ट्रांसमिशन फ्लूइड कैसे जोड़ें

संचरण द्रव के प्रकार

आम तौर पर दो प्रकार के संचरण द्रव होते हैं, जो मैनुअल या स्वचालित ट्रांसमिशन के लिए तैयार किए जाते हैं, और वे हैं विनिमेय नहीं. इसका कारण यह है कि मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अलग-अलग तरीकों से ट्रांसमिशन फ्लुइड का इस्तेमाल करते हैं। मैनुअल ट्रांसमिशन मुख्य रूप से स्नेहन के लिए संचरण द्रव का उपयोग करते हैं और गर्मी मॉडरेशन, जबकि स्वचालित प्रसारण इनके लिए संचरण द्रव का उपयोग करते हैं, तथा दबाव-संचालित वाल्व, क्लच और ब्रेक के लिए हाइड्रोलिक तरल पदार्थ के रूप में।

ट्रांसमिशन तरल पदार्थ के प्रत्येक समूह के भीतर, मैनुअल या स्वचालित, ट्रांसमिशन प्रकार, गियर प्रकार और ऑटोमेकर के आधार पर कई प्रकार और योजक होते हैं। सबसे बुनियादी मैनुअल ट्रांसमिशन फ्लुइड बस एक भारी गियर वाला तेल है, जो 75W-90 या GL-5 जैसा कुछ है, लेकिन कुछ मैनुअल ट्रांसमिशन के लिए गियर के सुचारू संचालन के लिए एडिटिव फ्रिक्शन मॉडिफायर की आवश्यकता होती है सिंक्रोनाइजर्स डिफरेंशियल समान गियर ऑयल का उपयोग करते हैं, लेकिन सीमित-स्लिप क्लच और इसी तरह के लिए अलग-अलग एडिटिव्स की संभावना है। प्रश्न में वाहन के वाईएमएम (वर्ष, मेक, मॉडल) के आधार पर स्वचालित ट्रांसमिशन तरल प्रकार व्यापक रूप से भिन्न होते हैं, जैसे मर्कॉन वी, टी-आईवी, और डेक्स्रॉन 4।

जो भी वाहन प्रश्न में है, उसके लिए केवल उपयुक्त संचरण द्रव का उपयोग करना महत्वपूर्ण है वह आवेदन। एक चुटकी में, 100-वजन वाले गियर तेल को प्रतिस्थापित करने से 75W-90 की आवश्यकता वाले मैनुअल ट्रांसमिशन को नुकसान नहीं होगा, हालांकि आपको धीमी गति से स्थानांतरण और ईंधन की बचत में कमी का अनुभव हो सकता है। दूसरी ओर, T-IV. की आवश्यकता वाले ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में Mercon V को जोड़ना विनाशकारी हो सकता है - यह कुछ समय के लिए चल सकता है, लेकिन यह अंततः किसी भी असंगत सील या क्लच सामग्री को नष्ट कर देगा, जिससे ट्रांसमिशन पुनर्निर्माण लागत में हजारों की लागत आएगी। संचरण द्रव विनिर्देशों के लिए हमेशा वाईएमएम-विशिष्ट मरम्मत मैनुअल या मालिक के मैनुअल का संदर्भ लें।

ट्रांसमिशन फ्लूइड लेवल की जांच कैसे करें

आम तौर पर, संचरण द्रव स्तर और स्थिति की जांच करने के तीन तरीके हैं, लेकिन आपको विशिष्टताओं के लिए हमेशा मरम्मत मैनुअल की जांच करनी चाहिए।

• डिपस्टिक का उपयोग करना सबसे आम तरीका है, बिल्कुल इंजन डिपस्टिक के समान, जिसे आप आमतौर पर हुड के नीचे पा सकते हैं, हालांकि कुछ वाहनों में इसे खोजना कठिन हो सकता है। Honda, Ford, और GM ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन शॉर्ट डिपस्टिक्स जो हुड खोलने पर स्पष्ट नहीं थे। स्वचालित ट्रांसमिशन द्रव स्तर की जाँच के लिए आमतौर पर एक समतल सतह पर पार्किंग की आवश्यकता होती है और ट्रांसमिशन को पार्क या न्यूट्रल में छोड़ना पड़ता है। डिपस्टिक को बाहर निकालें, इसे कपड़े से साफ करें, फिर इसे कुछ सेकंड के लिए पूरी तरह से फिर से लगा दें। डिपस्टिक को बाहर निकालें और द्रव स्तर की जाँच करें। आप इसे सफेद कागज या कागज़ के तौलिये पर पोंछ सकते हैं रंग के लिए तरल पदार्थ की जाँच करें और निलंबित कण, दोनों संचरण स्वास्थ्य के अच्छे संकेतक हैं।
• अधिकांश मैनुअल ट्रांसमिशन में डिपस्टिक नहीं होता है, लेकिन इसे फिल पोर्ट पर चेक किया जाता है। एक स्तर की सतह पर या वाहन को उठाकर और स्तर के साथ, ट्रांसमिशन फिल प्लग को हटा दें, जितना अधिक दो, और अपनी अंगुली का उपयोग करके जांच लें कि द्रव नीचे से 5 मिमी या 1/2" से कम है छेद। तरल पदार्थ के रंग और स्थिति की जांच करने के लिए अपनी उंगली को एक सफेद कागज या कागज़ के तौलिये पर पोंछ लें।
• कुछ नए ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ने डिपस्टिक को पूरी तरह से खत्म कर दिया है और जांचना आसान नहीं है। इन "रखरखाव मुक्त" ट्रांसमिशन में ड्रेन और फिल पोर्ट होते हैं, जैसे कि विशिष्ट मैनुअल ट्रांसमिशन, साथ ही एक तीसरा फ्लुइड लेवल चेक पोर्ट, आमतौर पर ट्रांसमिशन पैन में। इस प्रकार के संचरण की जाँच करने में समस्या ऐसा करने के लिए आवश्यक प्रक्रिया है, और इसे ठीक से प्राप्त करने के लिए एक संवेदनशील स्कैन उपकरण की आवश्यकता होती है। टोयोटा / लेक्सस प्रक्रिया, उदाहरण के लिए, लिफ्ट पर वाहन के स्तर को चलाने की आवश्यकता होती है, फिर ट्रांसमिशन की निगरानी करना उपकरण क्लस्टर पर स्कैन टूल या फ्लैशिंग लाइट के माध्यम से द्रव तापमान, जब तक यह एक निश्चित तक नहीं पहुंच जाता तापमान। जब ट्रांसमिशन तापमान 95 एफ तक पहुंच जाता है, तो आप "चेक" प्लग खींचते हैं और इसे निकालने देते हैं, लेकिन अगर तापमान 113 एफ से अधिक हो जाता है, तो इससे बहुत अधिक तरल पदार्थ निकल जाएगा।

ट्रांसमिशन फ्लूइड कैसे जोड़ें

संचरण द्रव जोड़ते समय, जैसे कि पुराने तरल पदार्थ को बाहर निकालने के बाद या रिसाव के लिए द्रव स्तर को सही करने के लिए, इसके बारे में जाने के तीन मुख्य तरीके हैं।

• डिपस्टिक से लैस ट्रांसमिशन पर, ट्रांसमिशन फ़नल की आवश्यकता होगी, आमतौर पर आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर $ 5 से कम। डिपस्टिक निकालें और फ़नल डालें, फिर आवश्यकतानुसार तरल पदार्थ डालें। संचरण द्रव के स्तर को फिर से जाँचने से पहले कुछ मिनट प्रतीक्षा करें, क्योंकि सभी द्रव को संचरण में नीचे लाने में समय लगता है।
• फिल प्लग से लैस ट्रांसमिशन पर, दोनों मैनुअल और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, एक फ्लुइड पंप की आवश्यकता होगी, आमतौर पर आपके स्थानीय ऑटो पार्ट्स स्टोर पर $ 10 से कम। मैनुअल ट्रांसमिशन पर, कोई भी आवश्यक एडिटिव्स जोड़ें प्रथम, तब ट्रांसमिशन फ्लुइड डालें जब तक कि यह फिल पोर्ट से वापस आना शुरू न हो जाए।
• आज के टोयोटा / लेक्सस जैसे कुछ आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन में ट्रांसमिशन फ्लुइड जोड़ना अधिक कठिन हो सकता है। ट्रांसमिशन तापमान को ध्यान से देखते हुए, तरल पदार्थ डालें, जबकि यह अभी भी 95 एफ से नीचे है और चेक पोर्ट खोलें। 113 एफ तक पहुंचने से पहले तरल पदार्थ को चेक पोर्ट से बाहर निकलने दें। कुछ तरल पदार्थ बर्बाद हो सकते हैं, लेकिन इसके परिणामस्वरूप दीर्घकालिक प्रदर्शन और विश्वसनीयता के लिए उचित द्रव स्तर होगा।

ऑटोमोटिव सभी चीजों की तरह, ये प्रक्रियाएं केवल सामान्य दिशानिर्देश हैं। आपको अपना वाईएमएम-विशिष्ट जांचना होगा मरम्मत मैनुअल या मालिक का मैनुअल बारीकियों के लिए। विवरण अलग-अलग हो सकते हैं, अलग-अलग तरल पदार्थ, एडिटिव्स और प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है, लेकिन अधिकांश DIYers को अधिकांश वाहनों में ट्रांसमिशन फ्लुइड जोड़ने में सक्षम होना चाहिए। फिर भी, यदि कोई संदेह है, तो इसे सुरक्षित रखें और अपने स्थानीय विश्वसनीय ऑटो मरम्मत की दुकान पर पेशेवरों के पास जाकर अपने निवेश की रक्षा करें।