गर्मी पैदा करने और अपनी कार की पिछली खिड़की को साफ करने के लिए एक सर्किट के माध्यम से विद्युत प्रवाह चलाने का विचार ऑटोमोबाइल के सड़कों पर आने के कुछ दशकों बाद आया। इन दिनों, एक बटन के स्पर्श के साथ, आपकी पिछली खिड़की पर वे रेखाएँ गर्म हो जाती हैं, जिससे कोहरा और ठंढ पिघल जाती है। लेकिन कभी-कभी, सर्दियों के बीच में, वे काम नहीं करते। अच्छी खबर यह है कि आप समस्या का निवारण करने में सक्षम हो सकते हैं और इसे स्वयं ठीक करें सेवा विभाग में जाने के बिना।
दृश्य निरीक्षण
पीछे की खिड़की पर वे छोटी रेखाएँ सीधे कांच पर लगाए गए प्रवाहकीय पेंट से बनी होती हैं, जिससे डीफ़्रॉस्टर कॉम्पैक्ट और टिकाऊ हो जाता है। लेकिन इसका मतलब यह भी है कि उस पेंट में कोई भी चिप या खरोंच सिस्टम को निष्क्रिय कर सकता है।
कभी-कभी चित्रित सर्किट में एक ब्रेक या किसी अन्य समस्या को एक दृश्य निरीक्षण के साथ देखा जा सकता है। पहले पेंट किए गए ग्रिड के बाएँ और दाएँ पक्ष की ओर कनेक्शन टैब की जाँच करें। कभी-कभी इन कनेक्शनों को जगह-जगह मिलाप किया जाता है। यदि एक सोल्डर कनेक्शन विफल हो गया है, तो आपको एक ढीला, लटकता हुआ तार दिखाई दे सकता है जो स्पष्ट रूप से ग्रिड से जुड़ा होना चाहिए। इसे सोल्डरिंग पेस्ट (धातु से भरा एक एपॉक्सी गोंद ताकि यह बिजली का संचालन करेगा) युक्त एक विशेष किट के साथ मरम्मत की जा सकती है जिसे आप ऑटो पार्ट्स स्टोर पर पा सकते हैं। यदि लटकने वाले तार के अंत में एक कनेक्टर है, तो संभावना है कि यह चित्रित ग्रिड से ढीला हो गया है। तार को फिर से कनेक्ट करें और देखें कि क्या आप बैक अप और रनिंग कर रहे हैं।
यदि इससे स्थिति का समाधान नहीं होता है, तो ग्रिड की छोटी लाइनों को ही देखें। ग्रिड पैटर्न में एक ब्रेक एक प्रभाव के कारण हो सकता है जो पेंट में एक खरोंच या लापता अनुभाग छोड़ देता है। यदि आप सुनिश्चित नहीं हैं कि आपके डीफ़्रॉस्टर सर्किट के कनेक्शन कहाँ हैं, तो अपने से परामर्श करें मरम्मत मैनुअल.
परीक्षण उपकरण निरीक्षण
यदि आपको नेत्रहीन कुछ भी गलत नहीं मिला, तो आप रियर डीफ़्रॉस्ट सिस्टम के लिए डिज़ाइन किया गया एक सस्ता परीक्षक खरीद सकते हैं। इसका परीक्षण लैंप इसके माध्यम से चलने वाली थोड़ी सी शक्ति से रोशन होगा, जो डीफ़्रॉस्टर लाइनों के समस्या निवारण में उपयोगी है।
कुल शक्ति परीक्षण: पहले यह निर्धारित करें कि आपके डीफ़्रॉस्टर को कोई शक्ति मिल रही है या नहीं। पुरानी वायरिंग या उड़ा हुआ फ्यूज डिस्कनेक्ट का कारण बन सकता है। आप इसका परीक्षण डीफ़्रॉस्टर टेस्ट लैंप या ऑटोमोटिव सर्किट टेस्टर से कर सकते हैं। सुनिश्चित करें कि रियर डीफ़्रॉस्टर स्विच और इग्निशन कुंजी चालू हैं। डीफ़्रॉस्टर ग्रिड के दोनों ओर से दोनों तारों को डिस्कनेक्ट करें और अपने परीक्षक के एक छोर को प्रत्येक तार से स्पर्श करें। अगर प्रकाश आता है, तो आपके पास शक्ति है। अगर ऐसा नहीं होता है, खराब फ्यूज की जांच करें और यदि आवश्यक हो तो इसे बदलें।
ग्रिड पावर टेस्ट: जांचें कि आपके डीफ़्रॉस्टर ग्रिड को बिजली मिल रही है या नहीं। कार के यात्री पक्ष के निकटतम तार को डिस्कनेक्ट करें और परीक्षण लैंप क्लिप को तार से संलग्न करें (कांच से जुड़ी छोटी धातु टैब नहीं)। इसके बाद, सर्किट के दूसरी तरफ दूसरे टेस्ट लैंप तार को टैब पर स्पर्श करें (इस पर तार को डिस्कनेक्ट न करें)। अगर यह रोशनी करता है, तो ग्रिड को बिजली मिल रही है।
ग्रिड टूटना परीक्षण: यदि ग्रिड को बिजली मिल रही है, तो आपकी डीफ़्रॉस्टर समस्या संभवतः पेंट की गई ग्रिड में एक विराम के कारण है। यह विशेष रूप से संभव है यदि आपका डीफ़्रॉस्टर आपकी पिछली खिड़की के हिस्से पर काम करता है। टेस्ट लैंप के क्लिप सिरे को ड्राइवर के साइड मेटल टैब या उस तार के कुछ उजागर धातु वाले हिस्से से जोड़ दें। इसके बाद, अपने टेस्ट लैंप के दूसरे तार को पेंट किए गए सर्किट से छूना शुरू करें। फ्रॉस्ट फाइटर, एक प्रसिद्ध डीफ़्रॉस्टर मरम्मत किट, तार के अंत के चारों ओर थोड़ा एल्यूमीनियम पन्नी लपेटने का सुझाव देता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि आप चित्रित सर्किट को खरोंच नहीं करते हैं। ब्रेक खोजने के लिए हर तीन इंच या तो ग्रिड को स्पर्श करें। कुछ स्थानों पर प्रकाश का चमकीला होना सामान्य है, जब तक कि वह जलता रहता है। यदि आप सर्किट में एक ब्रेक पाते हैं, तो परीक्षण तार को तब तक आगे-पीछे करें जब तक आपको पता न चल जाए कि यह कहाँ काम करना बंद कर देता है। यदि आपको कोई विराम मिलता है, तो आप उसे सुधार सकते हैं।
