Lorsque vous entreprenez un projet de restauration Corvette, l'un des projets majeurs (mais pas toujours le plus gros) est la restauration du moteur. Ce n'est pas seulement une question de votre CorvetteLa puissance et les performances de la voiture – avec les anciennes Vettes, le moteur est un élément essentiel de l'histoire de la voiture. L'originalité est absolument essentielle, mais souvent difficile à atteindre.
Le choix qui s'offre à vous lorsque vous considérez votre moteur peut être complexe, avant même de considérer combien cela va coûter. La première grande décision est de savoir si vous devez reconstruire le moteur qui se trouve dans la voiture ou sortir et en acheter un nouveau. Voici les facteurs à considérer.
Que signifie « correspondance des nombres »?
Kraig Becker
À l'usine, le moteur d'origine aurait dû être estampillé du numéro de série de la Corvette (ou VIN, après 1981) sur un bossage plat sur le bloc. Il y a aussi une date de fabrication sur le moteur et de nombreuses autres pièces. Certaines personnes disent qu'il suffit d'avoir les dates de fabrication correctes, mais d'autres insistent pour avoir ce numéro VIN correspondant sur le bloc moteur. Mais voici le hic: n'importe qui peut acheter un bloc moteur vierge et faire tamponner le patron avec un numéro de série particulier de la Corvette.
Est-il important d'avoir le moteur d'origine correspondant aux numéros dans ma Corvette?
Cela dépend non seulement de l'état du marché de la Corvette, mais de ce que vous pensez qu'il sera à l'avenir. Par exemple, aujourd'hui, une voiture originale de 1967 Big Block 427/430 chevaux doit absolument conserver son moteur d'origine. Un modèle de base C5 1998, pas tellement. Voici l'essentiel: si vous avez le moteur de correspondance des numéros d'origine installé à l'usine et qu'il n'est pas cassé en petits morceaux, ce n'est jamais une mauvaise idée de le mettre sur un support et de le mettre dans le coin arrière de votre garage pendant que vous conduisez avec un nouveau moteur dans le auto.
Je veux plus de puissance! Dois-je reconstruire mon ancien moteur ou en acheter un nouveau?
Plus de puissance implique presque toujours d'apporter des modifications (comme augmenter la compression) à votre moteur, et ces modifications ne peuvent pas être facilement annulées. Si vous voulez plus de puissance, vous devriez acheter un nouveau moteur dans une boîte - vous pouvez choisir votre niveau de puissance dans un catalogue. De plus, il laisse votre moteur d'origine en état de stock si vous cassez le nouveau moteur hot rod.
Mon moteur d'origine est cassé, que dois-je faire?
Vous pouvez faire deux choses: vous pouvez reconstruire le moteur avec de nouvelles pièces ou vous pouvez acheter un moteur de remplacement. Si votre bloc moteur est encore en état reconstructible, vous pouvez mettre une nouvelle manivelle, neuve piston, de nouvelles têtes, et ainsi de suite. Si votre bloc moteur a un gros trou sur le côté où les pistons sont sortis, ou s'il est cassé en deux (ou plus) morceaux, alors vous cherchez probablement à trouver un moteur similaire et à faire avec.
Dois-je reconstruire mon moteur moi-même ou l'envoyer?
À moins que vous ne soyez un constructeur de moteurs professionnel ou que vous souhaitiez vraiment assembler votre propre moteur à la main, envoyez-le. En fait, même si vous voulez vraiment assembler votre propre moteur à la main, vous devriez toujours l'envoyer. Un reconstructeur de moteur de qualité vous renverra un long bloc fini et peint avec une garantie pour environ le même prix que l'exécution des travaux d'atelier d'usinage et l'assemblage du moteur vous-même. Vous devriez pouvoir obtenir une nouvelle reconstruction sur un petit bloc sain pour environ 1200 $ à 1500 $.
Puis-je acheter un tout nouveau moteur pour ma Corvette?
La bonne nouvelle est que la plupart des Corvettes à petit bloc ont été construites avec le moteur principal de 350 pouces cubes à 4 boulons de Chevrolet. Ces moteurs sont facilement disponibles - vous pouvez même acheter un tout nouveau moteur "Goodwrench 350" chez n'importe quel concessionnaire Chevrolet. Le Goodwrench 350 coûte moins de 2 000 $ et est évalué à 195 chevaux nets, mais cela augmente rapidement à 260 ou mieux avec l'ajout d'un échappement à écoulement libre et d'une admission et d'un carburateur de rechange. Évitez les moteurs d'occasion - vous ne savez pas ce qu'ils contiennent, et le gars qui vous vend le moteur non plus.
Avec les modèles plus récents (comme la série LS), vous pouvez acheter ces moteurs neufs chez votre concessionnaire Chevrolet, mais ils coûteront plus cher que le vénérable 350. De toute évidence, les moteurs moins courants sont plus difficiles à trouver et ne sont plus fabriqués à neuf, vous envisagez donc un moteur reconditionné pour votre 283, 327, 396, 427 ou 454.
Visitez le site GM Performance Parts pour une liste complète des moteurs neufs d'usine pour votre Corvette.
