क्या आपने हाल ही में किसी क्लासिक कार शो या नीलामी में भाग लिया है? यदि नहीं, तो मैं आपको बता सकता हूं कि ट्रक खंड वर्तमान में फलफूल रहा है। लोकप्रियता में यह वृद्धि भी मूल्यांकन में लगातार वृद्धि का समर्थन कर रही है। इस बढ़ते प्रशंसक आधार और बाजार मूल्यों पर सकारात्मक दृष्टिकोण का एक अच्छा कारण है।
100 से अधिक वर्षों के लिए जब कुछ करने का समय आया तो लोग अक्सर स्टाइल में कार्य करने के लिए लाइट-ड्यूटी ट्रक की ओर रुख करते थे। लोग पीछे मुड़कर देखते हैं कि उन्होंने वर्षों में क्या हासिल किया और उस ट्रक के बारे में याद दिलाया जिसमें उन्होंने इसे किया था। मुझे बचपन से दो क्लासिक ट्रक याद हैं। 50 के दशक से एक शेवरले 3100 श्रृंखला पिकअप और 40 के दशक से एक अंतर्राष्ट्रीय हार्वेस्टर।
क्यों एक अंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर
जब आप स्थानीय कार शो में ट्रक सेक्शन में जाते हैं तो आपको "बिग थ्री" कार निर्माताओं द्वारा बनाए गए बहुत सारे उदाहरण मिलेंगे। जब अमेरिकी ऑटोमोबाइल की बात आती है तो पिकअप लंबे समय से फोर्ड, शेवरले और डॉज के लिए बेस्टसेलर रहा है।
वास्तव में, वर्ष के अंत में कुल बिक्री के आंकड़ों की समीक्षा करने के बाद,
अक्सर जब आप क्लासिक कारों की बात करते हैं तो यह आपूर्ति और मांग का परिदृश्य होता है जो कीमतों को बढ़ाता है। बड़ी उत्पादन संख्या वाले मॉडल कम संग्रहणीय होते हैं। यदि आप अपने संग्रह में एक क्लासिक ट्रक जोड़ने के बारे में सोच रहे हैं तो आइए कम यात्रा वाली सड़क लेने के बारे में बात करते हैं। एक अंतरराष्ट्रीय हार्वेस्टर पिकअप के मालिक होने से आप प्रतिस्पर्धा से अलग हो सकते हैं और निवेश में मूल्य जोड़ सकते हैं।
हार्वेस्टर पिकअप इतिहास
कंपनी के बारे में सबसे दिलचस्प तथ्यों में से एक यह है कि यह कब और कैसे अस्तित्व में आया। जेपी मॉर्गन ने कुल पांच कंपनियों को एक साथ खींचा। ये निर्माता कृषि और मशीन उत्पाद उद्योगों में सफल रहे। उन्होंने मिलकर 1902 में इंटरनेशनल हार्वेस्टर (IH) का गठन किया।
कंपनी ने 1907 से 1975 तक पिकअप का निर्माण किया। उन्होंने मॉडल ए वैगन के रूप में लाइन को बंद करने के लिए पहले ट्रकों को नामित किया लेकिन उन्हें ऑटो बग्गी का उपनाम दिया। उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस के साथ एक शक्तिशाली 15 hp इंजन को पैक करके ट्रक को अनुकूल समीक्षा मिली। यह उस समय सामान्य रूप से खराब सड़क की स्थिति को नेविगेट करने के लिए एक आदर्श वाहन बन गया।
अंतर्राष्ट्रीय ट्रक मॉडल
IH ने 1940 से 1947 तक सबसे अधिक मांग वाले कलेक्टर ट्रकों में से कुछ का निर्माण किया। उन्होंने इन्हें के-सीरीज ट्रक कहा। कंपनी ने k-9 और K-13 को छोड़ कर K-1 से K-14 मॉडल पेश किए। इंटरनेशनल ने इस आठ साल की अवधि के दौरान कुल बारह अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन की पेशकश की। भार वहन करने की क्षमता से संबंधित K के बाद की संख्या पदनाम।
एक आकस्मिक संग्राहक के दृष्टिकोण से, K-1 मॉडल आधा टन संस्करण है और सबसे आम है। K-2 एक तीन-चौथाई टन और K-3 एक टन का भारी-शुल्क वाला ट्रक है। 1949 में कंपनी ने एल-सीरीज़ पिकअप जारी करते हुए कई सुधार किए। दो मुख्य सुधारों में बड़े इंजन और एक बीफ़ियर निलंबन की स्थापना शामिल थी।
अधिक आधुनिक रूप को समायोजित करने के लिए इंजीनियरों ने शीट मेटल को फिर से डिज़ाइन किया। एल ट्रकों को बड़े पहिये और टायर मिले। उन्होंने वैकल्पिक रेडियो और वेरिएबल स्पीड वाइपर मोटर्स जैसे प्राणी आराम भी जोड़े। प्रौद्योगिकी प्रगति और भयंकर प्रतिस्पर्धा ने डिजाइनरों को 50 के दशक की शुरुआत में वापस ड्राइंग बोर्ड में भेज दिया। आईएच ने 1952 में एल-सीरीज़ को आर-सीरीज़ से बदल दिया और एस-सीरीज़ को 1955 में लॉन्च किया गया।
आईएच ट्रक बहाली संसाधन
एक क्लासिक इंटरनेशनल हार्वेस्टर पिकअप ट्रक का मालिक होना कम यात्रा वाली सड़क है। हालांकि, उन लोगों के लिए बहुत सारी सहायता उपलब्ध है जो एक को बहाल करने की यात्रा शुरू करते हैं। यह मत भूलो कि यह कंपनी अभी भी व्यवसाय में है। इसे अब नेविस्टार इंटरनेशनल कहा जाता है। जब आप इन पुराने ट्रकों के लिए पुर्जे ढूंढ रहे हों, तो विचार करें IH भागों अमेरिका, एक जानकार और मैत्रीपूर्ण संसाधन। वे विस्तृत, मॉडल-विशिष्ट समर्थन और जानकारी प्रदान करने में सक्षम हैं।
ये क्लासिक पिकअप ट्रक उतने लोकप्रिय नहीं हैं जितने बिग थ्री द्वारा बनाए गए हैं। फिर भी, समर्पित प्रशंसकों के छोटे समूहों में समुदाय की मजबूत भावना होती है और खुले हाथों से नए सदस्यों का स्वागत करते हैं। कई स्थानीय और आईएच प्रशंसकों के लिए राष्ट्रीय क्लब मौजूद हैं एकत्र होना। वे अपनी परियोजनाओं की तस्वीरें साझा करते हैं, कहानियां सुनाते हैं और बहाली प्रक्रिया में सीखे गए पाठों को साझा करते हैं। यहां तक कि Facebook पर क्लासिक अंतर्राष्ट्रीय ट्रक प्रशंसकों का समूह भी बढ़ रहा है।
