जबकि एसयूवी बहुत सारी जगह प्रदान करती हैं, उनकी अपनी कमियां हैं - वे बड़ी हैं, वे महंगी हैं, वे बहुत अधिक गैस का उपयोग करती हैं, और अधिकांश को ड्राइव करने में बहुत मज़ा नहीं आता है। फिर भी, बहुत से लोग अभी भी उन्हें खरीदते हैं क्योंकि उन्हें स्थान, लचीलेपन और हर मौसम में प्रदर्शन की आवश्यकता होती है। लेकिन ऐसी कई कारें हैं जो छोटे पैकेज, अधिक फुर्तीले और अधिक ईंधन-कुशल पैकेज में काम करती हैं। यहाँ, वर्णानुक्रम में, दस कारें हैं जो SUVs का उत्कृष्ट विकल्प बनाती हैं।
चकमा कैलिबर
कार्लिस डम्ब्रान/सीसी बाय 2.0/फ़्लिकर
$ 17,000 से शुरू होने वाली कीमतों के साथ, कैलिबर आपको पैसे के लिए बहुत अधिक कार्गो स्थान देता है। कितना कार्गो स्पेस? 18.5 क्यूबिक फीट, जो पीछे की सीटों को मोड़कर 48 क्यूबिक फीट तक खुलता है। यह एक कॉम्पैक्ट एसयूवी जितना नहीं है, लेकिन यह चिल्लाने की सीमा के भीतर है, और कार्गो बे टिकाऊ के साथ पंक्तिबद्ध है प्लास्टिक—एक उपयोगी विशेषता जो कई एसयूवी में नहीं पाई जाती है। अन्य फायदे: एसयूवी की तुलना में बेहतर ईंधन अर्थव्यवस्था और चंकी एसयूवी जैसी अच्छी दिखता है। कैलिबर ड्राइव करने के लिए सबसे अच्छी कार नहीं है, लेकिन यह बाजार में सबसे बहुमुखी कॉम्पैक्ट वैगनों में से एक है।
फोर्ड टॉरस
फोटो: हारून गोल्ड
एसयूवी के बारे में मेरी शिकायतों में से एक यह है कि एक सभ्य आकार की बैकसीट पाने के लिए आपको एक बहुत बड़ा (और प्यासा) प्राप्त करना होगा जो कि अंदर और बाहर निकलना आसान है। वृषभ उस समस्या को हल करता है - इसमें बड़े दरवाजों के साथ एक बड़ी पिछली सीट है जो आपको प्रवेश और निकास के लिए बहुत जगह देती है। ट्रंक मनमौजी रूप से बड़ा है, और वृष हर मौसम में सुरक्षा के लिए ऑल-व्हील-ड्राइव भी उपलब्ध कराता है।
होंडा फिट
फोटो: हारून गोल्ड
हंसो मत! होंडा फिट छोटा हो सकता है, लेकिन यह अंतरिक्ष दक्षता का एक मॉडल है। कार्गो बे में 20.6 क्यूबिक फीट का विशाल भंडार है। पीछे की सीटों को नीचे मोड़ने से 57.3 क्यूबिक फीट जगह मिलती है - पिछली सीटों वाली फोर्ड एस्केप एसयूवी से सिर्फ 9 क्यूबिक फीट कम मुड़ा हुआ - और आप पीछे की सीट के बॉटम्स को ऊपर की ओर मोड़ सकते हैं ताकि लंबी, अजीब वस्तुओं (बड़े हाउसप्लांट, बड़े पेंटिंग,) को समायोजित किया जा सके। आदि।)। 1.5-लीटर फोर-सिलेंडर इंजन फेदरवेट फिट के लिए पर्याप्त शक्ति से अधिक विकसित करता है और उस तरह की ईंधन अर्थव्यवस्था प्रदान करता है जिसके बारे में एसयूवी मालिक केवल सपना देख सकते हैं।
किआ रोंडो
नाथन रूपर्ट / सीसी BY-NC-ND 2.0 / फ़्लिकर
रोंडो को कारों के बीच की खाई को पाटने के लिए डिजाइन किया गया था, मिनी वैन, और एसयूवी। रोंडो में सात सीटें हैं, जिसमें तीसरी पंक्ति की सीट भी शामिल है जो सात सीटों वाली अधिकांश छोटी एसयूवी की तुलना में कहीं अधिक स्थान और आराम प्रदान करती है। रोंडो भी है हास्यास्पद रूप से सस्ती - यहां तक कि एक पूरी तरह से सुसज्जित वी 6-संचालित मॉडल $ 26,000 से कम में बिकता है, एक मूल्य बिंदु जिस पर कई सात-यात्री एसयूवी बस मिल रही हैं शुरू कर दिया है। रोंडो का कमजोर बिंदु यह है कि यह सभी सात सीटों के साथ ज्यादा माल जमा नहीं करता है- लेकिन कई एसयूवी में एक ही समस्या है।
माज़दा5
फोटो: हारून गोल्ड
अगर आपका परिवार 5 सीटों वाली सेडान के लिए बहुत बड़ा हो गया है, तो 6 सीटों वाली मज़्दा5 पर विचार करें। मज़्दा5 मूल रूप से एक मिनी-मिनीवैन है, जो यात्री स्थान और कार्गो रूम के साथ-साथ पीछे के दरवाजों को खिसकाने की सुविधा के बीच एक अच्छा समझौता प्रदान करता है। Mazda5 को ईंधन-कुशलता से आवश्यक सभी शक्ति प्राप्त होती है चार सिलेंडर इंजन, साथ ही यह देखने में आकर्षक और ड्राइव करने में मज़ेदार है।
मर्सिडीज-बेंज ई-क्लास वैगन
फोटो: हारून गोल्ड
जब मैं एक बच्चा था, बड़े वैगन पसंद के परिवार के मालिक थे। यूरोप में, कई परिवार अभी भी स्टेशन वैगनों पर निर्भर हैं, और ई-क्लास सर्वश्रेष्ठ में से एक है। ई सुरुचिपूर्ण, शानदार और ड्राइव करने के लिए आरामदायक है। कार्गो बे में एक पिछली सीट ई-क्लास को चुटकी में 7 बैठने की अनुमति देती है- और जब सीट उपयोग में नहीं होती है, तो यह फर्श में फ्लैट हो जाती है। बेस-मॉडल E350 मानक के रूप में एक शक्तिशाली V6 और 4Matic ऑल-व्हील-ड्राइव के साथ आता है, जबकि E63 AMG, जो 507 हॉर्सपावर V8 पैक करता है, परम स्टील्थ मसल कार है।
वंशज xB
फोटो: हारून गोल्ड
बहुत से लोगों ने शिकायत की जब 2008 में स्कोन एक नए और बड़े एक्सबी के साथ आया, लेकिन मैं उत्साहित था- एक्सबी का नया पाया आकार इसे एक उत्कृष्ट पारिवारिक कार और एक शानदार एसयूवी विकल्प बनाता है। एक्सबी में एक विशाल पीछे की सीट और एक विशाल, अच्छी तरह से आकार और आसानी से लोड होने वाला कार्गो बे है जो कई छोटी एसयूवी को टक्कर देता है। एक्सबी का असामान्य रूप और विचित्र इंटीरियर यथास्थिति से एक अच्छा बदलाव है। यह ड्राइव करने में मजेदार है, पार्क करने में आसान है, ईंधन कुशल है और सुरक्षा सुविधाओं से भरपूर है - साथ ही यह एक टोयोटा है, जिसका अर्थ है कि यह उतना ही विश्वसनीय है जितना कि दिन लंबा है।
सुबारू इम्प्रेज़ा 2.5i
2.0 / फ़्लिकर द्वारा अधिक कारें / सीसी
यदि आप एक एसयूवी को उसके खराब मौसम कौशल के लिए विचार कर रहे हैं, तो वह करने पर विचार करें जो अनगिनत जंग-बेल्ट निवासी करते हैं: एक सुबारू खरीदें। सभी सुबारस की तरह, इम्प्रेज़ा मानक के रूप में ऑल-व्हील-ड्राइव के साथ आता है। इम्प्रेज़ा बहुत बड़ी या मांसल नहीं लग सकती है, लेकिन ध्यान रखें कि इसे बनाने वाले बिट्स बॉडीवर्क के नीचे टक गए हैं, नीचे लटकने के लिए नहीं नीचे के रूप में वे बड़े ट्रक-आधारित एसयूवी पर हैं, इसलिए इम्प्रेज़ा में 6.1 इंच का ग्राउंड क्लीयरेंस है - एक जीप से केवल एक इंच और आधा कम स्वतंत्रता। इम्प्रेज़ा 4-डोर सेडान या 5-डोर मिनी-वैगन के रूप में उपलब्ध है, बाद वाला उपयोगी 19 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस प्रदान करता है। बिंदु A से बिंदु B तक जाने का एक शानदार तरीका चाहे सड़कें कितनी भी खराब क्यों न हों।
सुजुकी एसएक्स4
ओटो फोकस / सीसी बाय-एसए 2.0 / फ़्लिकर
जब SX4 क्रॉसओवर ने 2007 में अपनी शुरुआत की, तो यह कई कारणों से उल्लेखनीय था - जिनमें से कम से कम यह तथ्य नहीं था कि यह $ 16,000 से कम में मानक ऑल-व्हील-ड्राइव के साथ आया था। 2009 के लिए, ऑल-व्हील-ड्राइव $ 500 का विकल्प है, और SX4 उतना सस्ता नहीं है जितना कि एक बार था - लेकिन अब यह एक मानक नेविगेशन सिस्टम के साथ आता है। ऑल-व्हील-ड्राइव में जोड़ें और टैब $ 17,249 है - जिसका अर्थ है कि यह अभी भी सबसे कम खर्चीली ऑल-व्हील-ड्राइव कार है जिसे आप खरीद सकते हैं। मुझे SX4 पसंद है क्योंकि यह बाहर से छोटा है, अंदर से बड़ा है, अच्छी तरह से सुसज्जित है, शक्तिशाली है, और ड्राइव करने में बहुत मज़ा आता है। छोटी कार के लिए ईंधन दक्षता बहुत अच्छी नहीं है, लेकिन यह अधिकांश एसयूवी की पैंट को पीछे छोड़ देती है।
वोक्सवैगन जेट्टा स्पोर्टवेगन
फोटो: हारून गोल्ड
पीछे की सीटों के पीछे 32.8 क्यूबिक फीट जगह के साथ, जेट्टा वैगन कई कॉम्पैक्ट. की तुलना में अधिक कार्गो निकालता है एसयूवी- और यह एक सुविचारित कार्गो बे है, जिसमें एक सपाट फर्श, लगभग-सपाट पक्ष और एक मोटा, टिकाऊ कालीन है परत। जेट्टा में एक मजेदार-टू-ड्राइव कारक है जिसे कुछ एसयूवी स्पर्श कर सकते हैं, खासकर यदि आप मैनुअल ट्रांसमिशन का विकल्प चुनते हैं (एसयूवी पर शायद ही कभी पाया जाने वाला एक और फीचर)। जेट्टा स्पोर्टवेगन तीन इंजनों का विकल्प प्रदान करती है, जिनमें से सभी कार्गो-ढोने की शक्ति प्रदान करते हैं; बेस 2.5-लीटर फाइव-सिलेंडर बहुत प्यासा है, लेकिन 2.0T टर्बो बहुत मज़ेदार है और TDI डीज़ल अविश्वसनीय रूप से अच्छी ईंधन अर्थव्यवस्था प्राप्त करता है।
