सदमे अवशोषक प्रतिस्थापन के लिए गाइड

कार और ट्रक निलंबन स्प्रिंग्स आम तौर पर तीन श्रेणियों में आते हैं: लीफ स्प्रिंग्स, कॉइल स्प्रिंग्स और टॉर्सियन बार। ये स्प्रिंग्स वाहन का समर्थन करते हैं, जिससे यह सड़क की ऊंचाई के अंतर, धक्कों और गतिशील वाहन लोडिंग, जैसे यात्रियों, कार्गो, ब्रेकिंग और मोड़ पर सुचारू रूप से प्रतिक्रिया करने की अनुमति देता है। जबकि स्प्रिंग्स बाहरी बल द्वारा कार्य किए जाने तक दोलन जारी रखेंगे, सदमे अवशोषक अंततः खराब हो जाएंगे, यही कारण है कि सदमे अवशोषक प्रतिस्थापन आपके रडार पर होना चाहिए।

शॉक एब्जॉर्बर हाइड्रोलिक द्रव से भरे पिस्टन होते हैं, जो शरीर या फ्रेम के बीच जुड़े होते हैं और हथियार या धुरी को नियंत्रित करते हैं। शॉक एब्जॉर्बर में हाइड्रोलिक द्रव प्रतिबंधात्मक वाल्वों के माध्यम से बहता है, जो वसंत के दोलनों के प्रतिरोध को बढ़ाता है।

हाइड्रोलिक भिगोना या सदमे अवशोषण महत्वपूर्ण है, क्योंकि बहुत अधिक उछाल असहज और खतरनाक दोनों हो सकता है। पहना हुआ निलंबन अक्सर नाव जैसी सवारी की गुणवत्ता की ओर ले जाता है, जो लोगों को बेचैन कर सकता है, और, अधिक खतरनाक, असामान्य पहनने के पैटर्न और टायर शोर का कारण बन सकता है। फिर, यदि कोई टायर और पहिया अनियंत्रित रूप से उछलना शुरू कर देता है - कोई भीगना नहीं - टायर सड़क से सीधे उछल सकता है। एक कोने में या तेज गति के स्टॉप पर, इससे वाहन का नियंत्रण खो सकता है।

शॉक एब्जॉर्बर कितने समय तक चलते हैं?

शॉक एब्जॉर्बर हमेशा के लिए नहीं रहते, क्योंकि वे हमेशा गति में रहते हैं। अच्छी तरह से पक्की सड़कों पर भी, शॉक एब्जॉर्बर थोड़ी सी भी अनियमितताओं को दूर करने का काम करते हैं। ऊबड़-खाबड़ सड़कें शॉक एब्जॉर्बर से कहीं अधिक मांग करती हैं, और दैनिक ड्राइविंग डायनामिक्स भी आपके निलंबन को कसरत देते हैं। त्वरण पर, वाहन का पिछला हिस्सा स्क्वाट कर सकता है, लेकिन शॉक एब्जॉर्बर प्रतिक्रिया को धीमा कर देता है। इसी तरह, ब्रेक लगाते समय, शॉक एब्जॉर्बर "गोता" प्रभाव को धीमा कर देते हैं। आप जितना अधिक आक्रामक तरीके से ड्राइव करेंगे, आप शॉक एब्जॉर्बर में उतने ही अधिक घिसाव की उम्मीद कर सकते हैं।

सदमे अवशोषक कुछ तरीकों से खराब हो जाते हैं और पहनने से अस्पष्टीकृत हो सकता है हिलना और झकझोरना. जब आंतरिक वाल्व खराब हो जाते हैं, तो वे थोड़ा प्रतिरोध और हाइड्रोलिक भिगोना प्रदान करते हैं। बाहरी मुहरों को पहनने से कुछ समस्याएं हो सकती हैं। गैस-चार्ज शॉक एब्जॉर्बर आंतरिक झाग को कम करते हैं, लेकिन एक रिसाव से गैस निकल सकती है - हवा के बुलबुले हाइड्रोलिक द्रव की तरह प्रवाह के लिए प्रतिरोधी नहीं होते हैं। बाहरी रिसाव भी हाइड्रोलिक द्रव को लीक करने की अनुमति दे सकता है, न केवल एक गड़बड़ कर सकता है, बल्कि किसी भी हाइड्रोलिक भिगोना प्रभाव को समाप्त कर सकता है।

शॉक एब्जॉर्बर 50,000 से 100,000 मील तक चलते हैं, लेकिन यह इस बात पर निर्भर करता है कि आप कैसे और कहां ड्राइव करते हैं। तुम्हे करना चाहिए हर 20,000 मील या तो परीक्षण करें, बस तसल्ली के लिए। दृश्यमान तरल रिसाव की तलाश के अलावा, आप अपने निलंबन का बाउंस-परीक्षण कर सकते हैं। जिस वाहन का आप परीक्षण कर रहे हैं, उसके कोने पर नीचे की ओर पुश करें, फिर छोड़ दें। यदि कार एक से अधिक बार बाउंस करती है, तो यह शॉक एब्जॉर्बर को बदलने का समय है।

सदमे अवशोषक प्रतिस्थापन मूल बातें

सौभाग्य से, शॉक एब्जॉर्बर आमतौर पर जैक और जैक स्टैंड के साथ उपलब्ध होते हैं - लेकिन याद रखें, अपने शरीर के किसी भी हिस्से को केवल जैक द्वारा समर्थित वाहन के नीचे न रखें। स्टैंड-अलोन शॉक एब्जॉर्बर को आमतौर पर कुछ नट और बोल्ट का उपयोग करके रखा जाता है और इसमें बोलबाला लिंक या ब्रेक लाइन ब्रैकेट के लिए माउंट की सुविधा हो सकती है। वाहन उठा हुआ और निलंबन लटका हुआ है - फ्रेम या बॉडी से लिफ्ट - किसी भी ब्रैकेट, ट्यूब, होसेस या लिंक को हटा दें, फिर पुराने शॉक एब्जॉर्बर को हटा दें और नया फिट करें। नए को फिट करने के लिए आपको निलंबन को थोड़ा ऊपर उठाने की आवश्यकता हो सकती है।

कॉइल-ओवर और मैकफर्सन स्ट्रट्स एक में निलंबन वसंत और सदमे अवशोषक हैं, और यह एक सदमे अवशोषक प्रतिस्थापन है जिस पर आप पुनर्विचार करना चाह सकते हैं। जब तक आपके पास एक पेशेवर स्प्रिंग कंप्रेसर न हो, हम इसे गुणवत्ता वाले उपकरणों वाले पेशेवरों के लिए छोड़ने का सुझाव देते हैं। सस्ते DIY स्प्रिंग कम्प्रेसर विशेष रूप से खतरनाक और सिफारिश करने में कठिन हैं। दूसरी ओर, कुछ आफ्टरमार्केट वेंडर तथाकथित "क्विक-स्ट्रट्स" बेचते हैं, जो एक नया प्री-असेंबल शॉक एब्जॉर्बर या स्ट्रट यूनिट है। इस प्रकार की स्थापना को पूरा करना आसान है और DIYers के लिए सबसे सुरक्षित विकल्प है, हालांकि थोड़ा अधिक महंगा है।

अंत में, स्ट्रट या कॉइल-ओवर शॉक एब्जॉर्बर रिप्लेसमेंट के बाद, यह एक अच्छा विचार है पहिया संरेखण की जाँच और समायोजन. यह सुनिश्चित करेगा कि आपके पास असामान्य टायर पहनने से रोकने के लिए सही कोण हैं और आपके वाहन की ट्रैकिंग सीधी रहती है।