Pendant près d'une décennie, les consommateurs d'automobiles avaient appris à connaître les Ford Mustang comme une machine puissante et performante, avec des augmentations de puissance presque annuelles.
La Ford Co. a adopté une approche différente avec la deuxième génération de Mustang. À partir de 1974, l'année après que l'embargo sur le pétrole arabe a considérablement augmenté les prix de l'essence et réduit les approvisionnements, Ford a réduit ses moteurs. Une Mustang II entièrement redessinée a été lancée, disponible dans un moteur quatre cylindres en ligne de 2,3 litres ou un V6 de 2,8 litres. Aucun des deux moteurs n'était particulièrement puissant, développant seulement 90 et 100 chevaux, respectivement.
1974 Mach 1 Mustang II
La Mustang Mach 1 est revenue en 1974 en tant que modèle à hayon.
Poney au trot Mustang II
L'emblème du poney avant de Mustang II a été modifié pour symboliser plus un trot qu'un galop. Compte tenu du manque de puissance sous le capot, cela a du sens.
1975 Mustang II
Les consommateurs ont parlé et Ford a écouté. En 1975, le moteur V-8 est revenu dans la gamme Mustang. Malgré son retour, ce nouveau moteur de 302 pouces cubes et 4,94 litres ne ressemblait en rien aux moteurs du passé.
1975 Ford Mustang II
Dans la version 1975, le V8 de Mustang ne produisait que 130 chevaux et n'était disponible qu'avec une transmission automatique.
Calandre Ford Mustang II 1975
Voici un aperçu de la calandre de la Mustang II de 1975.
1975 Mustang II
Cette Mustang était 19 pouces plus courte et 490 livres plus légère que la version 1973.
Emblème de la Ford Mustang II 1975
L'emblème de Ford Mustang II est revenu cette année au cheval au galop.
1976 Mustang Cobra II
Inspiré par le Shelby Mustang, Ford a présenté la Mustang Cobra II en 1976. Dans l'esprit de la course, le Cobra II comportait une écope de capot non fonctionnelle, des ailerons avant et arrière distinctifs, ainsi que des rayures de course.
1976 Mustang Cobra II
La Mustang Cobra II de 1976 ressemblait à l'apparence et à la sensation de la Shelby Mustang originale, même si elle manquait de puissance.
1977 Mustang Cobra II Racing Stripes
Les rayures de course de la Mustang Cobra II de 1977 étaient également disponibles en noir et or.
1977 Mustang Cobra II Arrière
La Mustang Cobra II était équipée de deux pots d'échappement.
1977 Mustang Cobra II Lettrage
Comme les autres Mustang Cobra II, le modèle de 1977 comportait le lettrage Cobra II bien en vue sur l'arrière droit de la voiture.
Ford Mustang 1977
La Ford Mustang standard de 1977 comportait des T-tops.
1978 King Cobra Mustang
L'édition spéciale King Cobra Mustang a fait ses débuts en 1978. C'était la première Ford Mustang à arborer officiellement le badge 5.0. On estime à 5 000 le nombre d'unités produites.
1978 King Cobra Mustang
Le King Cobra avait un style extérieur distinctif, avec un barrage d'air proéminent et un autocollant Cobra sur le capot. À part cette version, la gamme Mustang est restée pratiquement inchangée.
1978 Lettrage arrière King Cobra
Le lettrage King Cobra figurait en bonne place sur l'extrémité arrière droite de la voiture.
1978 Moteur King Cobra Mustang
Voici l'édition spéciale du compartiment moteur King Cobra Mustang.
1978 King Cobra Mustang
L'édition spéciale King Cobra Mustang n'était pas réputée pour son espace de rangement, mais il y avait encore amplement d'espace derrière les sièges baquets avant.
