कार मंडलियों में, आपने बहुत से लोगों को रेज़ोनेटर के बारे में बात करते हुए सुना होगा। क्या यह गुलबंद? क्या यह एक स्टीरियो सिस्टम का हिस्सा? रेज़ोनेटर वास्तव में क्या है? रेज़ोनेटर आपके एग्जॉस्ट सिस्टम का हिस्सा है, लेकिन यह मफलर नहीं है। इसे कभी-कभी प्री-मफलर के रूप में जाना जाता है क्योंकि यह निकास में स्थापित होता है उत्प्रेरक कनवर्टर के बाद प्रणाली और मफलर से पहले। कुछ कारों और ट्रकों में उनके पास है, दूसरों के पास नहीं है।
खराब रेज़ोनेटर को कब बदलें, या इसे छोड़ें
ऐसी दो स्थितियां हैं जो आपको गुंजयमान यंत्र को बदलने या स्थापित करने के लिए कहेंगी। पहला तब है जब आपकी कार कारखाने से एक गुंजयमान यंत्र से सुसज्जित थी। यह नीचे विस्तार से वर्णित है। दूसरी स्थिति यह होगी कि आप अपनी कार या ट्रक में एक कस्टम निकास प्रणाली जोड़ रहे थे। कस्टम सिस्टम शांतता की तुलना में अश्वशक्ति के लिए अधिक ट्यून किए जाते हैं, लेकिन एक गुंजयमान यंत्र जोड़ने से इंजन को अधिकतम शक्ति बनाने के लिए निकास को मुक्त करते हुए चीजों को सुस्त गर्जना के लिए नीचे रखा जाता है। रेज़ोनेटर का उपयोग अक्सर कस्टम एग्जॉस्ट सिस्टम में किया जाता है ताकि उन्हें वह गहरी, गले की आवाज़ दी जा सके जो कि कई प्रदर्शन कारों में है, और चाहते हैं! यदि आपका गुंजयमान यंत्र जंग खा गया है, या आप अपने निकास प्रणाली की मरम्मत कर रहे हैं और सोच रहे हैं कि क्या यह गुंजयमान यंत्र को बदलने के लिए अतिरिक्त कुछ रुपये के लायक है, तो यह है। इसे छोड़ना वास्तव में आपके इंजन को ट्यून करने के तरीके को खराब कर सकता है।
एक गुंजयमान यंत्र का कार्य
आपकी कार या ट्रक के एग्जॉस्ट सिस्टम के हिस्से के रूप में स्थापित एक रेज़ोनेटर एक मुख्य उद्देश्य को पूरा करता है - प्रतिध्वनित करना। यह के लिए एक प्रतिध्वनि कक्ष की तरह है आपकी कार का निकास, मफलर को शांत करने के लिए आपके इंजन से आने वाले सभी तेज शोर को तैयार करना। लेकिन इससे कहीं अधिक विज्ञान है। गुंजयमान यंत्र न केवल ध्वनि को हटाता है, बल्कि उसे बदल देता है। जब आपकी कार को डिज़ाइन किया गया था, तो ध्वनिक इंजीनियरों की एक टीम यह सुनिश्चित करने के लिए काम कर रही थी कि आपके वाहन चलाते समय आपके वाहन से आने वाली कोई भी आवाज़ यथासंभव सुखद हो। जाहिर है, कई लोगों के लिए सबसे सुखद ड्राइव एक मूक कार होगी! इन ध्वनिक इंजीनियरों की समस्या यह है कि आप जितना शांत इंजन बनाते हैं, उतना ही कम शक्तिशाली और कुशल होता है। आप एक मफलर डिज़ाइन कर सकते हैं जो कार के टेलपाइप से लगभग कोई शोर नहीं करेगा, लेकिन यह इतना प्रतिबंधात्मक होगा कि आपकी कार बहुत धीमी होगी और भयानक गैस माइलेज प्राप्त करेगी! जीवन में और कारों में बहुत सी चीजों की तरह, इसका उत्तर एक समझौता है। मफलर पहले स्थान पर कार या ट्रक होने की बात को याद किए बिना चीजों को सुखद बनाने के लिए पर्याप्त शोर को शांत करता है। जैसे-जैसे निकास प्रणाली विकसित हुई, इंजीनियरों ने महसूस किया कि ध्वनि के पहुंचने से पहले आप उसके साथ खेल सकते हैं मफलर और बिना कुछ बनाए इंजन से कुछ और दक्षता और शक्ति को निचोड़ता है जोर से। यह उत्तर गुंजयमान यंत्र था। इंजन में निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाली निकास दालें उच्च और निम्न-आवृत्ति ध्वनियों से भरी होती हैं। ध्वनियाँ पाइप के अंदर आगे-पीछे उछलती हैं, जैसे-जैसे वे चलती हैं, थोड़ी-थोड़ी बदल जाती हैं, खासकर जब वे पाइप के अंदर दिशा बदलते हैं। इंजीनियरों को इसका एहसास हुआ और उन्होंने इसका फायदा उठाने का रास्ता तलाशने का फैसला किया। उन्होंने सीखा कि अगर उन्होंने निकास के लिए एक खाली कक्ष तैयार किया है, तो दालें वहां घूमेंगी - प्रतिध्वनित होंगी - और उनमें से कुछ एक दूसरे को रद्द कर देंगी। भाग्य के रूप में, कष्टप्रद उच्च स्वर रद्द होने की अधिक संभावना थी। इसने इंजन से किसी भी दक्षता या शक्ति को लूटे बिना मफलर का काम बहुत आसान बना दिया। रेज़ोनेटर वर्षों से विकसित होते रहे हैं, और अब अधिकांश कारें तकनीक का लाभ उठाती हैं।
