एटीसी या एयर ट्रैफिक कंट्रोलर ब्लैक डायमंड इक्विपमेंट द्वारा निर्मित एक प्रकार का बेले और रैपेल डिवाइस है। यह एक ट्यूबलर उपकरण है, जो इसे स्टिच प्लेट बेले डिवाइस की तुलना में घर्षण पैदा करने और रोकने की शक्ति के लिए अधिक क्षेत्र और तेज कोण देता है। रैपलिंग के लिए ट्यूब डिवाइस प्लेटों से बेहतर होते हैं क्योंकि वे आपकी वंश गति को सटीक रूप से नियंत्रित करने की अनुमति देते हैं। वे एल्यूमीनियम से बने होते हैं।
विकास
एटीसी बेले डिवाइस का सबसे अधिक इस्तेमाल किया जाने वाला प्रकार है, और इसलिए एटीसी का मॉडल नाम ट्यूबलर बेले डिवाइस का पर्याय बन गया है, जैसे क्लेनेक्स चेहरे के ऊतकों के लिए खड़ा है। मूल ब्लैक डायमंड एयर ट्रैफिक कंट्रोलर डिवाइस 1993 में शुरू हुआ, जिसे चक ब्रेनरड द्वारा डिजाइन किया गया था,
प्लेट उपकरणों में सुधार यह है कि जब रस्सी को जोर से खींचा जाता है तो प्लेटें नीचे जा सकती हैं और कारबिनर के खिलाफ लॉक हो सकती हैं। प्लेट के बजाय ट्यूब का उपयोग करके, स्लॉट कैरबिनर से आधा इंच ऊपर थे और अब रस्सी को तनाव में खिलाया जा सकता था। इसने बनाया बेले यांत्रिकी बहुत आसान। तेज धार भी अधिक घर्षण उत्पन्न करती है, जिससे बेलेयर को बेहतर नियंत्रण मिलता है।
एटीसी-एक्सपी एक परिवर्तनीय घर्षण उपकरण है जो आपको यह नियंत्रित करने देता है कि आप अलग-अलग के लिए कितना घर्षण और प्रतिरोध चाहते हैं जब आप अलग-अलग व्यास की रस्सियों का उपयोग कर रहे हों तो स्थितियाँ जब आप बेलिंग या रैपलिंग कर रहे हों और अधिक नियंत्रण प्रदान करते हों। इसमें भारी घर्षण के लिए उच्च-घर्षण पक्ष पर डीप क्लीटेड वी-ग्रूव हैं पर्वतारोहियों और बर्फ और बर्फ की स्थिति में पतले व्यास की रस्सियों का उपयोग करना। आप हल्के पर्वतारोहियों को कम करने या तेज़ रैपेल बनाने के लिए चिकने कम घर्षण वाले पक्ष का उपयोग कर सकते हैं। हालाँकि, इसमें ऑटो-लॉकिंग सुविधा नहीं है जैसा कि कुछ अन्य ब्रांड और मॉडल करते हैं।
आगे के विकास में एटीसी-गाइड शामिल है, जिसमें एक ऑटो-ब्लॉकिंग सुविधा है, जो एक अनुयायी को सीधे एंकर से दूर करने की क्षमता को जोड़ती है। इस सुविधा को सही ढंग से करने के लिए निर्माता के निर्देशों पर ध्यान देने की आवश्यकता है।
उपयोग
एटीसी बेले डिवाइस का उपयोग करने के लिए, a रस्सी का लूप स्लॉट में से एक के माध्यम से पिरोया है। फिर एक कारबिनर को रस्सी के लूप और एटीसी के कीपर लूप से गुजारा जाता है। फिर कैरबिनर को बेलेयर या रैपर के क्लाइंबिंग हार्नेस के बेले लूप से जोड़ा जाता है। रैपलिंग करते समय, रस्सी का एक सिरा एंकर से जुड़ा होता है, जबकि दूसरा रैपर के ब्रेक हैंड में होता है।
जबकि एटीसी में दो स्लॉट होते हैं, यदि आप केवल एक रस्सी का उपयोग कर रहे हैं, तो आप केवल एक स्लॉट का उपयोग करते हैं। उन मामलों के लिए दो स्लॉट हैं जहां आप दो रस्सियों का उपयोग कर रहे हैं। आप दोनों स्लॉट में एक ही रस्सी को नहीं पिरोते।
सबसे बड़ी गलती जो की जा सकती है, वह है पर्वतारोही के लिए रस्सी के लूप के माध्यम से कार्बाइनर को पिरोना नहीं। यह असावधानी, रास्ते में कपड़े मिलने, खराब मौसम आदि के कारण हो सकता है। कारबिनर के बिना, रस्सी केवल एटीसी से बाहर आ जाएगी, न कि किसी भी घर्षण को रोकने के लिए या एक वंश को धीमा करने के लिए। यदि आप दो कार्बाइनर या दो रस्सियों का उपयोग कर रहे हैं, जैसा कि विभिन्न स्थितियों में किया जाता है, तो यह सुनिश्चित करने के लिए अधिक ध्यान देने की आवश्यकता है कि दोनों रस्सी लूप कैरबिनर या कैरबिनर से गुजरते हैं।
