पावर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें

पावर स्टीयरिंग रैक को बदलना एक कठिन और चुनौतीपूर्ण काम हो सकता है। लेकिन अगर आप इस पर निर्भर हैं, तो आप इसे स्वयं कर सकते हैं और सैकड़ों डॉलर बचा सकते हैं।

पावर स्टीयरिंग रैक की विफलता के लक्षण

आप सड़क से नीचे जाने के लिए स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, और पहिया बेहद कड़ा होता है। आप हुड खोलते हैं और एक स्पष्ट समस्या की तलाश करते हैं। पावर स्टीयरिंग बेल्ट अभी भी है, और पावर स्टीयरिंग भरा हुआ है। NS पावर स्टीयरिंग द्रव रात की तरह काली है, लेकिन भरी हुई है। बेल्ट थोड़ा घिसा हुआ दिखता है, और यह चार साल के पावर स्टीयरिंग बेल्ट प्रतिस्थापन अंतराल को पार कर चुका है। तो आप एक नया लगाएं। कुछ दिनों बाद फिर ऐसा होता है। इसे व्यापार में "मॉर्निंग सिकनेस" के रूप में जाना जाता है। यह बेहतर नहीं होता है, केवल बदतर होता है।

इसका कारण पावर स्टीयरिंग रैक, या "रैक" के आंतरिक भागों पर सामान्य टूट-फूट है, जैसा कि हम इसे कहते हैं। रैक के अंदर से धातु के घिस जाने के कारण ब्लैक पावर स्टीयरिंग फ्लुइड काला है और रैक से दूर खाकर सैंडपेपर की तरह बन गया था। तो आपको पुराने तरल पदार्थ से छुटकारा पाने के लिए पावर स्टीयरिंग रैक को बदलने और पावर स्टीयरिंग सिस्टम को फ्लश करने की आवश्यकता होगी।

क्या मैं पावर स्टीयरिंग रैक को स्वयं बदल सकता हूँ?

पावर स्टीयरिंग रैक को बदलना कुछ वाहनों, उदाहरण के लिए रियर व्हील ड्राइव वाहनों पर एक आसान काम हो सकता है, या यह दूसरों में सबसे कठिन और बुरा हो सकता है। तो आप कैसे जान सकते हैं कि आपका एक आसान या कठिन है? हटाने की प्रक्रिया को a. में पढ़ना सेवा पुस्तिका आपको बताएगा कि क्या शामिल है, और आप तय कर सकते हैं कि यह आपके कौशल स्तर के भीतर है या नहीं। हालाँकि, सलाह दी जाती है कि मैनुअल पूरी तरह से सटीक न हो, क्योंकि यह आपको कुछ ऐसा करने के लिए कहेगा जो आपको नहीं करना पड़ सकता है।

उदाहरण के लिए, एक ओल्डस्मोबाइल पर किताब कहती है कि आपको इंजन को सहारा देना होगा और सब-फ्रेम को कम से कम तीन इंच कम करना होगा। ठीक है शायद आप करते हैं, और शायद आप नहीं करते हैं। आप अक्सर घुमा सकते हैं और मोड़ सकते हैं और बहुत अधिक कठिनाई के बिना इसे पहिया के कुएं के माध्यम से बाहर निकाल सकते हैं।

लेकिन पहले प्रक्रिया पढ़ें। यह आपको टॉर्क स्पेसिफिकेशंस देगा, क्या, यदि कोई हो, नट और बोल्ट को बदलने की आवश्यकता है और यदि कोई "O" रिंग है जिसे आपको बदलने की आवश्यकता है।

कुछ भी अलग करने से पहले। नया रैक देखो। बढ़ते बोल्ट छेद और उच्च दबाव और रिटर्न लाइन फिटिंग पर ध्यान दें। फिर कार को जैक करें और इसे जैक स्टैंड से सपोर्ट करें। केवल जैक द्वारा समर्थित वाहन के नीचे न जाएं।

देखें कि माउंटिंग बोल्ट कहां हैं, स्टीयरिंग कॉलम कपलिंग कहां है और पावर स्टीयरिंग लाइनें कहां हैं। यह देखने के बाद कि नौकरी में क्या शामिल है, आप यह तय कर सकते हैं कि यह आपके कौशल से परे है और एक दुकान से काम करवाएं।

तुम क्या आवश्यकता होगी

1. जैक
2. जैक स्टैंड
3. रेन्च
4. एक्सटेंशन के साथ शाफ़्ट और सॉकेट सेट
5. पेंचकस
6. सरौता या वाइस ग्रिप्स
7. हथौड़ा
8. तार का ब्रश
9. टाई रॉड सेपरेटर या बॉल जॉइंट फोर्क
10. इंजन समर्थन स्थिरता (यदि आवश्यक हो)
11. पावर स्टीयरिंग फिल्टर
12. पावर स्टीयरिंग द्रव
13. ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन द्रव
14. नया पावर स्टीयरिंग रैक
15. लेटेक्स दस्ताने (वैकल्पिक)

इससे पहले कि आप शुरू करें

• इन निर्देशों का ध्यानपूर्वक पालन करें। पढ़ें और सुनिश्चित करें कि आप शुरू करने से पहले उन्हें समझते हैं।
• आप सभी को एक साथ इकट्ठा करें उपकरण और आपूर्ति शुरू करने से पहले।
• काम करने के लिए बहुत समय दें ताकि आपको जल्दी न करना पड़े।
• याद रखें कि ये सामान्य निर्देश हैं। अपने विशिष्ट वाहन के बारे में अधिक विस्तृत निर्देशों के लिए, एक उपयुक्त मरम्मत मैनुअल देखें।
• गर्म वस्तुओं, नुकीले उपकरणों और खतरनाक सामग्रियों से सावधान रहें।
• उपकरण तब तक न बदलें जब तक आप सुनिश्चित न हों कि आप अपनी सुरक्षा या अपने वाहन के प्रदर्शन से समझौता नहीं करेंगे।
• कभी भी ऐसे वाहन पर काम न करें जो केवल जैक द्वारा समर्थित हो। कार को जैक स्टैंड पर रखें काम करते समय इसका समर्थन करने के लिए। एक ठोस, समतल सतह पर काम करें। कार को कभी भी गंदगी या घास पर न उठाएं।
• किसी भी तरल पदार्थ के रिसाव या टूटी हुई पावर स्टीयरिंग लाइनों की जाँच करें। उन्हें आवश्यकतानुसार बदलें।

पावर स्टीयरिंग रैक को कैसे बदलें

महसूस करें कि आप इसके ऊपर हैं? क्या आप शुरू करने के लिए तैयार हैं? तो चलिए करते हैं!

1. पहियों को सीधे आगे की स्थिति में रखें। स्टीयरिंग व्हील केंद्र की स्थिति में होना चाहिए। इग्निशन से चाबी निकालें और सुनिश्चित करें कि स्टीयरिंग व्हील लॉक है. आप नहीं चाहते कि रैक को हटाते समय स्टीयरिंग व्हील मुड़े। ऐसा करने से स्टीयरिंग व्हील में मौजूद स्पाइरल केबल को खोलना और बेकार हो जाना संभव हो जाएगा।
2. क्रैक लूज ऑल व्हील लैग नट
3. स्वीकृत जैक स्टैंड के साथ वाहन को उठाएं और सहारा दें।
4. आगे के दोनों पहियों को हटा दें।
5. स्टीयरिंग शाफ्ट कपलर बाहरी सील को हटा दें और स्टीयरिंग शाफ्ट कपलर असेंबली पर ऊपरी पिंच बोल्ट को हटा दें।
6. बाहरी टाई रॉड के सिरों को अलग करें। उन्हें उतारने के लिए आपको एक विशेष टाई रॉड एंड पुलर का उपयोग करने की आवश्यकता हो सकती है। आप स्थानीय किराये की दुकान पर एक किराए पर ले सकते हैं। ज्यादातर बार टाई रॉड माउंट के अंत में बीएफएच के साथ एक तेज रैप इसे ढीला कर देगा। टाई रॉड के सिरे को ही न मारें।
7. रैक माउंटिंग बोल्ट, लाइनों और स्टीयरिंग कपलिंग तक पहुंच प्राप्त करने के लिए आवश्यक किसी भी हिस्से को हटा दें।
8. पहुंच के आधार पर, इस बिंदु पर, आप पावर स्टीयरिंग रैक माउंटिंग बोल्ट को हटा सकते हैं, या पावर स्टीयरिंग उच्च दबाव और रिटर्न लाइनों को क्रैक कर सकते हैं।
9. पहुंच के आधार पर, इस बिंदु पर, आप पावर स्टीयरिंग रैक माउंटिंग बोल्ट को हटा सकते हैं, या पावर स्टीयरिंग उच्च दबाव और रिटर्न लाइनों को क्रैक कर सकते हैं। एक बार जब आप रैक को खोल देते हैं और इसे थोड़ा स्थानांतरित कर देते हैं, तो पावर स्टीयरिंग लाइन फिटिंग पर स्विंग करने के लिए रिंच प्राप्त करना आसान हो सकता है। साथ ही, नए रैक को जगह में बोल्ट करने से पहले लाइनों को फिर से जोड़ना आसान हो सकता है।
10. वाहन के नीचे एक नाली पैन रखें और पावर स्टीयरिंग रैक से हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग प्रेशर होज़ और पावर स्टीयरिंग रिटर्न होज़ को हटा दें।
11. अब मज़ेदार हिस्सा आता है, घुमाएँ और घुमाएँ और इसे एक पहिया कुएँ के माध्यम से बाहर निकालें। सुनिश्चित करें कि बच्चे घर में हैं क्योंकि रैक को बाहर निकालने के लिए कुछ शब्द आवश्यक होंगे और वे ऐसे शब्द नहीं हैं जिन्हें छोटे कानों को सुनना चाहिए।
12. यदि नए रैक में नई टाई रॉड समाप्त होती है, तो पुराने रैक और टाई रॉड असेंबली की कुल लंबाई को मापें। नई असेंबली की समग्र लंबाई को उनके धागों पर टाई रॉड सिरों को घुमाकर इसी आयाम पर सेट करें। रैक को केंद्र में रखें और ऐसा करते समय बाएँ और दाएँ रॉड सिरों के बीच ओवरलैप अंतर को विभाजित करें, या जब आप काम पूरा कर लेंगे तो स्टीयरिंग व्हील ऑफ-सेंटर हो जाएगा।
13. यदि आप पुराने टाई रॉड के सिरों का पुन: उपयोग कर रहे हैं, तो लॉक नट्स को ढीला कर दें। गिनें कि टाई रॉड के सिरों को हटाने में कितने पूर्ण मोड़ लगते हैं। नए रैक को केंद्र में रखें और टाई रॉड स्थापित करें नए रैक पर समान संख्या में मोड़ समाप्त करें। फिर से, कुल लंबाई की जांच करें और अंतर को विभाजित करें।
14. उसी शब्द का उपयोग करके नया रैक स्थापित करें जिसे आपने इसे निकालने के लिए उपयोग किया था।
15. यदि आवश्यक हो, तो नए "O" रिंगों का उपयोग करके, पावर स्टीयरिंग लाइनों को फिर से कनेक्ट करें। आमतौर पर, हाई-प्रेशर लाइन थोड़ी बड़ी "O" रिंग का उपयोग करती है, इसलिए सावधान रहें कि उन्हें आपस में न मिलाएं।
16. स्टीयरिंग शाफ्ट कपलर असेंबली को फिर से कनेक्ट करें और रैक को वापस जगह पर बोल्ट करें।
17. टाई रॉड के सिरों को स्टीयरिंग पोर से दोबारा जोड़ें। कास्टेलेटेड नट्स के लिए नए कोटर पिन का प्रयोग करें; पुराने कोटर पिन का पुन: उपयोग कभी न करें।
18. पहियों को वापस चालू करें और विशिष्टताओं के अनुसार लुग नट्स को टॉर्क दें।
19. पावर स्टीयरिंग पंप से रिटर्न लाइन निकालें और अंत को एक बाल्टी में रखें।
20. पावर स्टीयरिंग पंप भरें और इंजन को तब तक चालू करें जब तक कि रिटर्न होज़ से साफ तरल बाहर न आ जाए। आप नए रैक की सुरक्षा के लिए रिटर्न लाइन में एक इनलाइन फ़िल्टर स्थापित करने में सक्षम हो सकते हैं। मैं ऐसे लोगों को जानता हूं जिन्होंने इस उद्देश्य के लिए ईंधन फिल्टर का उपयोग किया है।
21. फ्रंट एंड को टो-इन एडजस्टमेंट को स्पेसिफिकेशन में रीसेट करने के लिए संरेखित करें या वाहन खराब तरीके से हैंडल करेगा और टायर को जल्दी खराब कर देगा।

पावर स्टीयरिंग सिस्टम ब्लीडिंग

अंतिम चरण सिस्टम से बाहर फंसी हुई हवा से खून बह रहा है। जलाशय भरें, इंजन शुरू करें और निष्क्रिय करें। स्टीयरिंग व्हील को आगे-पीछे घुमाएं और रुकने के लिए रुकें। बस स्टॉप को स्पर्श करें, उसे वहीं न रखें, या आप पावर स्टीयरिंग पंप को नुकसान पहुंचा सकते हैं। ऐसा 10 से 15 बार करें।

पावर स्टीयरिंग फ्लुइड जो टैन रंग का होता है या बियर हेड होता है उसमें हवा होती है। इंजन बंद करें और इसे 15 मिनट या उससे अधिक समय तक बैठने दें। पावर स्टीयरिंग फ्लुइड को बंद करें और इंजन को फिर से शुरू करें। तब तक दोहराएं जब तक द्रव सामान्य न दिखे।

और बस। स्थापना के प्रकार के आधार पर, दिन के बेहतर हिस्से को लेने वाले कार्य पर चित्र बनाएं। यदि आप समस्याओं में भाग लेते हैं तो मैं एक सप्ताहांत अलग रखूंगा।