हम हर समय नियमित रखरखाव के बारे में बात करते हैं, लेकिन कभी-कभी यह समझना मुश्किल होता है कि यह रखरखाव अनुसूची रखना इतना महत्वपूर्ण क्यों है। आपके इंजन के अंदर के प्रमुख हिस्सों के बारे में थोड़ा समझने से मदद मिल सकती है।
एक इंजन में सिलेंडर बस एक ट्यूब है। हालाँकि, इस ट्यूब के अंदर वह जगह है जहाँ सारा जादू होता है। नीचे वर्णित सब कुछ एक कसकर बंद ट्यूब में हो रहा है जिसे सिलेंडर कहा जाता है। अधिकांश कारों में उनमें से कम से कम चार होते हैं।
एक सिलेंडर क्या है?
एक इंजन में सिलेंडर बस एक ट्यूब है। हालाँकि, इस ट्यूब के अंदर वह जगह है जहाँ सारा जादू होता है। नीचे वर्णित सब कुछ एक कसकर बंद ट्यूब में हो रहा है जिसे सिलेंडर कहा जाता है। अधिकांश कारों में उनमें से कम से कम चार होते हैं।
एक रॉड के साथ जुड़ना
कनेक्टिंग रॉड पिस्टन के नीचे से जुड़ा हुआ है। पिस्टन को गुंबददार और शीर्ष पर सील कर दिया जाता है, लेकिन पिस्टन का निचला हिस्सा खोखला होता है। इस उल्टे कप के अंदर एक कलाई पिन, एक मोटी स्टील की पिन होती है जो पिस्टन को कनेक्टिंग रॉड से जोड़ती है और पिस्टन के नीचे से मजबूती से जुड़े रहने के दौरान रॉड को थोड़ा आगे पीछे करने की अनुमति देता है। यह महत्वपूर्ण है क्योंकि कनेक्टिंग रॉड क्रैंकशाफ्ट को घुमाने का कारण बनते हैं, जिस बिंदु पर वे क्रैंकशाफ्ट से जुड़े होते हैं, पिस्टन के केंद्र के संबंध में थोड़ा सा शिफ्ट होता है। इसका मतलब है कि इसे थोड़ा आगे-पीछे करने की जरूरत है ताकि जब आप पहली बार चाबी घुमाएँ तो यह टूट न जाए। कलाई के पिन बहुत मजबूत होते हैं और लगभग कभी नहीं टूटते। मैंने छड़ों की तुलना में कहीं अधिक नष्ट हुए पिस्टन देखे हैं।
क्रैंकशाफ्ट, शक्ति का केंद्र
सिलेंडर में होने वाले विस्फोट के कारण पिस्टन को इंजन के अंदर की ओर नीचे की ओर धकेला जाता है। कनेक्टिंग रॉड पिस्टन के निचले हिस्से को क्रैंकशाफ्ट पर एक निश्चित बिंदु से जोड़ता है, दहन की ऊर्जा को स्थानांतरित करता है (सिलेंडर में विस्फोट) पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड के ऊपर और नीचे की गति से एक घूर्णी गति में क्रैंकशाफ्ट जब भी सिलेंडर में दहन होता है, क्रैंकशाफ्ट को थोड़ा और घुमाया जाता है। प्रत्येक पिस्टन की अपनी कनेक्टिंग रॉड होती है, और प्रत्येक कनेक्टिंग रॉड एक अलग बिंदु पर क्रैंकशाफ्ट से जुड़ी होती है। न केवल वे लंबे क्रैंकशाफ्ट के साथ दूरी पर हैं, बल्कि वे क्रैंकशाफ्ट के रोटेशन में विभिन्न बिंदुओं पर भी जुड़े हुए हैं। इसका मतलब है कि क्रैंकशाफ्ट के एक अलग हिस्से को हमेशा रोटेशन में साथ में धकेला जाता है। जब ऐसा एक मिनट में हजारों बार होता है, तो आपको एक शक्तिशाली इंजन मिलता है जो कार को सड़क से नीचे ले जाने में सक्षम होता है।
*याद रखें, अगर आप जोड़ना भूल जाते हैं तेल आपके इंजन के लिए or अपना तेल नियमित रूप से बदलें, आप अपने इंजन के अंदरूनी हिस्से को गंभीर रूप से नुकसान पहुंचाने का एक उच्च जोखिम चलाते हैं। उन सभी भागों को निरंतर स्नेहन की आवश्यकता होती है!
