La première Ford Mustang est sortie de la chaîne de montage le 9 mars 1964 et un peu plus d'un mois plus tard, le Le 17 avril, il a été présenté au public à l'Exposition universelle de New York à Flushing Meadows Park dans le Queens, New York. York. Avant la fin de la journée, Ford avait obtenu 22 000 commandes pour le véhicule chez des concessionnaires à travers le pays. En tant que telle, la Mustang de 1964 était considérée un coup instantané avec les consommateurs.
Production originale vs. Deuxième manche
Parce que la Mustang a été introduite en 1964 mais annoncée comme un modèle du début de 1965, elle est souvent appelée Mustang 1964 1/2. La production initiale de la deuxième série de Mustang a commencé le 17 août 1964. La production comprenait 92 705 coupés standard qui se vendaient 2 320 $ pièce et 28 883 cabriolets standard qui se vendaient 2 557 $ chacun. Les deux production originale Mustangs et les véhicules de deuxième sortie sont techniquement considérés comme des Mustangs de 1965 par Ford. Cela ne veut pas dire qu'il n'y a pas de différences entre les deux. Les premières Mustang produites présentent des caractéristiques uniques qui les distinguent de celles produites après le 31 juillet 1964.
Par exemple, la Mustang 1964 ½ comportait un système de charge de générateur pour la batterie ainsi qu'un voyant de charge de générateur. Il comportait également un moteur U-Code, F-Code ou D-Code. Parmi les autres points forts, citons une disposition horizontale du compteur de vitesse (également présente sur les modèles de 1965), similaire à celle du Ford Falcon - la Mustang était, après tout, basé sur le Ford Falcon— un pressostat de feux stop sur le maître cylindre, ainsi que de gros klaxons montés sur le châssis derrière le radiateur.
Fonctionnalités de signature supplémentaires
Une autre différence entre le Modèles 1964 et 1965 se trouve sur le capot avant. Les modèles de 1965, produits après le 31 juillet 1964, présentaient un bord avant roulé. Cela différait du modèle 1964 ½, qui présentait des bords inclinés non pliés.
Les Mustang 1964 1/2 avaient des enjoliveurs complets, une calandre chromée avec des barres verticales et le célèbre emblème du cheval qui court. Ils comportaient également de la moquette partout. Les sièges baquets avant étaient de série, avec une banquette avant en option. Les acheteurs avaient également le choix entre une transmission à trois vitesses, une transmission à quatre vitesses ou une transmission automatique.
Offres de moteurs
Voici des détails sur le moteur de la Ford Mustang 1964 1/2:
- Code moteur U: moteur V6 de 170 pouces cubes à 101 hp
- Code moteur F: moteur V8 de 260 pouces cubes à 164 hp
- Code moteur D: moteur V8 de 289 pouces cubes à 210 ch
Décodeur de numéro d'identification de véhicule
Si vous voulez décoder le NIV sur une Ford Mustang 1964 1/2, voici comment procéder, en utilisant le VIN #5F07F100001 comme exemple:
- 5=Dernier chiffre de l'année modèle (1965)
- F = Usine d'assemblage (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 08=Code de carrosserie (07-coupé, 08-cabriolet)
- F=Code moteur
- 100001=Numéro d'unité consécutif
Couleurs extérieures disponibles
La Mustang 1964 1/2 était disponible dans une variété de couleurs, notamment: vert cascade, bleu caspien, beige Chantilly, vert dynastie, bleu garde, vert pagode, jaune phénicien, Rouge coquelicot, bronze des prairies, rouge Rangoon, noir corbeau, gris Silversmoke, bleu ciel, jaune soleil, turquoise crépuscule, bordeaux vintage, blanc Wimbledon et voiture de course Blanche.
Compte tenu de toutes ces options, les Ford Mustang 1964 1/2 d'origine restent très recherchées par les collectionneurs. Bien que techniquement il ne s'agisse pas d'une véritable année modèle Ford, ces voitures sont uniques en elles-mêmes.
