NASCAR est l'un des les sports les plus populaires aux États-Unis. Cela convient à un sport qui repose sur la vitesse. Voici les pistes de course les plus rapides de la NASCAR Coupe de vitesse calendrier. Alors que Talladega possède le palmarès officiel de tous les temps en NASCAR, cette liste est triée par vitesse de qualification la plus rapide depuis 2000.
En limitant cette liste aux vitesses depuis 2000, cela jette trois des records de qualification les plus rapides de l'histoire de NASCAR.
- Le tour de 212,809 MPH de Bill Elliott à Talladega en 1987
- Le tour de 210,364 MPH de Bill Elliott à Daytona en 1987
- Le tour de 197,478 MPH de Geoffrey Bodine à Atlanta en 1997
NASCAR modifie parfois les règles pour réduire les vitesses au nom de la sécurité. C'est la liste des plus rapides moderne Circuits de course NASCAR Sprint Cup.
Un nouveau repave du Michigan International Speedway en 2012 a ouvert la voie à Marcos Ambrose pour battre l'ancien record de près de neuf MPH. Son tour de 203,241 MPH en juin 2012 a placé le Michigan International Raceway solidement en tête de cette liste.
Les 38 meilleurs pilotes de cette course ont tous affiché des vitesses supérieures au précédent record du tour numéro un du Texas Motor Speedway de 196,235.
La nouvelle surface lisse du Michigan en fait le roi de la vitesse.
Daytona International Speedway est une autre piste de course où les équipes doivent utiliser des plaques de restriction. Le record de piste officiel est à nouveau détenu par Bill Elliott qui a réalisé un tour de 210,364 MPH pour s'asseoir sur le poteau pour le 1987 Daytona 500.
Depuis 2000, le tour de qualification le plus rapide appartient à Danica Patrick qui a conduit la nouvelle voiture Gen 6 à la pole Daytona 500 à 196,434 MPH.
Le Texas Motor Speedway a été repavé au cours de la saison 2006, offrant une surface de course entièrement différente aux pilotes lorsqu'ils sont revenus lors de The Chase for the Cup. Brian Vickers a profité de la surface lisse et a réalisé un tour de 196,235 MPH pour décrocher la pole. Cela a propulsé le Texas à la première place en tant que piste de course la plus rapide du calendrier moderne de la Sprint Cup.
Jusqu'en 2006, Atlanta Motor Speedway détenait le titre de piste de course la plus rapide de NASCAR depuis sa reconfiguration au cours de la saison 1997. Cependant, il doit maintenant se contenter de la troisième place sur la liste avec le tour de qualification le plus rapide affiché ici depuis 2000 appartenant à Ryan Newman à 194,690 MPH. Newman détient ce record depuis 2005.
En 2012, Atlanta a perdu une autre place à la troisième place de la liste globale lorsque Carl Edwards a remporté la pole pour le Daytona 500 2012.
En 2005, Elliott Sadler a établi le record de piste du Charlotte Motor Speedway. Sadler a chronométré avec un tour de 193,216 MPH pour hisser Charlotte Motor Speedway à la quatrième place de cette liste. Les vitesses ont bondi de près de cinq MPH par rapport à l'année précédente grâce au lissage et au repavage de la piste.
Superspeedway de Talladega - 191,712 MPH
Quand les gens pensent aux pistes de course NASCAR rapides, le Talladega Superspeedway vient généralement à l'esprit en premier. Talladega détient le record de piste NASCAR de tous les temps alors que Bill Elliott était en pole avec un incroyable tour de 212,809 MPH en 1987. Cependant, depuis la plaque de restriction obligatoire de NASCAR utilisée à Talladega et Daytona en 1988, les vitesses ont été réduites.
Depuis 2000, le tour de qualification le plus rapide à Talladega était le tour de 191,712 MPH de David Gilliland en 2006.
Après un travail de repave en 2012, Kasey Kahne a mené un peloton de qualification qui a boursouflé l'ancien palmarès et placé le Kansas sur cette liste. Kahne a établi un 191,360 MPH pour insérer le Kansas dans la liste et retirer l'Indianapolis Motor Speedway de la liste.
Le Las Vegas Motor Speedway a vu son record de piste brisé de près de dix milles à l'heure en 2007. Kasey Kahne a mis sa Dodge en pole avec un tour de 184,855 MPH qui a détruit le précédent record de 174,904 MPH de Kahne.
Kyle Busch a ensuite devancé ce record à 185,995 en 2009. Cela a réduit l'écart sur la 9e place d'Indianapolis mais n'a pas changé la position de Vegas sur cette liste.
En 2011, Matt Kenseth a ajouté près de trois milles à l'heure au record de piste avec son tour de qualification de 188,884 MPH. Cela a fait grimper Vegas à la septième place de cette liste.
Kasey Kahne a récupéré le record de la piste en 2012 lorsqu'il a réalisé un tour de 190,456 MPH lors des qualifications, mais Las Vegas est resté septième sur la liste globale.
Auto Club Speedway - 188,245 MPH
L'Auto Club Speedway, anciennement connu sous le nom de California Speedway, est similaire au Michigan Speedway mais n'a pas autant d'inclinaison dans les virages. 14 degrés contre les 18 degrés du Michigan. Cette différence dans les comptes bancaires pour la différence de six milles à l'heure dans les antécédents.
Kyle Busch est le détenteur du record de piste ici. Kyle a couru ce tour de 188,245 MPH lors des qualifications pour l'Auto Club 500 de février 2005.
Jimmie Johnson détient le record de piste à Chicagoland avec son tour en 2005 de 188,147 MPH. Encore une fois en comparant cette piste de course au Michigan Speedway. Chicagoland et Michigan ont la même quantité d'inclinaison et les deux pistes sont des ovales en forme de « D ». Cependant, le Michigan est une piste de course de deux milles tandis que Chicagoland est à seulement 1,5 mille à la ronde. Cette différence explique la différence de vitesse d'environ six milles à l'heure.
