NASCAR उनमें से एक है U.S में सबसे तेजी से बढ़ते खेल. यह एक ऐसे खेल के लिए उपयुक्त है जो गति पर निर्भर करता है। यहाँ, NASCAR पर सबसे तेज़ दौड़ ट्रैक हैं स्प्रिंट कप अनुसूची। जबकि टालडेगा के पास NASCAR का सर्वकालिक आधिकारिक ट्रैक रिकॉर्ड है, इस सूची को 2000 के बाद से सबसे तेज योग्यता गति से क्रमबद्ध किया गया है।
2000 के बाद से इस सूची को गति तक सीमित करके, यह NASCAR के इतिहास में सबसे तेज़ क्वालीफाइंग ट्रैक रिकॉर्ड में से तीन को फेंक देता है।
- 1987 में तल्लादेगा में बिल इलियट की 212.809 एमपीएच गोद
- 1987 में डेटोना में बिल इलियट का 210.364 MPH लैप
- 1997 में अटलांटा में जेफ्री बोडाइन की 197.478 एमपीएच लैप
सुरक्षा के नाम पर गति को कम रखने के लिए NASCAR कभी-कभी नियमों में बदलाव करता है। यह सबसे तेज की सूची है आधुनिक NASCAR स्प्रिंट कप रेस ट्रैक।
2012 में मिशिगन इंटरनेशनल स्पीडवे के एक नए पुनर्निर्माण ने मार्कोस एम्ब्रोस के लिए लगभग नौ मील प्रति घंटे के पुराने ट्रैक रिकॉर्ड को तोड़ने के लिए मंच तैयार किया। 2012 के जून में 203.241 मील प्रति घंटे की उनकी गोद ने मिशिगन इंटरनेशनल रेसवे को इस सूची में शीर्ष पर रखा।
उस दौड़ में शीर्ष 38 ड्राइवरों ने पिछले नंबर एक टेक्सास मोटर स्पीडवे की रिकॉर्ड लैप 196.235 की तुलना में अधिक गति पोस्ट की।
मिशिगन की नई चिकनी सतह इसे गति का राजा बनाती है।
डेटोना इंटरनेशनल स्पीडवे एक और रेस ट्रैक है जहां टीमों को प्रतिबंधक प्लेटों का उपयोग करने की आवश्यकता होती है। आधिकारिक ट्रैक रिकॉर्ड फिर से बिल इलियट के पास है, जिन्होंने 1987 के लिए पोल पर बैठने के लिए 210.364 मील प्रति घंटे की गोद पोस्ट की थी डेटोना 500.
2000 के बाद से सबसे तेजी से क्वालीफाइंग लैप डैनिका पैट्रिक का है, जिन्होंने नई जनरल 6 कार को डेटोना 500 पोल पर 196.434 एमपीएच पर चलाया।
2006 के सीज़न के दौरान टेक्सास मोटर स्पीडवे को फिर से बनाया गया था, जब वे द चेज़ फॉर द कप के दौरान ड्राइवरों के लिए एक पूरी तरह से अलग रेसिंग सतह प्रदान करते थे। ब्रायन विकर्स ने चिकनी सतह का लाभ उठाया और पोल लेने के लिए 196.235 मील प्रति घंटे की गोद पोस्ट की। इसने टेक्सास को आधुनिक स्प्रिंट कप शेड्यूल पर सबसे तेज़ रेस ट्रैक के रूप में पहले स्थान पर पहुंचा दिया।
2006 तक अटलांटा मोटर स्पीडवे ने NASCAR के सबसे तेज़ स्पीडवे का खिताब अपने नाम किया था क्योंकि इसे 1997 सीज़न के दौरान पुन: कॉन्फ़िगर किया गया था। हालांकि, यह अब सूची में तीसरे स्थान पर है, जहां 2000 के बाद से सबसे तेज क्वालीफाइंग लैप 194.690 मील प्रति घंटे पर रयान न्यूमैन से संबंधित है। न्यूमैन ने 2005 से यह ट्रैक रिकॉर्ड अपने नाम किया है।
2012 में अटलांटा समग्र सूची में तीसरे स्थान पर गिर गया जब कार्ल एडवर्ड्स ने 2012 डेटोना 500 के लिए पोल लिया।
2005 में इलियट सैडलर ने चार्लोट मोटर स्पीडवे ट्रैक रिकॉर्ड बनाया। सैडलर ने 193.216 एमपीएच लैप के साथ चार्लोट मोटर स्पीडवे को इस सूची में चौथे स्थान पर पहुंचा दिया। ट्रैक को सुचारू करने और फिर से बनाने के परिणामस्वरूप गति पिछले वर्ष की तुलना में लगभग पांच मील प्रति घंटे उछल गई।
तल्लादेगा सुपरस्पीडवे - 191.712 एमपीएच
जब लोग तेज़ NASCAR रेस ट्रैक के बारे में सोचते हैं तो तल्लादेगा सुपरस्पीडवे आमतौर पर सबसे पहले दिमाग में आता है। तल्लादेगा के पास सर्वकालिक NASCAR ट्रैक रिकॉर्ड है, क्योंकि बिल इलियट 1987 में अविश्वसनीय 212.809 MPH लैप के साथ पोल पर बैठे थे। हालांकि, चूंकि NASCAR ने 1988 में टालडेगा और डेटोना में उपयोग की जाने वाली प्रतिबंधित प्लेट को अनिवार्य कर दिया था, इसलिए गति कम हो गई है।
2000 के बाद से टालडेगा में सबसे तेज़ क्वालीफाइंग लैप 2006 से डेविड गिलिलैंड की 191.712 MPH लैप थी।
2012 की मरम्मत नौकरी के बाद केसी कहने ने एक योग्यता क्षेत्र का नेतृत्व किया जिसने पुराने ट्रैक रिकॉर्ड को धराशायी कर दिया और इस सूची में कान्सास को रखा। काहने ने कान्सास को सूची में सम्मिलित करने और इंडियानापोलिस मोटर स्पीडवे को सूची से बाहर करने के लिए 191.360 एमपीएच निर्धारित किया।
लास वेगास मोटर स्पीडवे ने 2007 में अपने ट्रैक रिकॉर्ड को लगभग दस मील प्रति घंटे की रफ्तार से चकनाचूर कर दिया। Kasey Kahne ने अपने डॉज को 184.855 MPH लैप के साथ पोल पर रखा, जिसने Kahne के 174.904 MPH के अपने पिछले ट्रैक रिकॉर्ड को बर्बाद कर दिया।
काइल बुश ने 2009 में उस रिकॉर्ड को 185.995 तक बढ़ा दिया। इसने इंडियानापोलिस के 9वें स्थान पर अंतर को बंद कर दिया लेकिन इस सूची में वेगास की स्थिति को नहीं बदला।
2011 में मैट केन्सेथ ने अपने 188.884 एमपीएच क्वालिफाइंग लैप के साथ ट्रैक रिकॉर्ड में लगभग तीन मील प्रति घंटा जोड़ा। इससे वेगास इस सूची में सातवें स्थान पर पहुंच गया।
केसी कहने ने 2012 में ट्रैक रिकॉर्ड को पुनः प्राप्त किया जब उन्होंने क्वालीफाइंग के दौरान 190.456 एमपीएच लैप पोस्ट किया लेकिन लास वेगास समग्र सूची में सातवें स्थान पर रहा।
ऑटो क्लब स्पीडवे - 188.245 एमपीएच
ऑटो क्लब स्पीडवे, जिसे पहले कैलिफ़ोर्निया स्पीडवे के नाम से जाना जाता था, मिशिगन स्पीडवे के समान है, लेकिन इसमें बहुत अधिक बैंकिंग नहीं है। 14 डिग्री बनाम मिशिगन का 18 डिग्री। बैंकिंग खातों में यह अंतर ट्रैक रिकॉर्ड में छह मील प्रति घंटे के अंतर के लिए है।
काइल बुश यहां ट्रैक रिकॉर्ड धारक हैं। फरवरी 2005 ऑटो क्लब 500 के लिए क्वालीफाइंग में काइल ने 188.245 मील प्रति घंटे की दौड़ में भाग लिया।
जिमी जॉनसन 2005 में 188.147 मील प्रति घंटे की अपनी गोद के साथ चिकागोलैंड में ट्रैक रिकॉर्ड रखता है। फिर से इस रेस ट्रैक की तुलना मिशिगन स्पीडवे से करें। चिकागोलैंड और मिशिगन में समान मात्रा में बैंकिंग है और दोनों ट्रैक 'डी' आकार के अंडाकार हैं। हालाँकि, मिशिगन दो मील का रेस ट्रैक है जबकि चिकागोलैंड सिर्फ 1.5 मील के आसपास है। यह अंतर गति में लगभग छह मील प्रति घंटे के अंतर के लिए जिम्मेदार है।
