पांच या दस के लिए पूरी तरह से गर्म इंजन के बैठने के बाद होंडा ऑटोमोबाइल को पुनरारंभ करने में परेशानी होने के लिए कुख्यात हैं मिनट-जैसे कि जब आपने अभी-अभी गैस स्टेशन भरने के लिए खींचा है या जब आप कुछ लेने के लिए किराने की दुकान में गए हैं आइटम।
इस लक्षण का एक बहुत ही सामान्य कारण मुख्य रिले के साथ एक समस्या है - एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण जो इंजन को ईंधन की आपूर्ति को खोलता और बंद करता है। यह निर्धारित करने के लिए कि क्या आपको वास्तव में यह समस्या है, निम्न परीक्षण का प्रयास करें:
- थ्रॉटल लिंकेज को एक निर्धारित स्थिति में रखने के लिए कड़े तार के एक टुकड़े का उपयोग करें और इंजन की गति को लगभग 2,500 आरपीएम पर सेट करें।
- हुड बंद होने पर इंजन को लगभग 20 मिनट तक चलने दें।
- से तार हटा दें गला घोंटना लिंकेज और इंजन को बंद कर दें।
- इंजन को पांच से दस मिनट तक बैठने दें, फिर इंजन को कई बार पुनरारंभ करने का प्रयास करें।
- यदि इंजन शुरू नहीं होता है, तो कुंजी चालू करें। चेक इंजन की लाइट दो सेकंड के लिए आएगी और बाहर चली जाएगी। आपको दो सेकंड के दौरान ईंधन पंप को चलते हुए सुनना चाहिए। जब प्रकाश बाहर चला जाता है, तो आपको मुख्य रिले क्लिक सुनना चाहिए।
- यदि आप मुख्य रिले से यह क्लिकिंग ध्वनि नहीं सुनते हैं, तो बिजली के लिए मुख्य रिले (ईंधन पंप) पर टर्मिनल सात और जमीन के लिए टर्मिनल आठ (कंप्यूटर) की जांच करें। यदि आपके पास टर्मिनल आठ पर उचित ग्राउंड कनेक्शन होने के बावजूद कोई शक्ति नहीं है, तो इसका मतलब है कि मुख्य रिले खराब है।
खराब रिले के प्रभाव
हालांकि समस्या समान है, मुख्य रिले खराब होने पर होंडा के विभिन्न मॉडलों में अलग-अलग लक्षण होते हैं। एक समझौते पर, आप ईंधन का दबाव खो देंगे। यदि सिविक पर मुख्य रिले खराब है, तो आप इंजेक्टर और ईंधन पंप को बिजली खो देंगे, लेकिन हो सकता है कि आप ईंधन का दबाव कम न करें क्योंकि फ्युल इंजेक्टर्स शक्ति के बिना नहीं खुल सकता। जब मुख्य रिले खराब हो जाती है, और इंजेक्टर पर कोई वोल्टेज नहीं होता है, तो यह एक कोड 16. सेट करेगा एक इंजेक्टर के लिए कंप्यूटर संदेश, क्योंकि कंप्यूटर नीचे की तरफ वोल्टेज नहीं पढ़ता है इंजेक्टर।
हॉट स्टार्ट समस्याओं के अन्य संभावित कारण
इससे पहले कि आप बहुत तेजी से गोता लगाएँ, यह भी संभव है कि कार में एक से अधिक चीजें हों जो कठिन शुरुआत का कारण बनती हैं। आपके पास एक खराब इग्निशन स्विच, एक खराब इग्नाइटर या एक खराब इग्निशन कॉइल भी हो सकता है। चिंगारी का परीक्षण करने के लिए, आपको पहले एक साधारण चिंगारी परीक्षण करना चाहिए; तब आप कर सकते हो कुंडल का परीक्षण करें अपने आप। दुर्भाग्य से, इग्नाइटर का परीक्षण करने के लिए, आपको एक ऑटोमोटिव ऑसिलोस्कोप की आवश्यकता होती है - ऐसा कुछ जो इतनी बार उपयोग किया जाता है कि आपके घर की दुकान में शायद आपके पास एक नहीं है।
एक खराब मुख्य रिले आपको खराब कॉइल या खराब इग्नाइटर के समान लक्षण देगा। लेकिन मुख्य रिले सबसे अधिक बार विफल हो जाता है जब मौसम वास्तव में गर्म होता है, जबकि अन्य संभावित कारण लगभग हर समय लक्षण प्रदर्शित करेंगे। यद्यपि आप एक दोषपूर्ण मुख्य रिले के साथ अभी और फिर एक कठिन शुरुआत कर सकते हैं, यह आमतौर पर आपको अधिक चिंता का कारण नहीं बनता है - आप आमतौर पर क्षणिक कठिनाई के बावजूद इंजन को चालू कर सकते हैं। लेकिन जब कोई इग्नाइटर या कॉइल विफल हो जाता है, तो कार तब तक स्टार्ट नहीं होगी जब तक कि वह ठंडा न हो जाए।
मुख्य रिले को बदलने से पहले
यदि आपने निर्धारित किया है कि अपराधी मुख्य रिले हो सकता है, तो आपको एक करना चाहिए होंडा मेन रिले टेस्ट सुनिश्चित होना। एक महंगे विद्युत भाग को बदलने से बुरा कुछ नहीं है, केवल यह पता लगाने के लिए कि यह पहली जगह में समस्या नहीं थी। मत भूलना; कई पुर्जों के आपूर्तिकर्ताओं के पास इलेक्ट्रॉनिक किसी भी चीज़ पर "कोई रिटर्न नहीं" नीति है। एक मुख्य रिले की कीमत $50 या अधिक हो सकती है, इसलिए इसे बदलने से पहले सुनिश्चित कर लें। लेकिन अगर आप पूरी तरह से सुनिश्चित हैं कि मुख्य रिले आपकी हॉट-स्टार्ट समस्या का कारण है, तो प्रतिस्थापन कार्य स्वयं करने से आप सेवा गैरेज श्रम शुल्क की लागत पर कम से कम $ 100 बचा सकते हैं।
