Les pneus sont la clé de voûte de la maniabilité et performance, un fait que les ingénieurs de Corvette ne prennent pas à la légère. C'est pourquoi, lors du processus de conception de la C7, ils ne se sont pas contentés de confier aveuglément un contrat pneumatique à Michelin, qui équipait de nouvelles Corvette depuis plusieurs années. Gagner une fusillade parmi les plus grandes marques était la première étape pour Michelin; la seconde était de redessiner le pneu pour un meilleur mélange de performance et de confort.
À propos du Michelin Pilot Super Sport ZP
Le Pilot Super Sport (PSS) est le pneu d'été ultra hautes performances (UHP) pleine pression de Michelin — sa vitesse Y La cote signifie qu'il est capable d'atteindre des vitesses allant jusqu'à 186 milles à l'heure, bien plus vite que la plupart ne le feront Corvette.
Car and Driver lui a attribué la première place lors de leur test de performance de pneus d'été, en déclarant: « Il se sentait ferme et planté sur l'autocross sec et a donné vie au volant dans notre mains. » Par rapport aux pneus UHP de Continental, Yokohama, Hankook et Dunlop, les éditeurs ont déclaré que le PSS « a le meilleur équilibre de performances sur sol mouillé et sec que nous ayons jamais expérimenté."
C'était le pneu le plus léger (de plusieurs livres) dans le test du magazine Hot Rod, où les conducteurs rapportent qu'il est "génial au virage avant et lors du freinage et de l'accélération en ligne droite, mais pas aussi stable à la sortie de l'apex. » Après des tests de comparaison rigoureux, les experts de Consumer Reports nomment également le PSS comme l'un des plus performants de l'été ultra-haute performance classer.
La Corvette Stingray 2014 est équipée du Pilot Super Sport ZP, qui est la version à plat du PSS. Il s'agit d'un "croisement entre les pneus Michelin PS2 et PS Cup et ont été conçus pour la Corvette C7 en utilisant exactement le même modèles informatiques que Michelin a utilisés pour créer des pneus pour les voitures de course Corvette C6.R », explique Keith Cornett à CorvetteBlogger.com. "Les nouveaux pneus incorporent même plusieurs des mêmes mélanges de caoutchouc dans leur construction."
Les PSS ZP appartiennent à la catégorie des pneus été uniquement: leurs meilleures performances sont sur chaussée sèche, avec conceptions de bande de roulement et lamelles pour aider à évacuer l'eau pour une meilleure adhérence et une résistance accrue à l'aquaplanage dans le mouillé. Cette classe de pneus offre le « plus haut niveau de performance sur route », déclare Sean Phillips, l'expert en pneus pour About.com. Les pneus d'été UHP « troquent les capacités d'adhérence sur sol mouillé et des qualités de conduite confortables pour offrir une adhérence et des performances maximales sur sol sec. Bien qu'il ne s'agisse pas spécifiquement de pneus de piste, ils sont mieux utilisés dans des situations où des performances de niveau compétition sont nécessaires. » Selon le climat, il peut être nécessaire de passer à pneus d'hiver.
L'UTQG (Uniform Tire Quality Grade) de 300/AA/A signifie que le PSS ZP a la traction la plus élevée mesurable pour pneus de tourisme et la meilleure cote de température - en bref, le PSS ZP est très collant et résiste à la dégradation à haute vitesses. Mais le composé plus souple utilisé pour obtenir une adhérence maximale a un prix: l'indice d'usure de la bande de roulement 300 est nettement inférieur à un pneu toutes saisons pour une durée de vie beaucoup plus courte (un inconvénient courant pour les pneus ultra hautes performances). Sur TireRack.com, les propriétaires affirment que le Michelin PSS ZP dure plus longtemps que le pneu UHP moyen, de nombreux propriétaires parcourant jusqu'à 30 000 milles par jeu. Michelin inclut également une garantie de 6 ans et 30 000 milles contre l'usure de la bande de roulement. Le Pilot Super Sport ZP est disponible en quatre tailles, listées ci-dessous.
Que disent les avis?
Quel genre de tenue de route et de performances le Michelin Pilot Super Sport ZP offre-t-il à la C7 Corvette Stingray? Les experts se rendent sur la piste pour le découvrir et exprimer leurs réflexions dans cette revue.
Spécifications
Vitesse nominale: |
Oui |
Vitesse maximale: |
186 mph |
Bandes de roulement UTQG : |
300 |
Traction UTQG : |
AA |
Température UTQG |
UNE |
Plage de charge : |
Charge normale |
Poids du pneu (livres) : |
27 à 33 (selon la taille des pneus) |
Tours de pneus par mile : |
770 à 809 (selon la taille des pneus) |
Garantie de la bande de roulement : |
6 ans, 30 000 milles |
2014-2016 Corvette Stingray
Devant: |
P245/40ZR18 |
Arrière: |
P285/35ZR19 |
2014-2016 Corvette Stingray avec groupe Z51:
Devant: |
P245/35ZR19 |
Arrière: |
P285/30ZR20 |
