La gamme de modèles T 1911 de Ford
Retour sur les camions Ford présentés dans la publicité Ford.
En 2008, Ford a publié cette collection de ses souvenirs publicitaires pour coïncider avec le 60e anniversaire de sa populaire camionnette de la série F.
Il est intéressant de voir ce qui était considéré comme innovant et confortable il y a cinquante ans, la plupart de ces camions ne seraient même pas considérés os nus aujourd'hui, ils seraient beaucoup plus bas dans la chaîne alimentaire. Mais nous rénovons toujours les camions, certains dans leur état d'origine et d'autres avec plus de confort que nous attendons tous de nos automobiles.
Avec le recul, il est facile de voir que chaque génération de camionnettes nous a rapprochés un peu plus des gammes riches en fonctionnalités d'aujourd'hui.
Souvenirs de camions Ford.
La gamme 1911 de Ford était beaucoup plus facile à mémoriser que les voitures et les camions que l'entreprise propose aujourd'hui. Ford n'a pas encore construit de camion, mais les sociétés de rechange fabriquaient déjà des camionnettes sur le châssis du modèle T.
1948 Ford Truck Ad - "Bonus construit... Construit plus fort pour durer plus longtemps"
Souvenirs de camions Ford.
Cette année était la première pour les camions Ford F-Series. Bonus construit et Construit plus fort pour durer plus longtemps étaient les thèmes du jour.
Bonus construit représentait toutes les nouvelles fonctionnalités de série sur la série F.
1948 Ford Truck Ad - "Six ans de nouveauté emballés en un"
Souvenirs de camions Ford.
Le nouveau de Ford Gros travail les camions étaient capables de transporter jusqu'à 21 500 livres de poids brut du véhicule, le plus grand nombre à ce jour pour Ford. Notez la réclamation Les camions Ford durent jusqu'à 19,6 % plus longtemps - c'est similaire aux annonces récentes qui disent plus de camions encore sur la route.
1951 Ford Trucks - "Mon camion fonctionne pour seulement 2-1/2 cents par mile"
Souvenirs de camions Ford.
J'ai du travail à faire avant de pouvoir commencer à conduire mon pick-up F-1 de 1951, mais j'ai le sentiment qu'il faudra plus de 2,5 cents par mile pour le faire fonctionner ces jours-ci.
Par curiosité, j'ai calculé combien cela coûtait pour parcourir 7 200 milles dans mon F-150 2003. Avec un changement d'huile à 30 $ et chaque 4 gallons d'essence pour 16 milles, cela revenait à environ 25 cents par mille, soit dix fois plus qu'avec un camion en 1951.
1953 Ford Truck Ad - "Ford Economy Trucks - Gagnez du temps, économisez de l'argent, durent plus longtemps"
Souvenirs de camions Ford.
Les camionnettes de la série F-100 de 1953 à 1956 sont probablement les camions les plus reconnus jamais construits par Ford. Ford en a fabriqué beaucoup et les camions sont devenus populaires pour les restaurations et les personnalisations.
Ford a inventé le terme cabine avec chauffeur en 1953, et introduit trois nouveaux faible frottement moteurs - une caractéristique qui a entraîné une amélioration des performances et de la consommation d'essence.
Le nouveau slogan de Ford était Ford Economy Trucks - Gagnez du temps, économisez de l'argent, durent plus longtemps.
Annonce de camions Ford de 1957 - « Les camions Ford coûtent moins cher »
Souvenirs de camions Ford.
Ford utilisait encore le terme cabine avec chauffeur en 1957, une description qu'ils ont proposée quatre ans plus tôt pour décrire une cabine avec plus de confort. Le camion de 1957 a reçu un nouveau système de chauffage et de ventilation, mais a perdu ses marchepieds. Le premier lit pleine largeur Styleside de Ford a été introduit, mais le lit Stepside était toujours disponible.
Le slogan de 1957 était Les camions Ford coûtent moins cher, moins à posséder, moins à conduire et durent plus longtemps.
1959 Ford Trucks - "Allez Ford-Ward pour des économies et du style"
Souvenirs de camions Ford.
Le thème de Ford pour 1959 était Optez pour Ford-Ward pour des économies et du style. Les améliorations de la cabine étaient des mises à jour importantes et comprenaient plus d'options de réglage pour le bas et le dos du siège. Le matériau de la housse de siège du camion a été mis à jour pour 1959 et un meilleur rembourrage a été ajouté.
Ford a introduit son propre système à quatre roues motrices en 1959 - avant cela, les unités étaient des conversions Marmon-Harrington.
Camion Ford 1965 "Deux essieux avant indépendants partagent les chocs, lissent la route"
Souvenirs de camions Ford.
En 1965, Ford a introduit la suspension avant indépendante « Twin I-Beam » dans ses camions F-100. La société a également ajouté deux nouveaux moteurs 6 cylindres, dont le 300 cu.in. six qui a été un pilier pour les années à venir. Les camions Ford ont reçu un nouveau moteur à gros bloc en 1965 - un 352 cu.in. V-8.
Le thème de Ford en 1965 était Construit pour durer plus longtemps.
Annonce de camion Ford de 1975 - "Présentation de deux nouveaux Ford '75"
Souvenirs de camions Ford.
Le camion F-100 de Ford est resté dans la gamme pour 1975, mais j'ai un compagnon d'écurie. Le F-150 a été présenté cette année-là en tant que camionnette « heavy duty » d'une demi-tonne.
La carrosserie SuperCab de Ford, avec son siège rabattable, a été introduite la même année. Les SuperCabs d'origine n'avaient que les deux portes avant, il était donc un peu plus difficile d'entrer et de sortir de la banquette arrière que d'accéder à la deuxième rangée des camions d'aujourd'hui.
1975 Ford Truck Communiqué de presse annonçant le nouveau camion F-150
Souvenirs de camions Ford.
Ce communiqué de presse d'août 1974 était l'annonce officielle par Ford du nouveau camion F-150. Le communiqué mentionne que les camions sont conçus pour fonctionner avec du carburant au plomb ou sans plomb - les camionnettes commençaient tout juste à passer au sans plomb.
Brochure pour camionnettes Ford de 1975
Souvenirs de camions Ford.
Voici la première page d'une brochure publicitaire sur les camions Ford de 1975. Il illustre la cabine régulière et la nouvelle cabine SuperCab.
