Le toit ouvrant (ou toit ouvrant transparent) de votre voiture est un endroit privilégié pour l'apparition de fuites. Cependant, avant d'abîmer votre peinture avec du ruban adhésif ou d'encrasser le tout avec un scellant au silicone, il est important de comprendre comment fonctionne le toit ouvrant. Ensuite, nous discuterons de plusieurs façons de bricolage pour garder la pluie à l'extérieur votre voiture, sans sacrifier la commodité et le confort d'un toit ouvrant.
Comment fonctionnent les toits ouvrants
Les véhicules équipés de toits ouvrants permettent une lumière et une ventilation supplémentaires par beau temps. Ou sont-ils appelés toits ouvrants? Le premier « toit ouvrant », un panneau métallique rétractable dans le toit d'un Nash classique, est apparu en 1937. Un peu plus de trois décennies plus tard, Lincoln a introduit le « toit ouvrant », qui était fait de verre au lieu de métal. Cela signifiait que, même fermé, le toit ouvrant de la Continental Mark IV de 73 laissait entrer un peu de lumière dans l'habitacle.
Aujourd'hui, cependant, il ne semble pas qu'il y ait de règles concernant ce qu'ils devraient être appelés. « Clic » et « Clac » de Parler de voiture la célébrité dit que les toits ouvrants sont en métal et les toits ouvrants sont en verre, mais l'industrie n'a toujours pas atteint un consensus. Tous les panneaux de verre du toit, qu'ils soient fixes, rétractables ou inclinables, sont appelés indifféremment toits ouvrants ou toits ouvrants, tout comme les véhicules à panneaux textiles rétractables. Par souci de clarté, nous utiliserons désormais le terme toit ouvrant.
La plupart des toits ouvrants se divisent en deux catégories: internes et externes. Les toits ouvrants internes s'insèrent entre la peau métallique du toit et la garniture de toit, se rétractant dans une poche cachée. Les toits ouvrants externes, qui sont moins courants que les toits ouvrants internes, reposent sur le toit du véhicule. La plupart sont en verre, mais certains sont en textile, et ils se rétractent sur des rails intégrés au toit. Une troisième catégorie comprend les toits ouvrants fixes, des panneaux de verre immobiles conçus pour laisser entrer plus de lumière.
Comment réparer un toit ouvrant qui fuit
Lorsque l'on considère les toits ouvrants rétractables et les problèmes auxquels leurs propriétaires sont confrontés, un problème revient sans cesse: les toits ouvrants qui fuient, en particulier les toits ouvrants internes. Entendre de l'eau couler dans votre toit peut être déconcertant, au mieux, mais l'eau qui coule sur votre tête sous la pluie ou un lave-auto est bien pire. Heureusement, réparer un toit ouvrant qui fuit est généralement simple et ne nécessite qu'un quelques outils.
Tout d'abord, vérifiez l'étanchéité autour du verre. Sur certains toits ouvrants, il sera évident que la fuite vient du joint autour de la vitre du toit ouvrant. Un joint de toit ouvrant fissuré peut être réparé avec du silicone RTV (vulcanisation à température ambiante), qui est couramment utilisé dans les salles de bain. Le scellant en silicone transparent est généralement le meilleur choix, car le noir ou toute autre couleur peut ne pas correspondre exactement. Un mince cordon de silicone transparent disparaîtra pratiquement.
Si le joint n'est pas le problème, il est temps de vérifier si les drains sont bouchés. Ce problème existe parce que les toits ouvrants, qui sont conçus pour pouvoir s'incliner vers le haut et vers le bas, ne sont pas parfaitement étanches. Les constructeurs automobiles s'attendent à ce que l'eau s'égoutte le long du verre, il y a donc un bac à eau pour récupérer et détourner l'eau à l'extérieur du véhicule.
À chaque coin du plateau, il y a des tubes de drainage qui passent à l'intérieur de la voiture, généralement derrière les piliers A et C, à travers un orifice près du sol. Ces tubes de drainage peuvent être obstrués par de la saleté, des insectes et d'autres débris. Lorsque les drains sont bouchés, ils cessent de fonctionner et l'eau remonte dans le bac à eau, parfois jusqu'à la tête!
Vous pouvez résoudre ce problème avec quelques outils de votre magasin de pièces automobiles et de rénovation domiciliaire préféré. Nous faisons ne pas suggérez d'utiliser un pistolet à air pour souffler les drains, car cela pourrait simplement faire sauter les tubes de drainage du bac à eau, vous préparant à une réparation plus compliquée. Voici deux méthodes différentes à considérer:
- Méthode Shop-Vac. Dans la section de rénovation domiciliaire, achetez un pied de tube en plastique mince, suffisamment flexible et petit pour tenir dans le drain du toit ouvrant. Ensuite, dans la section plomberie, vous devrez trouver des raccords pour adapter votre aspirateur d'atelier au petit tube. Vous n'avez probablement pas à vous soucier de la colle, mais vous voudrez peut-être une pince pour maintenir le tube au raccord. Enfin, utilisez votre shop-vac pour aspirer les drains propres. Assurez-vous d'aspirer tous les autres débris du plateau pour éviter que cela ne se reproduise.
- Méthode Fish-Tape – Au magasin de pièces automobiles, demandez un câble de compteur de vitesse « universel », généralement moins de 10 $. Ce câble enroulé est suffisamment flexible pour se plier dans les tubes de vidange du toit ouvrant, mais suffisamment rigide pour passer à travers les débris. Déroulez le câble du compteur de vitesse et pêchez-le dans le tube de vidange, en le tordant doucement, en le poussant et en le poussant jusqu'à ce que vous libériez les débris.
Ces conseils de bricolage vous vous faire gagner du temps et de l'argent. Cependant, la meilleure façon d'entretenir votre toit ouvrant pour empêcher problèmes de se produire en premier lieu. À cette fin, c'est une bonne idée de nettoyer le bac à eau et d'aspirer les drains du toit ouvrant au moins deux fois par an. Ensuite, lubrifiez les glissières du toit ouvrant pour les maintenir libres et éviter l'usure et le grippage. N'oubliez pas que si le problème est allé si loin ou que la réparation est trop importante, il n'y a aucune honte à se tourner vers un professionnel de confiance. réparation automobile technicien pour assistance.
