यह जानना महत्वपूर्ण है कि आपके रियर ब्रेक पैड को बदलने का समय कब है। यदि आपके पिछले हिस्से में डिस्क ब्रेक हैं तो आप बहुत देर तक प्रतीक्षा करने पर डिस्क को नुकसान पहुंचा सकते हैं। कहा जा रहा है, आपको अपने रियर डिस्क ब्रेक पैड को बहुत बार बदलने की आवश्यकता नहीं है। आपकी अधिकांश ब्रेकिंग आगे के पहियों के साथ की जाती है, इसलिए पीछे के हिस्से में तुलनात्मक रूप से बहुत कम क्रिया दिखाई देती है। एक दृश्य निरीक्षण आपको बताएगा कि यह समय है या नहीं।
यदि आप अपने ब्रेक को किसी दुकान पर काम करवा रहे हैं, तो सुनिश्चित करें कि आप स्वयं ब्रेक की जांच कर लें, या किसी भी मरम्मत या प्रतिस्थापन से पहले उन्हें आपको दिखाया जाए।
आपको किस चीज़ की ज़रूरत पड़ेगी
- प्रभाव चालक - आप उन्हें लगभग 22.99. में प्राप्त कर सकते हैं
- नए ब्रेक पैड का सेट
- कैन ऑफ ऑल पर्पस ग्रीस
- WD-40. का कैन
- ब्रैकलीन का कैन
- डीओटी III या डीओटी IV रेटेड ब्रेक फ्लूइड
- एक अच्छा 3/8 सॉकेट रिंच
- 14mm सॉकेट, 17mm सॉकेट, 12mm सॉकेट, और एक 10mm रिंच
- अच्छा जैक और जैक स्टैंड (सुरक्षा पहले)
- अपने पिस्टन को वापस पेंच करने के लिए सॉकेट
ब्रेक कैलिपर को हटाना
अपनी कार या ट्रक के साथ जैक स्टैंड पर सुरक्षित रूप से समर्थित, पीछे के पहियों को हटा दें। ब्रेक कैलीपर को रखने वाले बोल्ट को ढीला करें, लेकिन उन्हें अभी तक पूरी तरह से न हटाएं। ब्रेक कैलीपर को रास्ते से हटाने के लिए आपके पास कुछ आसान होना चाहिए। आप ब्रेक लाइन (बहुत सारे ब्रेक ब्लीडिंग) को डिस्कनेक्ट नहीं करना चाहते हैं, लेकिन आप कैलिपर के वजन को लाइन पर खींचने नहीं देना चाहते हैं। एक बंजी कॉर्ड कैलीपर हैंगर के रूप में अच्छी तरह से काम करता है।
उन्हें साफ करना
सब कुछ हटा दिए जाने के साथ, ब्रेक के सभी घटकों को साफ करने का यह एक अच्छा समय है। डस्ट बिल्डअप ब्रेकिंग परफॉर्मेंस को प्रभावित कर सकता है, खासकर जब कूलिंग की बात आती है।
सफाई पुराने घटकों को हटाने और नए को स्थापित करने का काम भी आसान बनाती है। आप जो कुछ भी ठीक कर रहे हैं उसे साफ करना हमेशा जरूरी नहीं है, लेकिन ब्रेक के साथ, यह अच्छी समझ में आता है।
पिस्टन और नए पैड को संपीड़ित करना।
अब आप अपने द्वारा खरीदे गए या खुद के ब्रेक पिस्टन टूल को लेना चाहते हैं और पिस्टन को सभी तरह से वापस स्क्रू करना चाहते हैं। 10 मिमी रिंच के साथ ब्लीडर स्क्रू को ढीला करें और पिस्टन को सभी तरह से घुमाएं। पहले दो मोड़ शायद तंग होने वाले हैं, लेकिन उसके बाद यह आसान है। सुनिश्चित करें कि आपके पास पिस्टन सही है ताकि आपका पैड सही पर फिट हो! एक बार जब आप इसे पूरा कर लें तो ब्लीडर स्क्रू को फिर से कस लें।
अब अपना कैलीपर ब्रैकेट लें और इसे बैक अप लें। याद रखें कि 14 मिमी ऊपर और 17 मिमी नीचे जाता है! सुनिश्चित करें कि आपके पास वाशर हैं जो उनमें से निकले हैं।
एक बार ऐसा करने के बाद ब्रेक पैड को ब्रैकेट पर स्लाइड करें। कैलीपर लें और इसे ब्रेक पैड के ऊपर स्लाइड करें। कड़ी लड़ाई के कारण यह एक परेशानी हो सकती है, लेकिन बस इसे वहां पर घुमाएं थोड़ा सा सही पर स्लाइड करना चाहिए। दो 12 मिमी बोल्ट वापस कैलीपर में डालें और उन्हें कस लें।
के लिए सुनिश्चित हो अपने ब्रेक द्रव की जाँच करें स्तर के बाद आप सब कुछ चारों ओर ले जाते हैं और बदल दें यदि आवश्यक है।
अपना पैड बदलना रैपिंग
यह सुनिश्चित करने के लिए दोबारा जांचें कि सब कुछ तंग है। अब आप पहिया को वापस चालू कर सकते हैं, और आप जाने के लिए तैयार हैं!
