Si vous êtes un passionné de Ford Mustang, vous avez probablement entendu d'autres collectionneurs parler de la K-Code Mustang. En quoi consistait cette Mustang K-Code tant convoitée, et qu'est-ce qui la rendait si différente des autres modèles de son époque? La Mustang K-Code était une Mustang en édition spéciale fabriquée entre 1965 et 1967 et sortie de l'usine avec un moteur spécial hautes performances de 289 pouces cubes sous son capot. En son temps, c'était une sacrée bête sur la route.
Tout sur l'ensemble Ford Mustang K-Code
Les acheteurs de l'ensemble d'équipement GT sur leurs Mustangs pouvaient ajouter l'option K-code à leur nouveau véhicule pour 276 $ supplémentaires en 1965. Le coût pour ajouter ce moteur à nouvelles Mustangs sans le package GT était de 328 $. Pourquoi s'appelait-il « K-Code? » Le « K » correspondait au code moteur sur le Numéro VIN de ces Mustang. Le moteur K-Code a été introduit pour la première fois par Ford en 1963 et a été présenté dans des voitures telles que la Fairlane et la Comet.
Chaque Mustang K-Code avait un badge spécial sur ses ailes avant qui disait "HIGH PERFORMANCE 289". Aucun doute là-dessus, la K-Code Mustang était tout en performance. En fait, les Mustangs K-Code n'étaient pas disponibles avec la climatisation ou la direction assistée. Et vous ne pouviez pas en acheter un avec une transmission automatique avant l'année modèle 1966. Avant cela, les Mustangs K-Code n'avaient que quatre vitesses. La voiture était également livrée avec une garantie plus courte que la Mustang typique. Les acheteurs de K-Code recherchaient une garantie de trois mois ou 4 000 milles au lieu du plan de garantie standard de 12 mois ou 12 000 milles.
Les gens demandent souvent en quoi le moteur K-Code était différent des 289 autres moteurs qui relevaient des codes D, C et A produits de 1965 à 1967 sur les Mustang. Pour commencer, ce moteur comportait des pistons, des culasses, un carburateur, des têtes de poussoir et des bielles améliorés. De plus, un coup d'œil sous le capot et vous remarquerez le filtre à air chromé et les couvercles de soupapes. Il y avait aussi un lettrage sur le dessus du filtre à air qui disait " 289 High Performance ".
La puissance a fait la différence dans la Ford Mustang K-Code
Avec un moteur estimé à 271 chevaux à bord, il était facile de distinguer cette voiture des autres Mustang à moteur 289 de l'époque.
Les différences ne se sont pas arrêtées là. En fait, toute la chaîne cinématique de ces voitures a été conçue pour la performance. Nous parlons d'un embrayage, d'un arbre de transmission, d'un différentiel arrière et d'une suspension haute performance. Il n'est pas étonnant que Shelby ait mis le moteur dans ses Mustang GT350 de performance de course. En fait, le première Shelby Mustang, les Shelby GT350R comportait un moteur K-Code modifié.
De nos jours, les collectionneurs de Ford Mustang regarde avec tendresse le K-Code. À ce titre, ce sont des modèles Ford Mustang très recherchés et de nombreux collectionneurs sont à leur recherche. Malheureusement, seul un nombre limité de ces moteurs a été produit entre 1963 et 1967, et il y avait encore moins de Mustang à code K (seulement 13 214 ont été fabriqués). Si vous en possédez un, vous possédez un morceau précieux de l'histoire de la Mustang et vous avez entre les mains un produit de voiture classique prisé. Si vous en voulez un, rejoignez le club.
