La Corvette est unique dans l'histoire de l'automobile. Aucune autre voiture n'a jamais atteint plus de 57 ans de production, et aucune autre voiture ne s'est rapprochée de la réputation romantique de la puissante voiture de sport à deux places de Chevrolet. Vous pensez tout savoir sur l'histoire de la Corvette? Peut être pas.
La première Corvette est sortie de l'usine Chevrolet de Flint, Michigan, le 30 juin 1953. La Corvette la plus récente a été construite plus récemment dans l'usine de fabrication dédiée à la Corvette à Bowling Green, Kentucky. Entre ces deux voitures, environ 1,5 million de Corvettes ont été fabriquées en Amérique et vendues dans le monde.
La Corvette a été inventée en 1951 par le designer GM Harley Earl, qui s'est inspiré des grandes voitures de sport européennes de l'époque. Il voulait créer une voiture de sport américaine qui pourrait rivaliser et gagner sur la piste de course. Le nom "Corvette" a été emprunté à une ligne de petits navires rapides utilisés pendant la Seconde Guerre mondiale.
Une histoire de la Chevrolet Corvette
Cet article vous offre un bref aperçu des six générations de Corvette que Chevrolet a produites. Cliquez sur chaque rubrique pour lire plus de détails sur cette époque particulière de Corvette.
C1—La Corvette originale (1953 à 1962)
Seulement 300 Corvettes ont été fabriquées en 1953. Chacun de ces Corvette de première année était un roadster blanc avec un intérieur rouge. La Corvette a été fabriquée avec une carrosserie en fibre de verre pour plus de légèreté, mais les premières voitures ont été produites avec un moteur six cylindres relativement faible de 150 chevaux et une transmission automatique. Le résultat était plus une voiture de croisière qu'une voiture de sport inspirée de la course.
C2—La raie pastenague (1963 ou 1967)
La Corvette s'est vraiment imposée dans les années 1960. À cette époque, la production de Corvette est passée d'environ 10 000 voitures par an à environ 27 000 voitures par an. La variété des options de moteur a également augmenté et plusieurs éditions spéciales de performance ont été proposées, telles que la Corvette Grand Sport originale axée sur la course en 1963. Sting Ray était deux mots à cette époque.
C3—L'ère Stingray (1968 à 1982)
Les Corvette C3 sont de loin la plus grande génération jamais produite. Sur les 1,5 million de Corvette construites entre 1953 et 2010, plus de 540 000 ont été fabriquées à cette époque. Cette génération de Corvette a commencé fort, mais les normes d'émissions et le malaise général de GM dans les années 1970 ont fait baisser à la fois la puissance et les valeurs de collection.
C4—Une bonne Corvette de démarrage (1984 à 1996)
Chevrolet a conçu une toute nouvelle Corvette au début des années 1980, mais les prototypes produits pour l'année modèle 1983 avait de sérieux problèmes de qualité et donc la quatrième génération de Corvettes n'a pas été lancée avant le modèle 1984 année. Le C4 amélioré en qualité et en puissance tout au long de sa production, et aujourd'hui ces voitures gagnent en popularité parmi les amateurs de sports mécaniques et ceux qui veulent une Corvette abordable pour conduire chaque journée.
C5—Retour à la gloire (1997 à 2004)
Après la C4, Chevrolet est reparti de zéro pour construire une toute nouvelle Corvette basée sur la meilleure technologie disponible. Le résultat a été un retour à la gloire pour la marque. Avec la C5, les Corvettes revendiquaient à nouveau la tête des performances et GM signalait également un retour à des courses professionnelles de classe mondiale en engageant les nouvelles Corvettes au Mans et à l'American Le Mans Séries.
C6—Technologie de raffinage (2005 à 2010)
Cette génération de Corvette est une supercar technologiquement avancée conçue pour rivaliser au plus haut niveau de performance de voiture de sport. Au fur et à mesure que la première décennie du 21e siècle avançait, Chevrolet s'est joint à tous les autres constructeurs automobiles pour extraire la puissance des circuits de course des moteurs homologués pour la route. Les dernières Corvettes ZR1 sont capables de vitesses supérieures à 200 mph et coûtent plus de 100 000 $.
C7—L'avenir de la Corvette (2012 à aujourd'hui)
Avec la faillite de GM en 2009, on en savait peu sur la Corvette C7 attendue, mais le nouveau modèle a été lancé en 2014.
