être utiliser un nettoyant pour vitres spécifiquement sur votre pare-brise, vos vitres latérales, vos rétroviseurs et vos phares. Lorsque vous nettoyez les phares avec un nettoyant pour vitres, attendez au moins 30 minutes que les lentilles des phares refroidissent, puis vaporisez un nettoyant pour vitres (la mousse fonctionne mieux si vous devez la laisser tremper), puis essuyez avec un chiffon en microfibre.

Nettoyer les bugs de vos phares

Dans certains endroits, les bugs sont un problème majeur. Parce qu'ils volent généralement de trois à cinq pieds du sol, à peu près à la hauteur de votre calandre, de vos phares et de votre pare-brise, un une seule soirée en voiture dans les bois pourrait entraîner un désordre que les professionnels ne peuvent décrire que comme « dégoûtant » - c'est un problème technique terme. Donner la chance de sécher sur vos phares chauds est une recette sûre pour une tache permanente et une visibilité réduite.

Si vous l'attrapez à temps, un nettoyant pour vitres ordinaire et un chiffon en microfibre pourraient suffire pour éliminer les insectes morts de vos phares. Toujours, un peu d'huile de coude et une solution plus puissante pourrait être nécessaire pour éliminer les insectes morts de vos phares. Il existe des solutions de suppression de bogues dédiées, disponibles dans la plupart des magasins de pièces automobiles, et beaucoup trouvent que le dégraissant fonctionne bien. Le WD-40 est une vieille astuce de secours, et les feuilles de séchage imbibées d'eau dans un flacon pulvérisateur sont une autre solution de bricolage. Utilisez uniquement un chiffon en microfibre ou des éponges anti-insectes, car les serviettes en papier peuvent rayer les phares en plastique.

Quelles sont les causes des phares embués ou embués

Au fil du temps, les lentilles de phares en plastique ont tendance à s'embuer ou à prendre un aspect embué, certaines jaunissant même. La buée des phares est autant un phénomène physique que chimique. La poussière, la saleté, le sable et les roches sont abrasifs, et ceux-ci peuvent piquer les lentilles des phares si finement qu'ils réfractent la lumière. De même, l'exposition aux rayons ultraviolets et aux gaz d'échappement des automobiles provoque des réactions chimiques dans le plastique. L'exposition aux gaz d'échappement explique pourquoi le phare côté passager s'embue généralement plus que le phare côté conducteur.

Malheureusement, aucun nettoyage ne réparera ce genre de phares, ce qui signifie qu'ils devront être remplacés ou restaurés. Le remplacement des phares peut coûter des centaines de dollars et est un moyen infaillible de restaurer l'apparence du véhicule et la visibilité de conduite de nuit. D'un autre côté, la restauration des phares est une solution de bricolage facile qui peut restaurer le rendement lumineux et la visibilité nocturne de près de 100 %, mais à une fraction du coût.

Dangers de la conduite avec des phares sales ou voilés

Correctement orienté, le phare de croisement typique éclaire 150 à 200 pieds de chaussée, et le typique feux de route éclaire 250 à 350 pieds. Les autres conducteurs peuvent voir votre phares de près d'un mile de distance par une belle journée d'été, et encore plus loin la nuit. De toute évidence, plus vous pouvez voir la nuit, plus vous êtes conscient de votre environnement et capable de réagir de manière appropriée.

Malheureusement, des phares sales peuvent affecter gravement votre visibilité, non seulement pour les autres conducteurs, mais aussi pour votre propre vue de la route. Selon la gravité, des phares sales peuvent réduire le flux lumineux jusqu'à 95 %, réduisant ainsi la distance de projection jusqu'à 90 %. Conduire avec des phares sales peut signifier que vous ne pouvez voir que 10 % de ce qui se trouve réellement devant votre véhicule. À vitesse d'autoroute, il serait impossible de réagir à un passage d'animaux, à un véhicule à l'arrêt ou à un véhicule sans feux. Il serait presque impossible de voir quoi que ce soit au-delà de quelques pieds devant le véhicule et peut-être les marques de voie réfléchissantes sur la route.

Guide de restauration des phares

Choisir un kit de restauration de phare, considérez le proverbe « Vous en avez pour votre argent. » La plupart des kits sont disponibles de 5 $ à 50 $, avec différents contenus et outils requis. Choisissez un kit avec au moins les éléments suivants: un support de disque de papier de verre, des disques de ponçage de différents grains, peut-être 800, 1 500 et 3 000, un disque ou une bille de polissage, une pâte à polir et un scellant pour phare. Certains kits peuvent laisser de côté l'une ou l'autre de ces pièces, mais les kits les plus complets donneront les meilleurs résultats pour vos efforts et votre argent. Vous aurez également besoin d'un vaporisateur d'eau, d'un chiffon en microfibre, d'un masque anti-poussière, de lunettes de sécurité et de ruban adhésif. Une perceuse à vitesse variable peut faciliter ce travail. Généralement, le nettoyage des phares de cette façon est un processus en quatre étapes.

1. Préparez-vous - Tout d'abord, lisez attentivement les instructions - regardez un didacticiel vidéo si nécessaire. Assurez-vous d'avoir tous les outils et fournitures nécessaires pour terminer le travail. Utilisez du ruban adhésif pour masquer la carrosserie et les garnitures autour de vos phares. Cela vous évitera de poncer par inadvertance la peinture autour du phare. Mettez vos lunettes de sécurité et prenez votre temps à chaque étape.
2. Sable – En commençant par le papier abrasif à grain le plus faible, poncez à l'eau toute la surface du phare, si vous utilisez une perceuse, à une vitesse maximale de 1 000 tr/min. Vaporisez souvent le papier de verre et la lentille de phare. Lorsque vous ne voyez que de la neige fondante sur le phare et que le phare est uniformément flou, vous pouvez passer au papier de verre à grain supérieur. Il y a généralement deux ou trois étapes de ponçage humide, augmentant progressivement le grain et améliorant la clarté de la lentille.
3. La dernière étape est généralement un tampon de ponçage à sec de 3 000 grains. Après avoir laissé le phare sécher complètement, mettez votre masque anti-poussière et passez sur la lentille du phare avec le tampon de ponçage. Enlevez souvent la poussière du tampon pour l'empêcher de se boucher.
4. Polir – À l'aide du tampon de polissage et une petite quantité de pâte à polir, polissez le phare. Passez en revue chaque phare deux fois, en vous assurant d'entrer dans tous les coins de l'objectif. À ce stade, la clarté de l'objectif est la meilleure possible.
5. Joint – Certains kits comprennent un scellant de lentille de phare, ce qui peut considérablement améliorer la durée de vie de la réparation. Appliquer le scellant avec un chiffon en microfibre. Une fois le scellant sec, retirez le ruban-cache et lavez la voiture pour éliminer la poussière et la saleté du processus de restauration.