आपके लिए किस प्रकार की सेलबोट सबसे अच्छी है, यह तय करते समय आपको कई अलग-अलग प्रश्नों पर विचार करना चाहिए।
यदि आप एक बड़े डेसेलर या एक छोटी क्रूजिंग सेलबोट की तलाश में हैं, तो आप उन सेलबोट्स के बीच चयन कर सकते हैं जिनमें एक इनबोर्ड इंजन है और जिनके पास आउटबोर्ड मोटर है। प्रत्येक कुछ निश्चित लाभ प्रदान करता है।
इनबोर्ड बनाम आउटबोर्ड इंजन
इनबोर्ड और आउटबोर्ड के कई पहलू समान हैं। ईंधन की खपत में बहुत अधिक अंतर नहीं होता है, और जब कोई समस्या होती है तो पुर्जे और यांत्रिकी दोनों के लिए समान रूप से उपलब्ध होते हैं। मानक रखरखाव दोनों के मालिकों द्वारा आसानी से किया जा सकता है। ऑपरेटिंग नियंत्रण समान हैं। कई सेलबोट आउटबोर्ड, जैसे इनबोर्ड, बैटरी चालू हैं और बैटरी को बिजली वापस करने और नाव की जरूरतों को पूरा करने के लिए अल्टरनेटर का उपयोग करते हैं।
फिर भी कई अन्य महत्वपूर्ण अंतर हैं।
नाव किस इंजन के लिए बनाई गई थी?
का विशाल बहुमत सेलबोट इनबोर्ड या आउटबोर्ड के लिए मोटर का निर्माण करने के लिए काफी बड़ा है, इसलिए आप आमतौर पर उन नावों के बीच चयन करेंगे जिनमें पहले से ही एक या दूसरा स्थापित है। फिर भी आपको अभी भी एक प्रकार के बोट ए और दूसरे के साथ समान बोट बी के बीच निर्णय लेने की आवश्यकता हो सकती है। इन तस्वीरों में दिखाए गए दो कैटबोट, उदाहरण के लिए, लगभग एक ही आकार के हैं, और एक में एक जहाज़ के बाहर है जबकि दूसरे में एक जहाज है।
नावों की उम्र के रूप में, हालांकि, कभी-कभी इंजनों को बदलने की आवश्यकता होती है, और कभी-कभी एक मालिक मूल इनबोर्ड इंजन को आउटबोर्ड से बदल देता है। (यह वस्तुतः रिवर्स में कभी नहीं होता है, हालांकि, आउटबोर्ड के लिए बनाई गई नौकाओं में बाद में जोड़े जाने वाले इनबोर्ड इंजन के लिए कमरा या संरचनात्मक समर्थन नहीं होता है।)
यदि आप एक इनबोर्ड इंजन से आउटबोर्ड में परिवर्तित सेलबोट को देख रहे हैं, तो समुद्री परीक्षणों के लिए नाव लेते समय चौकस रहें। एक बहुत बड़े जहाज़ के बाहर मोटर के साथ, उदाहरण के लिए, नाव को उस वजन से बहुत दूर होने से असंतुलित किया जा सकता है और पानी में "स्क्वाट" हो सकता है और साथ ही साथ नहीं जा सकता है। यह भी सुनिश्चित करें कि ईंधन टैंक ठीक से स्थापित किया गया था ताकि लीक या धुएं नीचे के डेक को इकट्ठा न कर सकें और विस्फोट का जोखिम पैदा कर सकें।
इनबोर्ड और आउटबोर्ड के लाभ और नुकसान
टॉम लोचहास
इनबोर्ड इंजन और आउटबोर्ड मोटर्स प्रत्येक के अपने फायदे हैं लेकिन नुकसान भी हैं। यदि विभिन्न इंजन प्रकारों के साथ तुलनीय नावों के बीच चयन करना है, तो सुनिश्चित करें कि आपने इन अंतरों पर विचार किया है:
इनबोर्ड इंजन के लाभ
- अधिकांश इनबोर्ड डीजल हैं, जो आम तौर पर अधिक विश्वसनीय होते हैं, चलाने और बनाए रखने के लिए कम लागत, और गैसोलीन के खतरों को खत्म करते हैं
- एक समुद्री डीजल इंजन जिसे अच्छी तरह से बनाए रखा गया है, वह जीवन भर चल सकता है (बहुत सारे 30+-वर्षीय डीजल अभी भी सेलबोट्स पर अच्छी तरह से चल रहे हैं)
- पतवार में इंजन का वजन कम होता है, जो स्थिरता बढ़ाने के लिए गिट्टी के रूप में सकारात्मक योगदान देता है
- एक जन्मजात इंजन दृष्टि से बाहर और दिमाग से बाहर है - और नाव की उपस्थिति की सुंदरता को परेशान नहीं करता है
- केवल एक बहुत ही सामान्य नियम के रूप में, जन्मजात इंजन वाले अधिकांश सेलबोट्स में अधिक विद्युत शक्ति और अधिक व्यापक सिस्टम और उपकरण होते हैं जो परिभ्रमण के लिए स्थापित होते हैं।
- प्रोप पानी में कम है और तेज लहरों में गुहिकायन की संभावना कम है
इनबोर्ड इंजन के नुकसान
- इनबोर्ड भारी होते हैं और नाव को थोड़ा धीमा कर देते हैं
- इनबोर्ड आमतौर पर तंग जगहों पर लगे होते हैं और अक्सर काम करना मुश्किल होता है
- ओवरहाल या प्रतिस्थापन के लिए इनबोर्ड इंजन को निकालना बहुत कठिन और महंगा है, और कभी-कभी फाइबरग्लास के माध्यम से काटे बिना असंभव है
- एक इनबोर्ड को एक नए इनबोर्ड के साथ बदलना तुलनीय आकार के आउटबोर्ड की तुलना में अधिक महंगा है
- इनबोर्ड नीचे बहुत अधिक जगह लेता है
- इनबोर्ड इंजनों को शाफ्ट पैकिंग की आवश्यकता होती है जहां प्रोप शाफ्ट पतवार से बाहर निकलता है, जिससे नाव में पानी के रिसाव का खतरा बढ़ जाता है (यहां तक कि - शायद ही कभी - मोटे तौर पर)
आउटबोर्ड मोटर के लाभ
- अभिगम्यता मोटर की सेवा करना आसान बनाती है
- मरम्मत या प्रतिस्थापन के लिए एक आउटबोर्ड को और अधिक आसानी से हटाया जा सकता है
- ज्यादातर मामलों में मोटर को पानी से बाहर निकालने के लिए उठाया या झुकाया जा सकता है, नौकायन के दौरान कम खिंचाव पैदा करता है - और पानी में उलझने वाली रेखाओं या मलबे के जोखिम को कम करता है
- माउंटिंग के आधार पर, तंग जगहों पर स्टीयरिंग क्षमता बढ़ाने के लिए मोटर को चालू करना संभव हो सकता है
- नए फोर-स्ट्रोक इंजन शांत और कंपन-मुक्त हैं
- इनबोर्ड इंजन की तुलना में आउटबोर्ड मोटर्स सस्ते होते हैं
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एक जहाज़ के बाहर मोटर के नुकसान
- कई लोगों की नज़र में, जहाज़ के बाहर नावों को बदसूरत बना देता है
- क्योंकि प्रोप पानी में गहरा नहीं है, यह गुहिकायन (बिना शक्ति के स्पिन) कर सकता है जब स्टर्न खड़ी लहरों में ऊपर उठता है
- जब तक नाव को इसे रोकने के लिए अच्छी तरह से डिजाइन नहीं किया गया था, गैसोलीन ईंधन टैंक को अजीब या खतरनाक तरीके से तैनात किया जा सकता है
- पुराने टू-स्ट्रोक मोटर्स शोर और धुएँ के रंग के हो सकते हैं
- एक ओवरसाइज़्ड आउटबोर्ड सेलबोट को असंतुलित कर सकता है
अन्य निर्णयों की तरह जब एक सेलबोट के लिए खरीदारी, मोटर का सबसे अच्छा प्रकार ज्यादातर नाव के आपके पसंदीदा उपयोग पर निर्भर करता है। तुलना करते समय भी यही सच है फिक्स्ड कील और सेंटरबोर्ड सेलबोट्स या स्लोप और केच।
जहाज़ के बाहर मोटर ब्रैकेट
टॉम लोचहास
आउटबोर्ड मोटर्स आमतौर पर सेलबोट्स पर अलग ब्रैकेट के माध्यम से लगाए जाते हैं, अधिकांश पावरबोट्स की तरह ट्रांसॉम पर क्लैंप नहीं किए जाते हैं। आप जिस भी नाव पर विचार कर रहे हैं उसमें ब्रैकेट को ध्यान से देखें। इसे मजबूत और सुरक्षित रूप से माउंट करने की आवश्यकता है, और इसे आउटबोर्ड मोटर के वजन के लिए रेट किया जाना चाहिए। नए फोर-स्ट्रोक पुराने टू-स्ट्रोक की तुलना में भारी होते हैं, इसलिए यदि आप (या पिछले मालिक) आउटबोर्ड को बदलते हैं, तो आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ब्रैकेट अभी भी उपयुक्त है।
कई आउटबोर्ड ब्रैकेट, जैसा कि यहां दिखाया गया है, मोटर को ऊपर और नीचे करने के लिए ऊपर और नीचे ले जाया जा सकता है। यह एक लाभकारी कार्य है क्योंकि माउंटिंग हमेशा सभी आउटबोर्ड को अपने स्वयं के माउंट पर आगे की ओर झुकाने के लिए पर्याप्त जगह प्रदान नहीं करता है। इसे सावधानी से मापें यदि आप एक स्थापित ब्रैकेट के साथ एक सेलबोट खरीद रहे हैं लेकिन कोई मोटर नहीं जब तक आप अपना खुद का नहीं खरीदते।
एक अंतिम शब्द: कुछ सेलबोट बिल्डरों ने कॉकपिट और पतवार को एक कुएं के साथ डिजाइन करके इनबोर्ड और आउटबोर्ड के बीच बहस को हल किया है जिसमें एक आउटबोर्ड घुड़सवार है। इस मामले में आउटबोर्ड दोनों के कई फायदों के साथ एक इनबोर्ड की तरह कार्य करता है। हालांकि यह डिज़ाइन कुछ मामलों में एक समझौता है, यह कई नावों पर अच्छा काम करता है। सबसे बड़ा नुकसान आमतौर पर यह है कि चूंकि कुएं के निश्चित आयाम हैं, इसलिए एक बड़ा आउटबोर्ड स्थापित करना असंभव है। चूंकि नए फोर-स्ट्रोक समान हॉर्सपावर के टू-स्ट्रोक से बड़े होते हैं, इसलिए कुछ में यह असंभव हो सकता है पुराने टू-स्ट्रोक आउटबोर्ड से चार-स्ट्रोक में अपग्रेड करने के मामले अधिक या यहां तक कि तुलनीय अश्वशक्ति
