एक चुटकी फ्लैट क्या है और एक से कैसे बचें

एक पिंच फ्लैट एक कील, कांच का एक टुकड़ा या तार जैसी वस्तु पर दौड़ने की तुलना में एक अलग स्थिति है जो वास्तव में आपके टायर को पंक्चर करता है। (हालांकि इस प्रकार के पंक्चर किसी भी नियमितता के साथ साइकिल चलाने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए काफी सामान्य हैं, इसके आसान तरीके हैं फ्लैटों की संख्या कम करें आप इन कारणों से भी प्राप्त करते हैं।)

एक चुटकी फ्लैट तब होता है जब आप अपनी बाइक के टायर के साथ एक तेज धार को मारते हैं जो आपके आंतरिक ट्यूब को आपके रिम के खिलाफ दबाता है और ट्यूब को छिद्रित करने और एक सपाट टायर का कारण बनता है।

एक चुटकी फ्लैट विशिष्ट है क्योंकि आमतौर पर आपके आंतरिक ट्यूब में एक सर्पदंश पैटर्न में दो छोटे छेद होते हैं। यह रिम के दो हिस्सों से आता है जहां ट्यूब को इसके खिलाफ दबाया गया है।

बेशक, अगर आपको एक चुटकी फ्लैट मिलता है, तो सवारी फिर से शुरू करने से पहले आपको जो अगला काम करना होगा, वह है अपने फ्लैट टायर को ठीक करें.

उचित मुद्रास्फीति महत्वपूर्ण है

जब आपके टायर कम फुलाए जाते हैं तो एक चुटकी फ्लैट की संभावना अधिक होती है। गड्ढों से टकराना या रेल की पटरी को पार करना पिंच फ्लैट्स के सामान्य कारण हैं क्योंकि कुरकुरे किनारे जो ट्यूब को हिट करने पर चुटकी ले सकते हैं।

कुछ प्रकार के बाइक टायर पिंच फ्लैट्स के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं। स्कीनी रोड बाइक टायर, स्पष्ट कारणों से, पिंच फ्लैट होने की अधिक संभावना है। उनके बहुत उच्च वायुदाब के बावजूद, तथ्य यह है कि ट्यूब को बचाने के लिए वहां बहुत कम टायर है रिम के खिलाफ चुटकी लेने से पिंच फ्लैट अधिक बार होते हैं, भले ही वे ठीक से हों फुलाया

इन कदमों का अनुसरण करें

1. सबसे पहले आपको यह जानने की जरूरत है कि आपके टायरों के लिए उचित वायुदाब है। यह टायर के साइडवॉल पर छपी जानकारी के रूप में पाया जाता है। आम तौर पर, इसे पीएसआई के रूप में रिपोर्ट किया जाएगा, जो "पाउंड प्रति वर्ग इंच) या केपीए के लिए खड़ा है, जो दबाव मापने के लिए मीट्रिक इकाई है।
2. एक बार जब आप जानते हैं कि अनुशंसित टायर दबाव क्या है, तो अगली बात यह है कि a. का उपयोग करना है बाइक टायर गेज टायर के वास्तविक वर्तमान दबाव को मापने के लिए। जाहिर है, अगर आप टायर को देखकर ही बता सकते हैं कि टायर सपाट है या अगर यह बहुत गूदेदार लगता है, तो आपको पता चल जाएगा कि आपको इसमें और हवा डालने की जरूरत है।
3. साथ ही, आपके टायर में या तो a. होगा प्रेस्टा वाल्व या श्रेडर वाल्व. यह सुनिश्चित करने के लिए जानना महत्वपूर्ण है कि आपके पास एक संगत मुद्रास्फीति फिटिंग है। यदि आपके पास प्रेस्टा वाल्व है और कार के टायरों को फिट करने वाली मानक कंप्रेसर फिटिंग का उपयोग करने की योजना है, तो आपको एक एडेप्टर (आपकी स्थानीय बाइक की दुकान से लगभग $2.00 में उपलब्ध) प्राप्त करने की आवश्यकता हो सकती है।
4. यदि टायर प्रेशर गेज इंगित करता है कि आपका दबाव कम है, तो आप बाइक टायर पंप (जैसे a .) का उपयोग कर सकते हैं फर्श पंप या एक छोटा फ्रेम-माउंटेड पंप) अपने टायरों को फुलाएं। या आप जैसा एयर कंप्रेसर फिलिंग स्टेशन पर मिल सकता है, एक और अच्छा विकल्प है। बस सावधान रहें कि यदि आप सावधान नहीं हैं तो उच्च दबाव वाले पंप आपके टायरों (यहां तक ​​​​कि फटने के बिंदु तक) को जल्दी से फुला सकते हैं।
5. टायर में हवा डालने और गेज से हवा के दबाव को मापने के बीच वैकल्पिक तब तक करें जब तक कि आप उचित मुद्रास्फीति स्तर पर या उसके पास न पहुंच जाएं।
6. अंत में, कृपया जान लें कि सामान्य रूप से बाइक के टायर समय के साथ लीक हो जाएंगे। यहां तक ​​​​कि अगर आपके पास वास्तविक पंचर नहीं है, तो आपको उचित दबाव बनाए रखने के लिए समय-समय पर अधिक हवा जोड़ने की आवश्यकता होगी। हाई-प्रेशर टायर्स वाले रोड बाइकर्स आमतौर पर हर राइड से पहले अपने टायर्स को पंप कर लेते हैं।