Afin de conduire en toute sécurité, il est impératif que vos pédales de frein et d'embrayage soient à la bonne hauteur. Vous pouvez tester cela en mesurant quelque chose appelé jeu libre, qui est la distance entre les pédales lorsqu'elles ne sont pas enfoncées et le point auquel elles commencent à s'engager lorsque vous les appuyez avec votre pied. Trop de jeu libre et les pédales sont lâches ou spongieuses. Trop peu, et il est difficile d'appuyer dessus et d'enclencher les systèmes de freinage et d'embrayage.
La plupart des pédales de frein et d'embrayage devraient avoir juste un peu de jeu libre, généralement d'environ un centimètre, soit moins d'un demi-pouce. Si vous sentez que votre jeu libre est plus généreux que cela, ou que vous n'en avez pas du tout, vous devrez ajuster vos pédales.
Tester le jeu gratuit
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Il n'est pas si difficile de tester le jeu libre sur les pédales de votre voiture. Voici ce dont vous aurez besoin pour commencer:
- Règle
- Clés à fourche
- Clés à chaîne
- Pinces
- Wite-Out, vernis à ongles coloré ou autre moyen de faire une marque claire sur une surface métallique
Il existe deux façons de tester le jeu gratuit. Avec la voiture éteinte, utilisez une main pour déplacer la pédale de haut en bas. Vous devriez pouvoir évaluer si votre jeu est trop généreux ou trop court. Sinon, prenez une règle et placez une extrémité contre le sol et l'autre à côté de la pédale. Soulevez la pédale jusqu'au sommet de sa plage et notez la mesure. Maintenant, poussez la pédale juste assez loin pour qu'elle entre en contact de l'autre côté. Ce point de contact est le point auquel la pédale commence réellement à activer le Système de freinage ou l'embrayage, par rapport au mouvement de haut en bas que vous obtiendrez dans la zone de la pédale, en d'autres termes, le jeu libre. Soustrayez la mesure deux de la mesure un, et c'est la quantité de votre poussoir libre.
Ajuster la hauteur de la pédale
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Vous êtes maintenant prêt à affiner la hauteur de la pédale. Suivez la pédale vers le haut jusqu'au point où elle se fixe à une tige, appelée tige de poussée. Avant de toucher quoi que ce soit avec vos outils, c'est une bonne idée de marquer la tige de poussée avec votre Wite-Out ou votre vernis à ongles. Vous avez juste besoin d'un point sur la partie qui est tournée vers vous. Ce point vous permettra d'être sûr de ne pas faire tourner la tige de poussée tant que vous ne le souhaitez pas. Toute rotation à l'avance perturbera vos mesures.
Ensuite, localisez les écrous de blocage de la tige de poussée. Sur la photo montrée ici, un écrou étoile à 12 branches et un écrou hexagonal empêchent la tige de dériver d'elle-même. C'est ici que vos clés à molette entrent en jeu. Glissez une clé à molette sur chacun des contre-écrous et desserrez-les en les tournant dans des directions opposées. Ne laissez pas encore tourner la tige de poussée (si elle tourne un peu, utilisez votre marque pour la ramener). Toute rotation entraînera une modification du jeu libre, et vous n'êtes pas encore prêt pour que cela se produise.
Une fois les contre-écrous desserrés, faites pivoter la tige de poussée. Vous devrez peut-être utiliser des pinces pour saisir la tige et faciliter sa rotation. Pendant qu'elle tourne, testez le jeu libre de la pédale en la poussant avec votre main. Il augmentera ou diminuera lentement.
Une fois que vous avez correctement réglé le jeu libre, serrez les écrous de blocage et faites le tour du bloc, en testant les hauteurs des pédales pour vous assurer qu'elles ne sont pas spongieuses.
