आप शायद सोच रहे हैं कि स्टेनलेस स्टील कारों की समीक्षा DeLorean पर केंद्रित होगी। यदि आप फ्लक्स कैपेसिटर के प्रशंसक हैं तो आप यह भी सोच सकते हैं कि स्टेनलेस कार का आविष्कार "" के लिए किया गया था।बैक टू द फ्यूचर" फिल्म.
यहां हम 1930 के दशक के मध्य में निर्मित पहली स्टेनलेस स्टील कारों पर एक नज़र डालेंगे। हम यह भी चर्चा करेंगे कि उन्होंने कैसे और कब आविष्कार किया स्टेनलेस स्टील मिश्र धातु। अंत में, हम जॉन डेलोरियन और उनकी पेंट लेस कार कंपनी के बारे में थोड़ा इतिहास कवर करेंगे।
स्टेनलेस स्टील कार का जन्म
उन्होंने के बीच साझेदारी के माध्यम से पहली स्टेनलेस स्टील कार का उत्पादन किया एलेघेनी लुडलम स्टीएल डिवीजन और 1936 में फोर्ड मोटर कंपनी। एलेघेनी लुडलम ने 1934 में इस विचार के साथ फोर्ड से संपर्क किया। वे एक ऐसी कार बनाना चाहते थे जिसका इस्तेमाल स्टील कंपनी के मार्केटिंग अभियानों में किया जा सके। आकर्षक ऑटोमोबाइल इस जंग प्रतिरोधी चमत्कार धातु के कई उपयोगों को प्रदर्शित करेगा।
स्टेनलेस स्टील का इतिहास
एलेघेनी लुडलम स्टेनलेस स्टील का पहला प्रमुख उत्पादक बन गया। हालांकि, उन्होंने इस धातु का आविष्कार नहीं किया था। 1913 में इस खोज का श्रेय एक अंग्रेज धातुकर्मी को जाता है। हैरी ब्रियरली राइफल बैरल में सुधार के लिए एक परियोजना पर काम कर रहा था। उन्होंने गलती से पता लगाया कि कम कार्बन स्टील में क्रोमियम मिलाने से यह एक दाग प्रतिरोधी गुणवत्ता देता है।
यह एक अदृश्य और आसन्न क्रोमियम-समृद्ध ऑक्साइड सतह फिल्म के निर्माण के कारण इस स्टेनलेस विशेषता को बनाए रखता है। यह ऑक्साइड सतह पर स्थापित हो जाता है और ऑक्सीजन की उपस्थिति में स्वयं को ठीक कर लेता है। आधुनिक स्टेनलेस स्टील में अन्य तत्व भी हो सकते हैं। निकल, नाइओबियम, मोलिब्डेनम, और जैसी चीजें टाइटेनियम स्टेनलेस स्टील के संक्षारण प्रतिरोध को और बढ़ाता है।
स्टेनलेस स्टील कारें
एलेघेनी लुडलम वेबसाइट में उनकी स्टेनलेस स्टील कारों के इतिहास को समर्पित एक पृष्ठ है और इसमें वे लिखें: "1936 में डेट्रॉइट में फोर्ड असेंबली लाइन को बंद करने वाली छह स्टेनलेस स्टील कारों में से चार मौजूद हैं" आज। यह स्टेनलेस स्टील के टिकाऊपन का जीता-जागता सबूत है।" एक को पिट्सबर्ग, पेनसिल्वेनिया में हेंज रीजनल हिस्ट्री सेंटर में प्रदर्शित किया गया है।
उनमें से तीन स्थायी प्रदर्शन पर हैं क्लीवलैंड, ओहियो में क्रॉफर्ड ऑटो संग्रहालय. 1946 में निजी स्वामित्व के लिए "सेवानिवृत्त" होने से पहले मूल छह में से प्रत्येक ने एलेघेनी लुडलम के अधिकारियों के हाथों कम से कम 200,000 मील की दूरी तय की। इन कारों ने ओडोमीटर पर हजारों अतिरिक्त मील की दूरी तय की।
चमकदार निकायों ने अपने अधिकांश नियमित स्टील भागों को खत्म कर दिया है। एलेघेनी लुडलम और फोर्ड ने दो और स्टेनलेस बॉडी मॉडल पर सहयोग किया। इनमें दूसरी पीढ़ी 1960 का थंडरबर्ड और चौथी पीढ़ी का 1967 लिंकन कॉन्टिनेंटल कन्वर्टिबल शामिल था। मूल रूप से निर्मित 11 कारों में से नौ कथित तौर पर आज भी उपयोग में हैं।
जॉन डेलोरियन को पसंद आई स्टेनलेस कारें
6'4 "जॉन ज़ाचरी डेलोरियन का जन्म जनवरी में हुआ था। 6, 1925, डेट्रायट, मिशिगन में। उनका निधन 19 मार्च, 2005 को न्यू जर्सी के समिट में उनके घर पर होगा। उन्होंने मौत का कारण एक स्ट्रोक से जटिलताओं के रूप में सूचीबद्ध किया। जैसा कि आप डेट्रॉइट में पैदा हुए एक कार प्रेमी से उम्मीद कर सकते हैं, जॉन डेलोरियन का एक मजबूत ऑटोमोटिव करियर था।
उन्होंने के लिए काम करना शुरू किया जनरल मोटर्स का पोंटिएक डिवीजन 1956 में। कई लोग उन्हें पोंटिएक जीटीओ के पीछे की प्रेरक शक्ति मानते थे। वह शेवरले ब्रांड में चले गए जहां वे कंपनी के इतिहास में सबसे कम उम्र के डिवीजन हेड बन गए। 1973 में उन्होंने अपनी कार कंपनी शुरू करने के लिए जनरल मोटर्स को छोड़ दिया।
DeLorean Motor Car Company ने 1975 में पहला प्रोटोटाइप तैयार किया। DMC 12 ने अपने स्टेनलेस स्टील बॉडी पैनल और गल विंग दरवाजों के साथ एक शक्तिशाली पहली छाप छोड़ी। दुर्भाग्य से, फ्रेंच निर्मित PRV V-6 इंजन शक्तिशाली या विश्वसनीय नहीं था। PRV, Peugeot, Renault और Volvo के बीच एक संयुक्त उद्यम परियोजना के लिए खड़ा था।
कंपनी के गठन के करीब एक दशक बाद तक पहली कारों ने उपभोक्ताओं तक पहुंचना शुरू नहीं किया था। 1982 तक उन्होंने 7000 कारें बना ली थीं, लेकिन उनमें से आधी बिना बिकी रह गई थीं। उस वर्ष बाद में ब्रिटिश सरकार द्वारा कंपनी को जब्त करने से पहले वे अतिरिक्त 1700 इकाइयों का निर्माण करने में कामयाब रहे।
जॉन डेलोरियन का अशांत जीवन
दुर्भाग्य से DeLorean, स्टेनलेस स्टील कारों का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने वाली पहली कार निर्माता, के पास बताने के लिए एक शानदार कहानी नहीं है। धोखाधड़ी, कुप्रबंधन, राजनीतिक हस्तक्षेप और यहां तक कि इसमें शामिल होने के आरोप आइरिश रिपब्लिकन आर्मी जॉन डेलोरियन की कार कंपनी के कथित इतिहास का हिस्सा हैं।
इससे कोई फायदा नहीं हुआ कि जॉन डेलोरियन खुद मादक पदार्थों की तस्करी से संबंधित एफबीआई के स्टिंग ऑपरेशन का विषय बन गए। लेकिन डेलोरियन कार कंपनी की सबसे बड़ी समस्या यह थी कि परिचालन लागत मुनाफे से काफी अधिक थी। 1982 में एक रिसीवरशिप ने मौजूदा पुर्जों और कारों को नीलामी में बेच दिया। उत्पादित लगभग 9000 स्टेनलेस कारों में से, यह अनुमान लगाया गया है कि 6400 से अधिक आज भी आसपास हैं। तो स्टेनलेस स्टील के साथ अधिक कारें क्यों नहीं बनाई जाती हैं?
