सालों के लिए सूत्र 1 क्वालीफाइंग एक घंटे का सत्र था जिसमें सभी कारें एक साथ चल रही थीं और सबसे तेज़ ड्राइवर पोल की स्थिति ले रहा था, दूसरा सबसे तेज़ दूसरा स्थान ले रहा था, आदि। लेकिन चूंकि लैप्स और टायर्स की एक सीमा थी, इसलिए सबसे तेज कारें - माइकल शूमाकर की तरह उनके फेरारी - आखिरी मिनट तक ट्रैक पर बिल्कुल नहीं जाएंगे, फिर टॉप पोजीशन लें। यह बहुत अधिक तमाशा नहीं था और नियमों में बदलाव की आवश्यकता थी।
एक गोलीबारी से दूसरे तक
2002 के लिए इंटरनेशनल ऑटोमोबाइल फेडरेशन, खेल के नियम बनाने वाली संस्था ने क्वालिफाइंग सिस्टम को दो घंटे का सिंगल-लैप शूटआउट बनाया, जहां प्रत्येक ड्राइवर अकेले सिंगल टाइम लैप चलाता था। यह अंततः एक घंटे तक कम कर दिया गया था, लेकिन फिर भी उत्साहित करने में विफल रहा, सिवाय इसके कि जब सबसे मजबूत ड्राइवरों ने गलती की और मिश्रित ग्रिड का कारण बना। आगे और बदलाव की जरूरत थी लेकिन जल्द ही एक नया विचार आया, जिसने प्रारूप को बदल दिया और चीजों को मसालेदार बना दिया।
एक जीत का फॉर्मूला आखिरकार मिल ही गया
अंत में, 2006 में फॉर्मूला 1 सबसे जटिल, फिर भी अब तक की सबसे रोमांचक प्रणाली दोनों के साथ आया। इसमें केवल एक दोष था, और वह यह था कि पिछले सत्र के पहले 10 मिनट या उससे अधिक समय के साथ बिताया गया था
Q1: पहले 20 मिनट (Q1) के लिए, ट्रैक पर सभी कारें एक साथ सबसे तेज़ समय निर्धारित करने का प्रयास करती हैं। सबसे धीमी सात कारों को हटा दिया जाता है, जो नीचे की ग्रिड स्थिति अर्जित करती है। ड्राइवरों को इस कम समय के दौरान जितने चाहें उतने अंतराल को पूरा करने की अनुमति है।
प्रश्न 2: 2:27 से 2:42 तक शेष 15 कारें एक और चक्कर लगाती हैं, उनका पिछला लैप समय रद्द कर दिया गया है। सबसे धीमी पांच कारों को हटा दिया जाता है और ग्रिड की स्थिति 11 से 15 तक पहुंच जाती है। शेष चालक शीर्ष 10 शूट-आउट में आगे बढ़ते हैं, जहां पोल की स्थिति तय की जाती है।
Q3: 2:50 से 3:00 तक 10 अंतिम कारें पोल की स्थिति के लिए लड़ती हैं, या ग्रिड पर नंबर 1 स्थान के लिए, और 10 वें से कम नहीं होती हैं। कारें पटरियों के कई चक्करों को पूरा करती हैं, आमतौर पर अंतिम ग्रिड तय होने से पहले 10 मिनट के दौरान दो रन पूरे करती हैं।
यदि कोई कार टूट जाती है और सर्किट पर रुक जाती है या ट्रैक मार्शल या टीम के सदस्यों द्वारा पिट लेन में वापस धकेल दी जाती है, तो न तो वह और न ही उसका चालक क्वालीफाइंग सत्र में आगे भाग लेंगे और जब तक दंड लागू नहीं किया जाता है, तब तक वे क्वालीफाइंग परिणाम में जहां कहीं भी समाप्त होते हैं, दौड़ शुरू करेंगे बाद में।
एक जंगली और पागल समय
इस नई प्रणाली ने क्वालीफाइंग को तीन अलग, रोमांचक घटनाओं में बदल दिया। इसने और भी विवाद पैदा किया क्योंकि ड्राइवरों ने अक्सर अन्य ड्राइवरों द्वारा अवरुद्ध होने की शिकायत की, कई बार पूरे ग्रिड के ट्रैक पर होने के कारण। इसने दर्शकों के लिए और अधिक शो का निर्माण किया, जिन्हें एक ही समय में कई कारों को ट्रैक लैपिंग करते हुए देखने को मिला समय, लेकिन इसने शांत क्षणों को भी जन्म दिया जहां कोई भी बाहर नहीं होगा - आमतौर पर शुरुआत में Q2 का।
अद्यतन - जब F1 ने परिवर्तन की कोशिश की
F1 ने 2016 सीज़न के लिए चीजों को हिला देने का प्रयास किया, जो कि बहुचर्चित नॉक-आउट प्रारूप से दूर जा रहा था ऊपर चर्चा की गई और एक उन्मूलन-शैली प्रारूप के लिए जा रहा है, जहां हर 90 सेकंड में एक ड्राइवर गिरा बाहर। अभी भी तीन सत्र थे, लेकिन समय बदल दिया गया था और केवल आठ ड्राइवरों ने इसे Q3 तक पहुँचाया।
यह प्रशंसकों के साथ बहुत अलोकप्रिय था, ड्राइवरों और टीमें, जिन्होंने सभी पुराने प्रारूप को वापस लाने की मांग की। उन्मूलन-शैली के प्रारूप के साथ दो दौड़ के बाद, इसे बिन किया गया और पुरानी प्रणाली वापस आ गई।
