Dépannage du câblage de la remorque par code couleur

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Que vous installiez un nouveau circuit d'éclairage de remorque dans votre voiture ou votre camion ou que vous essayiez de dépanner un câblage de remorque qui n'est pas fonctionne, vous devrez comprendre ce que fait chaque fil du faisceau de câbles de la remorque, où il va probablement et pourquoi il peut ne pas l'être fonctionne bien. Ce diagramme montre les couleurs d'une configuration de câblage de remorque de base ainsi que ce à quoi chaque fil est censé être connecté.

Un système fermé simple

Bien que ce ne soit jamais une bonne idée de plonger dans un projet de câblage à l'aveugle, le câblage de la remorque est en fait très simple à travailler et dépanner. Pour la plupart, le faisceau de câblage qui actionne les feux de votre remorque est un système fermé. Le seul point de contact avec le monde extérieur (c'est-à-dire le monde qui existe en dehors de la remorque elle-même) vient du côté camion du connecteur à quatre broches (ou connecteur à sept broches si vous utilisez un système haut de gamme pour

remorques avec système de freinage électrique). Même du côté du camion, là où le câblage de la remorque croise le faisceau de câblage de votre véhicule, il n'y a que quatre fils à gérer. Lorsque vous dépannez les fils de la remorque, assurez-vous de le faire un fil à la fois, en commençant par vérifier votre fil de terre avec un testeur de circuits.

Couleurs de câblage de remorque

Le pire qui arrive généralement avec un câblage de remorque vissé est un fusible grillé sur le véhicule de remorquage ou quelque chose de loufoque, comme des clignotants inversés ou des feux de freinage clignotants. Bien qu'aucune de ces choses ne soient des choses que nous attendons avec impatience lors de la traction d'une remorque, elles sont également faciles à corriger. Ces quatre fils de couleur constituent le système de câblage de votre remorque. Chacun se connecte à une fonction différente:

  • Fil marron vers les feux arrière ou de stationnement
  • Fil vert vers clignotant droit/feu stop
  • Fil jaune vers le clignotant gauche/feu stop
  • Fil blanc au commun ou à la masse du châssis

Lorsque vous effectuez vos réparations ou que vous raccordez votre remorque, vous vous assurez simplement que ces fils sont reliés au composant approprié, comme indiqué ci-dessus.

Lumières allumées, toujours

Ne mettez jamais votre remorque sur la route avec un câblage douteux ou un système d'éclairage déjà connu pour être défaillant. Lorsque les conducteurs ralentissent derrière un véhicule tirant une remorque, ils se concentrent souvent instinctivement sur le des feux de freinage lumineux comme point de référence pour savoir où s'arrêter et à quelle vitesse le véhicule qui précède s'arrête. Si vous avez des feux de freinage lumineux et qui fonctionnent bien sur la remorque, ces feux attireront l'attention des conducteurs derrière vous, quelle que soit leur attention. Si les lumières de votre remorque sont faibles ou inexistantes, ces conducteurs se concentreront sur les lumières de votre véhicule, ce qui ne leur laissera probablement pas assez de temps pour s'arrêter, ce qui pourrait entraîner un accident. Bien qu'ils puissent être jugés fautifs, personne n'a besoin de s'inquiéter de traiter avec les compagnies d'assurance - et vous ne voulez pas non plus que la cargaison que vous transportez soit endommagée ou que quelqu'un soit blessé.

N'oubliez pas que tirer une remorque n'est jamais quelque chose à prendre à la légère. Soyez toujours très attentif à tout ce qui se passe autour de vous et donnez le droit de passage à tout le monde.

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