रैले स्पोर्ट्स 3-स्पीड साइकिल
मैं क्रेगलिस्ट पर था जब मैं "कलेक्टर और क्रूजर लुक हियर! एंटीक रैले बाइक्स।" मैं नियमित रूप से एक पुरानी रैले दस-स्पीड की सवारी करता हूं जिसे मैंने गियर से हटा दिया और सिंगल-स्पीड कम्यूटर बाइक में बदल दिया। तो विज्ञापन ने मेरा ध्यान खींचा, और मैंने उस व्यक्ति को बुलाया जिसने इसे सूचीबद्ध किया था।
बाइक लगभग 1970 से स्पोर्ट्स नामक क्लासिक ब्लैक रैले 3-स्पीड मॉडल बन गई। यह एक बड़े सज्जन द्वारा बेचा जा रहा था जो पिस्सू बाजारों, यार्ड बिक्री आदि पर बाइक उठाता है, और फिर उन्हें साफ करता है और उन्हें बेच देता है। उनके पिछले यार्ड में एक वर्कशॉप में लगभग 20 बाइकें थीं, वे सभी बिक्री के लिए थीं।
वैसे भी, एक परीक्षण सवारी और कुछ नकद अदला-बदली के बाद, मैं बाइक घर ले आया। यह मूल ब्लैक एंड व्हाइट पेंट जॉब के साथ तेज दिखता है और यह बड़ा, भारी और धीमा है - और सवारी करने के लिए डिकेंस के रूप में मजेदार है।
रैले द्वारा मुख्य रूप से नॉटिंघम, इंग्लैंड में अपने कारखाने में निर्मित, रैले बाइक्स 1800 के दशक के अंत से 1980 के दशक या उसके बाद तक उच्च गुणवत्ता वाले निर्माण के लिए खड़ी थीं। उसके बाद, एशियाई आयातों की बढ़ती गुणवत्ता, जनता के बीच दस-स्पीड रोड बाइक की अधिक मांग और निर्माण प्रक्रिया में एल्यूमीनियम के बढ़ते उपयोग के कारण उत्पादन कम हो गया।
सनकी
रैले स्पोर्ट्स में कठोर रबर पैडल और क्लासिक हॉकी स्टिक चेन गार्ड हैं।
आंतरिक गियरिंग तंत्र को सक्रिय करने के लिए उस केबल पर ध्यान दें जो शिफ्टर से रियर एक्सल के केंद्र तक और हब में नीचे आती है।
3-स्पीड आंतरिक स्टर्मी-आर्चर हब
इस मॉडल रैले ने एक आंतरिक हब का उपयोग किया, जिसका अर्थ था कि स्थानांतरण बाहरी स्प्रोकेट और एक डिरेलियर के उपयोग के बिना पूरा किया गया था।
आंतरिक गियर, जैसे कि इस मॉडल रैले स्पोर्ट्स पर, रियर व्हील के हब के अंदर समाहित हैं। यह उन्हें आमतौर पर डरेलियर गियर की तुलना में अधिक विश्वसनीय बनाता है, विशेष रूप से साइकिल के लिए जो गीली या गंदी परिस्थितियों में उपयोग किया जाता है क्योंकि वे हब द्वारा नमी और ग्रिट से सुरक्षित होते हैं। आंतरिक गियर का एक अन्य लाभ यह है कि, स्थायी स्थानांतरण तंत्र के विपरीत, जिसके लिए सवार को स्थानांतरित करने के लिए पेडलिंग की आवश्यकता होती है, साइकिल बंद होने पर भी आंतरिक गियर को स्थानांतरित किया जा सकता है, शहर के यातायात में विशेष रूप से आसान सुविधा की आवश्यकता होती है रुक जाता है।
इस बाइक में Sturmey-Archer ब्रांड हब है, जिसे वास्तव में Raleigh द्वारा और साथ ही उस विशेष नाम के तहत बनाया गया था। रैले निर्माण प्रक्रिया को सुव्यवस्थित और आंतरिक बनाने में अच्छा था, जिससे घर में कई अच्छे हिस्से बन गए। वास्तव में, प्रसिद्ध ब्रूक्स काठी, जिसे आज भी दुनिया में प्रमुख काठी में से एक माना जाता है, एक और रैले हाउस ब्रांड है।
पारंपरिक रैले रंग
पुराने रैले आमतौर पर तीन रंगों में से एक में आते हैं: काला (जैसा कि इस बाइक पर है); "कांस्य हरा," एक गहरा धात्विक हरा, और "कॉफी," एक गहरा धात्विक भूरा।
1970 के दशक के आसपास निर्मित कुछ मुट्ठी भर रैले स्पोर्ट्स मलेशिया में बनाए गए थे। रैले स्पोर्ट्स के इस संस्करण में सोने की पिन-स्ट्रिपिंग भी थी, जो नॉटिंघम कारखाने में बने रैले स्पोर्ट के संस्करण में उपलब्ध नहीं है।
रैले स्पोर्ट्स 3-स्पीड बाइक
रैले स्पोर्ट्स बाइक का पिछला दृश्य
बेस ब्राउन या ग्रीन मॉडल के अलावा, द रैले स्पोर्ट्स ने अपने प्राथमिक ब्लैक पेंट जॉब के साथ सफेद ट्रिम दिखाया। अंतर्निहित परावर्तक पर ध्यान दें।
चेन गार्ड और क्रैंक
रैले स्पोर्ट्स 3-स्पीड बाइक पर चेन गार्ड और क्रैंक क्लासिक रैले डिज़ाइन की विशेषता है।
अंग्रेजी 3-स्पीड साइकिल बाइक
