Les rayons sur les roues de votre vélo sont comme les garçons de service au restaurant. Ils sont silencieux et à l'écart, et c'est à peu près un travail ingrat. Personne ne les remarque jamais quand tout est travail bien, mais sans une configuration et un fonctionnement appropriés, toutes sortes de problèmes seront perdus.
Que font les rayons
Les rayons de votre vélo peuvent ressembler à un peu plus que des cure-dents en métal qui remplissent l'espace entre l'essieu et la roue, mais, vraiment, ces puissants petits gars ont des tâches importantes:
- Ajoutez de la force à votre jante
- Transférez la puissance de vos jambes du moyeu à la roue
- Supportez votre poids sur la roue
Comment fonctionnent les rayons
Comment les rayons accomplissent-ils ces exploits formidables et héroïques? Premièrement, les rayons ne poussent pas vers l'extérieur, tenant la jante à distance, comme cela pourrait sembler. Au contraire, la jante est uniformément tirée vers l'intérieur par les rayons, qui sont entrelacés à travers le moyeu, la partie centrale de la roue qui tourne autour de l'essieu. La tension entre le moyeu et la jante est appliquée uniformément dans toutes les directions, ce qui rend l'ensemble extraordinairement solide et aussi quelque peu flexible et résistant aux chocs. Cette tension appliquée uniformément est ce qui supporte votre poids sur les roues.
L'autre rôle clé des rayons est de transférer la puissance de vos jambes à la jante pour faire avancer le vélo. Une force énorme est appliquée au moyeu d'une roue arrière par la chaîne et l'engrenage lorsque vous pédalez vers le bas dur, et ensemble les rayons transportent la puissance qui est passée de vos jambes à la chaîne puis à la roue. Cette force faisant avancer le vélo est répartie entre de nombreux rayons afin qu'il n'y ait pas trop de stress sur n'importe quel rayon.
Garder les jantes vraies
À partir du moyeu au centre de la roue, les rayons rayonnent vers l'extérieur vers la jante, où ils se fixent à mamelons, qui sont comme de petits écrous qui se vissent sur les extrémités des rayons. Tourner l'écrou augmente ou diminue la tension du rayon et tire également légèrement la jante vers la gauche ou la droite. Les constructeurs de roues et les mécaniciens de vélos doivent équilibrer cette tension afin que la jante soit parfaitement appartement, ou "vrai".
Les jantes se déforment ou deviennent fausses lorsque la tension des rayons est déséquilibrée. Cela résulte simplement de l'utilisation du vélo, du desserrage des rayons tout seuls ou d'un endommagement de la jante comme lorsque la roue heurte quelque chose de dur et déforme légèrement la jante, faisant tomber le rayon tension. Redressement—appelé vrai—une roue est une tâche délicate qu'il vaut mieux laisser à un mécanicien. Si votre vélo a un ou deux rayons desserrés, vous devez le serrer jusqu'à ce qu'il soit bien ajusté et prévoir de faire redresser la roue bientôt. Un serrage excessif d'un seul rayon peut faire dérailler une roue.
