1968 में स्मोकिन' जो फ्रैज़ियर TKO'ed बस्टर मैथिस ने 11वें दौर में हैवीवेट बॉक्सिंग का ख़िताब जीता। लाइफ मैगज़ीन ने जिमी हेंड्रिक्स को "दुनिया का सबसे शानदार गिटारवादक" नाम दिया और फोर्ड मस्टंग, ठीक है, मस्टैंग को साइड मार्कर मिले।
नई सुरक्षा विशेषताएं
ए साल पहले मस्टैंग ने अपना पहला बड़ा रीडिज़ाइन देखा था। कार पहले से कहीं ज्यादा बड़ी और ताकतवर थी। 1968 में नए पेश किए गए संघीय नियमों में कार पर फ्रंट और बैक साइड मार्करों को अनिवार्य किया गया था। इसने अकेले, यह बताना आसान बना दिया a 1967 मस्टैंग 1968 से। 1968 मस्टैंग में साइड मार्कर होते हैं, जबकि 1967 मॉडल में नहीं होते हैं।
1968 के मस्टैंग में एक नया टू-स्पोक एनर्जी-एब्जॉर्बिंग स्टीयरिंग व्हील के साथ-साथ फ़ेडरली मैंडेटेड शोल्डर बेल्ट भी शामिल थे। इसमें कोई शक नहीं, 1968 की मस्टैंग को पिछले मॉडलों की तुलना में अंदर और बाहर दोनों जगह सुरक्षित बनाया गया था।
- चित्र प्रदर्शनी
1968 मॉडल-वर्ष की मुख्य विशेषताएं
- फ्रंट और रियर साइड मार्कर के साथ फर्स्ट मस्टैंग
- हुड से हटाई गई फोर्ड लेटरिंग
- फ्रेम के बजाय विंडशील्ड से जुड़ा रियर व्यू मिरर
- नया 302 क्यूबिक इंच वी-8 इंजन उपलब्ध
- शोल्डर बेल्ट के साथ पहली मस्टैंग
- सी-स्ट्राइप ग्राफिक्स
1968 के मस्टैंग के लिए अन्य प्रथम में एक निलंबित दर्पण शामिल था जो विंडशील्ड से जुड़ा हुआ था। पिछले वर्षों में, वाहन फ्रेम से दर्पण जुड़े हुए थे। 1968 के मॉडल में "शब्द" भी शामिल थाअमेरिका देश का जंगली घोड़ाब्लॉक अक्षरों के बजाय लिपि शैली में अक्षरों में, और "फोर्ड" शब्द को कार के हुड से हटा दिया गया था।
सूक्ष्म सुधार और नवाचार
मस्टैंग के साइड स्कूप को 1968 में बंद कर दिया गया था और इसे वन-पीस क्रोम स्टाइल के साथ बदल दिया गया था, जिसे सी-स्ट्राइप ग्राफिक्स द्वारा उच्चारण किया गया था। मस्टैंग की ग्रिल के लिए, यह भी बदल गया। फोर्ड ने सरपट दौड़ते हुए टट्टू के प्रतीक के आसपास की क्षैतिज पट्टियों को हटाने का फैसला किया। इसके बजाय, उन्होंने जंगला खोलने के चारों ओर ट्रिम का एक बैंड जोड़ा।
1968 मस्टैंग की एक सही मायने में अभिनव विशेषता कार के हुड में एकीकृत टर्न सिग्नल संकेतक थे। 1968 के लिए अन्य परिवर्तनों में एक नया GT मस्टैंग प्रतीक, GT हबकैप और V-8 संचालित GT मस्टैंग पर क्वाड एग्जॉस्ट टिप्स शामिल थे। सुविधाओं के लिए, मस्टैंग में सिलेक्टशिफ्ट क्रूज़-ओ-मैटिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और एएम / एफएम रेडियो शामिल थे। अन्य मानकों में हुड रेसिंग स्ट्राइप्स, पॉप-ओपन गैस कैप, ओवरहेड कंसोल और 230 hp उत्पादन करने में सक्षम एक नया 302 इंजन जैसे विकल्पों के साथ बाल्टी सीटें शामिल थीं।
प्रदर्शन और शक्ति
1968 में फोर्ड ने अपना नया 302 इंजन पेश किया, जो अंततः 289 संस्करण की जगह लेगा। मानक 302 V-8 230 hp का उत्पादन करने में सक्षम था, जो कि 289 इंजन की तुलना में 30 अधिक टट्टू था। उच्च-प्रदर्शन पेशकशों के लिए, 1968 वह वर्ष था जब फोर्ड ने अपने 428 कोबरा जेट मस्टैंग को उतारा। कार के इंजन की कल्पना 428 पुलिस कार शॉर्ट ब्लॉक इंजन, एल्यूमीनियम मैनिफोल्ड, 427 लो-राइजर सिलेंडर हेड्स और एक विशेष कैंषफ़्ट से की गई थी। इसमें कई सस्पेंशन ट्वीक भी शामिल थे। इसमें कोई शक नहीं कि ड्रैग स्ट्रिप पर कार को जबरदस्त टक्कर लगी। इतना लोकप्रिय, वास्तव में, कि फोर्ड ने 2008 का एक श्रद्धांजलि मॉडल जारी किया, और जारी करने की योजना बना रहा है 2010 में एक और सीमित रन.
1968 वर्ष की अन्य विशेष पेशकशों में 1968 कैलिफ़ोर्निया स्पेशल (GT/CS) मस्टैंग की शुरूआत शामिल थी। कैलिफ़ोर्निया फोर्ड डीलरों के माध्यम से उपलब्ध कूप में एक ब्लैक-आउट ग्रिल के साथ एक शेल्बी-स्टाइल डेक ढक्कन और स्पॉइलर दिखाया गया था। इनमें से लगभग 4,325 कारों का उत्पादन किया गया था।
विशेष संस्करण और मस्तंग मूवी सितारे
डेनवर, कंपनी क्षेत्र के डीलरों ने अपने स्वयं के विशेष-संस्करण मस्टैंग को "हाई कंट्री स्पेशल" के रूप में पेश किया। इन कारों को डेनवर क्षेत्र में बेचा गया था और डिजाइन में समान थे कैलिफोर्निया विशेष पैकेज, विशेष स्ट्रिपिंग और शेल्बी स्टाइलिंग के साथ पूर्ण।
1968 में स्प्रिंट मस्टैंग, शेल्बी GT350, और GT500 मस्टैंग्स की वापसी भी देखी गई, साथ ही एक नवागंतुक ने "किंग ऑफ द रोड" शेल्बी को गढ़ा। इस GT500KR मस्टैंग ने मिडीयर जारी किया, जिसमें फोर्ड का नया 428 कोबरा जेट इंजन था, और कहा गया था कि यह 400+ hp से ऊपर का उत्पादन करेगा।
बहुत से लोग जीटी 390 को याद करते हैं जब वे 1968 की मस्टैंग्स के बारे में सोचते हैं। कार, जो कि 390 इंजन वाली GT मस्टैंग थी, उस वर्ष बाद में प्रसिद्ध हुई जब इसने वार्नर ब्रदर्स में लेफ्टिनेंट फ्रैंक बुलिट की पुलिस कार के रूप में अभिनय किया। रिलीज "बुलिट।" मूवी कार में कोई निशान नहीं था जो दर्शाता है कि यह फोर्ड मस्टैंग था। 2001 में फोर्ड ने मूल GT 390 "बुलिट" मस्टैंग को समर्पित एक विशेष-संस्करण मस्टैंग पेश किया। उन्होंने के लिए एक और संस्करण जारी किया 2008/2009 मॉडल वर्ष.
1968 फोर्ड मस्टैंग उत्पादन आँकड़े
- मानक परिवर्तनीय: 22,037 इकाइयां
- डीलक्स परिवर्तनीय: 3,339 इकाइयां
- मानक कूप: 233,472 इकाइयां
- डीलक्स कूप: 9,009 इकाइयां
- डीलक्स कूप डब्ल्यू/बेंच सीटें: 853 इकाइयां
- मानक फास्टबैक: 33,585 इकाइयां
- मानक फास्टबैक w/बेंच सीटें: 1,079 इकाइयां
- डीलक्स फास्टबैक: 7,661 इकाइयां
- डीलक्स फास्टबैक w/बेंच सीटें: 256 इकाइयां
- कुल उत्पादन: 317,404 इकाइयां
- खुदरा मुल्य:
- $2,814 मानक परिवर्तनीय
- $2,578 मानक कूप
- $2,689 मानक फास्टबैक
फोर्ड ने 1968 में सात इंजन विन्यास के विकल्प की पेशकश की:
- इंजन कोड टी: 200 घन इंच 6-सिलेंडर इंजन @ 120hp
- इंजन कोड C: 289 घन इंच V-8 इंजन @ 200hp
- इंजन कोड J: 302 घन इंच V-8 इंजन @ 230hp
- इंजन कोड S: 390 घन इंच V-8 इंजन @ 335hp
- इंजन कोड X: 390 घन इंच V-8 इंजन @ 280hp
- इंजन कोड W: 427 घन इंच V-8 इंजन @ 390hp
- इंजन कोड R: 428 घन इंच V-8 इंजन @ 335hp
वाहन पहचान संख्या डिकोडर
उदाहरण: विन #8FO1C100001।
- 8=मॉडल वर्ष का अंतिम अंक (1968)
- F=असेंबली प्लांट (F-Dearborn, R-San Jose, T-Metuchen)
- 01=कूप के लिए बॉडी कोड (02-फास्टबैक, 03-परिवर्तनीय)
- सी = इंजन कोड
- 100001=लगातार इकाई संख्या
बाहरी रंग उपलब्ध
- अकापुल्को ब्लू
- ब्रिटनी ब्लू
- कैंडी एप्पल रेड
- डायमंड ब्लू
- गल्फस्ट्रीम एक्वा
- हाइलैंड ग्रीन
- चूना सोना
- मीडोलार्क पीला
- कंकड़ बेज
- प्रेसिडेंशियल ब्लू
- रॉयल मैरून
- समुद्री फोम ग्रीन
- सनलाइट गोल्ड
- ताहो फ़िरोज़ा
- विंबलडन व्हाइट
