Les automobiles Honda sont connues pour avoir des problèmes de redémarrage après qu'un moteur complètement chaud ait été assis pendant cinq ou dix minutes, par exemple lorsque vous venez de faire le plein d'une station-service ou lorsque vous êtes entré dans une épicerie pour en acheter quelques-uns. éléments.
Une raison très courante de ce symptôme est un problème avec le relais principal, un dispositif électronique qui ouvre et ferme l'alimentation en carburant du moteur. Pour déterminer si vous avez effectivement ce problème, essayez le test suivant:
- Utilisez un morceau de fil rigide pour maintenir la tringlerie d'accélérateur à une position définie et réglez le régime du moteur à environ 2 500 tr/min.
- Laissez tourner le moteur pendant environ 20 minutes avec le capot fermé.
- Retirez le fil de la Manette de Gaz tringlerie et couper le moteur.
- Laissez le moteur reposer pendant cinq à dix minutes, puis essayez de redémarrer le moteur plusieurs fois.
- Si le moteur ne démarre pas, tournez la clé. Le témoin de contrôle du moteur s'allumera pendant deux secondes et s'éteindra. Vous devriez entendre la pompe à carburant fonctionner pendant les deux secondes. Lorsque le voyant s'éteint, vous devriez entendre le déclic du relais principal.
- Si vous n'entendez pas ce clic du relais principal, vérifiez la borne sept du relais principal (pompe à carburant) pour l'alimentation et la borne huit (ordinateur) pour la masse. Si vous n'avez pas d'alimentation même si vous avez une bonne connexion à la terre sur la borne huit, cela signifie que le relais principal est défectueux.
Les effets d'un mauvais relais
Bien que le problème soit le même, différents modèles Honda présentent des symptômes différents si le relais principal est défectueux. Sur une Accord, vous perdrez de la pression de carburant. Si le relais principal est défectueux sur une Civic, vous perdrez la puissance des injecteurs et de la pompe à carburant, mais vous ne pourrez pas perdre de pression de carburant puisque le Injecteurs de carburant ne peut pas ouvrir sans électricité. Lorsque le relais principal se détériore et qu'il n'y a pas de tension aux injecteurs, il définira un code 16 message de l'ordinateur pour un injecteur, car l'ordinateur ne lit pas la tension du côté terre du injecteur.
Autres causes possibles des problèmes de démarrage à chaud
Avant de plonger trop vite, il est également possible que la voiture ait plus d'une chose provoquant un démarrage difficile. Vous pouvez également avoir un mauvais interrupteur d'allumage, un mauvais allumeur ou une mauvaise bobine d'allumage. Pour tester l'étincelle, vous devez d'abord effectuer un test d'étincelle simple; Ensuite vous pouvez tester la bobine lui-même. Malheureusement, pour tester l'allumeur lui-même, vous avez besoin d'un oscilloscope automobile, quelque chose qui est utilisé si rarement que vous n'en avez probablement pas dans votre magasin à domicile.
Un relais principal défectueux vous donnera les mêmes symptômes qu'une mauvaise bobine ou un mauvais allumeur. Mais le relais principal échoue le plus souvent lorsqu'il fait très chaud, tandis que les autres causes possibles présenteront le symptôme presque tout le temps. Bien que vous puissiez avoir un démarrage difficile de temps en temps avec un relais principal défectueux, cela ne suffit généralement pas à vous inquiéter beaucoup - vous pouvez généralement démarrer le moteur malgré la difficulté momentanée. Mais lorsqu'un allumeur ou une bobine tombe en panne, la voiture ne démarre pas du tout tant qu'elle n'a pas refroidi.
Avant de remplacer le relais principal
Si vous avez déterminé que le coupable pourrait être le relais principal, vous devriez faire un Test du relais principal Honda être sûr. Il n'y a rien de pire que de remplacer une pièce électrique coûteuse pour découvrir que ce n'était pas le problème en premier lieu. N'oubliez pas; de nombreux fournisseurs de pièces ont une politique de « pas de retour » sur tout ce qui est électronique. Un relais principal peut coûter 50 $ ou plus, alors assurez-vous avant de le remplacer. Mais si vous êtes à peu près sûr que le relais principal est la cause de votre problème de démarrage à chaud, faire le travail de remplacement vous-même peut vous faire économiser au moins 100 $ sur le coût des frais de main-d'œuvre du garage de service.
