कारफैक्स रिपोर्ट कैसे पढ़ें

CarFax रिपोर्ट में सहायता करें

एक CarFax एकल रिपोर्ट की कीमत $24.95 है, जबकि 30-दिन का पास $29.95 में उपलब्ध है। उत्तरार्द्ध प्राप्त करें जब तक कि आप सकारात्मक न हों, पूरी तरह से सुनिश्चित करें कि आप केवल एक कार पर शोध करने जा रहे हैं। CarFax की खूबी यह है कि रिपोर्टें तुरंत उपलब्ध हो जाती हैं।

लाखों लोग प्राप्त करते हैं चौराहा हर साल रिपोर्ट करते हैं, लेकिन क्या वे सभी जानते हैं कि उन्हें क्या मिल रहा है और रिपोर्ट पढ़ने का सही तरीका क्या है? इन रिपोर्ट्स को समझने में आसान बनाने में मदद के लिए, CarFax रिपोर्ट को समझने के लिए चरण-दर-चरण मार्गदर्शिका यहां दी गई है। निम्नलिखित वेबसाइट द्वारा प्रदान की गई एक नमूना CarFax रिपोर्ट पर आधारित है।

कारफैक्स वाहन मेक एंड मॉडल जानकारी

वाहन पहचान संख्या या VIN की जाँच करें, जो चालक की तरफ विंडशील्ड के अंदर स्थित है। हो सकता है कि आपने शुरुआत में जानकारी दर्ज करते समय गलती की हो। दोबारा जांचें कि आप उसी कार की बात कर रहे हैं।

इंजन की जानकारी देखें। यह रिपोर्ट कहती है कि यह 3.0 लीटर V-6 PFI DOHC 24V है - या आम शब्दों में इंजन का आकार 3.0 लीटर है। इसमें पोर्ट फ्यूल इंजेक्शन के साथ छह सिलेंडर और 24 वॉल्व हैं। यह जानकारी मूल्यवान है अगर मालिक ने वाहन के मेक या मॉडल को गलत तरीके से प्रस्तुत किया है। सोलारा में 3.0-लीटर वी -6 सबसे बड़ा इंजन होता है जो इसे पेश करता है, लेकिन एक बेईमान मालिक दावा कर सकता था कि उसके पास वी -6 था जब वास्तव में इसमें 2.2-लीटर चार सिलेंडर इंजन छोटा था।

मानक उपकरण/सुरक्षा विकल्प: इतनी मूल्यवान जानकारी नहीं है क्योंकि इसे कहीं से भी प्राप्त किया जा सकता है।

कारफैक्स सुरक्षा और विश्वसनीयता रिपोर्ट यह शर्म की बात है कि यह जानकारी CarFax रिपोर्ट के पहले पन्ने पर नहीं है क्योंकि यह अत्यंत मूल्यवान है। इस सोलारा की मजबूत सुरक्षा रेटिंग थी लेकिन संभावित विश्वसनीयता की समस्याएं जिन्हें अनदेखा किया जा सकता है।

वाहन पर सुरक्षा जानकारी का संकलन है a अवश्य पढ़ना। यह से जानकारी सूचीबद्ध करता है राष्ट्रीय राजमार्ग परिवहन सुरक्षा प्रशासन, NS राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान और यह राजमार्ग हानि डेटा संस्थान. उत्तरार्द्ध मूल्यवान है क्योंकि यह आपको दुर्घटना में चोट के जोखिम के साथ-साथ मरम्मत की लागत के बारे में बताएगा। दोनों स्कोर 100 के औसत पर आधारित हैं। तीन अंकों में कोई भी संख्या आपको चिंतित कर सकती है। ज्यादातर लोग इन नंबरों को नजरअंदाज कर देते हैं।

एक और अवश्य read विश्वसनीयता अनुभाग है, विशेष रूप से Identifix विश्वसनीयता रेटिंग के लिए। सोलारा की रिपोर्ट में संभावित रूप से महंगी इंजन समस्याओं को सूचीबद्ध किया गया है। NS इंटेलीचॉइस स्वामित्व की लागत और मूल्य रेटिंग इस मामले में 2001-2005 से कार के स्वामित्व की लागत को सूचीबद्ध करती है।

कारफैक्स सारांश सूचना भाग 1

स्वामित्व इतिहास: खरीदा गया वर्ष स्व-व्याख्यात्मक है। डीलर कभी-कभी वाहन का स्वामित्व लेने का विकल्प चुनते हैं और निम्नलिखित राज्यों में इसकी आवश्यकता होती है: मेन, मैसाचुसेट्स, न्यू जर्सी, ओहियो, ओक्लाहोमा, पेंसिल्वेनिया और साउथ डकोटा।

मालिक का प्रकार महत्वपूर्ण है। इस कार को कॉरपोरेट फ्लीट लीज के तौर पर खरीदा गया था। मील चालित के साथ संयुक्त स्वामित्व के प्रकार को देखते हुए इस मामले में संकेत मिलता है कि यह अपेक्षाकृत कम उपयोग वाला वाहन था। इस जानकारी का उपयोग अपने मैकेनिक से लो-माइलेज ड्राइविंग से जुड़ी समस्याओं की जांच करने के लिए करें।

निम्नलिखित राज्यों में स्वामित्व: महत्वपूर्ण है अगर वाहन थोड़े समय में बहुत कुछ स्थानांतरित हो गया। यह संकेत दे सकता है कि एक कार को एक राज्य में एक बचाव शीर्षक प्राप्त हो सकता है, मरम्मत की गई (आमतौर पर सटीक मानकों से कम) और फिर इसे फिर से चलाने के लिए स्थानांतरित कर दिया गया। कुछ राज्य बचाव वाहनों के लिए नए खिताब की अनुमति देते हैं।

अनुमानित मील चालित बस एक अच्छा सा फैक्टॉयड है। आप कैलकुलेटर के साथ उसी आंकड़े पर पहुंच सकते हैं।

शीर्षक समस्याएं यह कार साफ है और CarFax द्वारा गारंटीकृत है। हालाँकि, बढ़िया प्रिंट पढ़ें। CarFax इस कार को वापस खरीदेगा, लेकिन केवल बहुत विशिष्ट दिशानिर्देशों के तहत। यदि आप इसे खरीदते हैं तो सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि इस वाहन को पंजीकृत करें। कार को पंजीकृत नहीं करने का मतलब है कि अगर बाद में शीर्षक की समस्या सामने आती है तो आपको कोई सुरक्षा नहीं है।

बचाव: यह एक ऐसा वाहन है जो अपने मूल्य के 75 प्रतिशत से अधिक क्षतिग्रस्त हो जाता है। चीजें कुछ मुश्किल हो जाती हैं क्योंकि 10 राज्य (एजेड, एफएल, जीए, आईएल, एमडी, एमएन, एनजे, एनएम, एनवाई, ओके और ओआर) पहचान के लिए बचाव शीर्षक का उपयोग करते हैं चोरी के वाहनकारफैक्स के अनुसार। उन राज्यों के शीर्षकों पर और स्पष्टीकरण की आवश्यकता होगी।

कारफैक्स सारांश सूचना भाग 2

कबाड़: बचाव शीर्षक के समान, कुछ राज्य इस शीर्षक का उपयोग यह इंगित करने के लिए करते हैं कि वाहन सड़क के योग्य नहीं है और कारफैक्स के अनुसार इसे फिर से शीर्षक नहीं दिया जाना चाहिए। कबाड़ शीर्षक वाले किसी भी वाहन से दूर भागें जब तक आप इसे पूरी तरह से भागों के लिए नहीं खरीद रहे हैं।

पुनर्निर्माण/पुनर्निर्माण: इस तरह के शीर्षक वाली कार खरीदने के लिए आपको बहुत अच्छा सौदा मिलना होगा। यह आमतौर पर एक बचाव वाहन है जिसे ठीक कर दिया गया है। जैसा कि CarFax बताता है, वे आमतौर पर नवीनीकृत भागों के साथ तय किए जाते हैं। कार के सड़क पर लौटने से पहले सभी राज्यों को निरीक्षण की आवश्यकता नहीं है - ओह!

आग / बाढ़: कभी भी ऐसी कार न खरीदें जिसमें पानी भर गया हो या जल गई हो। कीमत कितनी भी बड़ी क्यों न हो, यह इसके लायक नहीं है।

ओले से क्षति: यह शायद ही कभी एक यांत्रिक समस्या को इंगित करता है - जब तक कि ओलावृष्टि के दौरान कार का हुड खुला न छोड़ दिया जाए। यह शरीर और पेंट के साथ संभावित समस्याओं की ओर इशारा करता है जो जंग और अन्य धातु थकान मुद्दों को जन्म दे सकता है। ओला कार खरीदने का निर्णय आपके मैकेनिक के परामर्श से ही किया जाना चाहिए।

बायबैक/नींबू: सिर्फ इसलिए कि एक कार में इस तरह का शीर्षक नहीं है इसका मतलब यह नहीं है कि इसमें कोई समस्या नहीं थी। जब कोई निर्माता किसी उपभोक्ता से कार वापस लेता है तो सभी राज्य बायबैक टाइटल जारी नहीं करते हैं। इसके अलावा, नींबू कानून की सीमाएं राज्य द्वारा भिन्न होती हैं। इस पर सुरक्षा की झूठी भावना में मत फंसो।

वास्तविक माइलेज नहीं: इसका मतलब है कि विक्रेता ने प्रमाणित किया है कि ओडोमीटर रीडिंग वाहन के वास्तविक माइलेज से मेल नहीं खाती है। नए इंजन की वजह से हो सकता है। इसका मतलब यह भी हो सकता है कि कारफैक्स के अनुसार ओडोमीटर के साथ छेड़छाड़ की गई, तोड़ा गया या बदल दिया गया।

यांत्रिक सीमा से अधिक: यह उससे भी बुरा लगता है। इसका सीधा सा मतलब है कि अगर कोई वाहन 45,148 मील पढ़ता है और वह 15 साल पुराना है तो उसके पास पांच अंकों का ओडोमीटर है और वास्तविक लाभ 145,148 है।

अन्य कारफैक्स जानकारी

कुल नुकसान की जांच: CarFax के अनुसार, सभी नुकसान वाले वाहनों (जहां क्षति मूल्य के 75% से अधिक है) को बचाव या कबाड़ शीर्षक नहीं मिलता है। ऐसा वाहन न खरीदें जिसे कुल नुकसान घोषित किया गया हो, चाहे विक्रेता आपको कुछ भी बताने की कोशिश करे।

फ्रेम क्षति जांच: यह एक चेतावनी है कि फ्रेम के साथ विशेषज्ञता वाले मैकेनिक द्वारा बिल्कुल जांच की जानी चाहिए। यह विशेष कार एक दुर्घटना में थी जहां उसने एक अन्य वाहन को पीछे से समाप्त कर दिया था, लेकिन कोई फ्रेम समस्या का संकेत नहीं दिया गया था। यह अभी भी फ्रेम क्षति के लिए मैकेनिक की तलाश के लायक है।

एयरबैग परिनियोजन जाँच: यह अत्यंत महत्वपूर्ण है - सिर्फ इसलिए नहीं कि यह इंगित करता है कि कार एक दुर्घटना में थी और आगे की जांच की आवश्यकता है। आपको अपने मैकेनिक से यह सुनिश्चित करना होगा कि एयरबैग को बदल दिया गया है। हो सकता है कि बेईमान शरीर की दुकानें काम न करें।

ओडोमीटर रोलबैक जांच: यह अंतिम रिपोर्ट किए गए ओडोमीटर रीडिंग के साथ मेल खाता है। विसंगतियों के कारण हैं, लेकिन सुनिश्चित करें कि वे आपके मैकेनिक के निरीक्षण के साथ जिद करते हैं।

दुर्घटना जांच: दुर्घटनाओं के बाद कारों को ठीक किया जा सकता है। जाहिर है यह हर समय होता है। इस जानकारी का उपयोग, दुर्घटना के बारे में दिए गए विवरण के साथ, यह निर्धारित करने के लिए करें कि आपके मैकेनिक को क्या देखना चाहिए।

निर्माता रिकॉल चेक: यदि आप निरीक्षण रिपोर्ट के शीर्ष पर CarFax सुरक्षा और विश्वसनीयता रिपोर्ट को छोड़ देते हैं, तो आपको स्वास्थ्य के इस स्वच्छ बिल से सुरक्षा की झूठी भावना मिलेगी। यह सच है कि टोयोटा ने इस कार को कभी वापस नहीं लिया, लेकिन विश्वसनीयता रिपोर्ट के मुताबिक, इंजन ऑयल गेलिंग के साथ समस्याओं के लिए आठ साल की असीमित माइलेज सद्भावना मरम्मत जारी की। एक सद्भावना मरम्मत एक निर्माता द्वारा एक स्वीकृति है कि यह एक समस्या को ठीक करेगा, लेकिन यह एक याद नहीं है।

मूल वारंटी जांच: इसका मतलब है कि निर्माता अब इस वाहन को कवर नहीं करता है। आप विक्रेता द्वारा दी गई किसी भी वारंटी के बाहर भविष्य की सभी मरम्मतों के लिए ज़िम्मेदार हैं।

कारफैक्स विवरण

इस सोलारा के साथ, हमें पता चला कि यह एक दुर्घटना में था, पुलिस रिपोर्ट जारी होने के साथ, यह 14 दिनों में एक पुरानी कार के रूप में बिक गई (जिसका शायद मतलब है कि यह अच्छी स्थिति में था क्योंकि यह एक त्वरित बदलाव है), और उस पर वर्तमान के साथ ऋण या ग्रहणाधिकार है मालिक।

सबसे महत्वपूर्ण हिस्सा विवरण रिपोर्ट की रिपोर्ट की गई दुर्घटना की टिप्पणी है। यह बदकिस्मत मालिक जाहिर तौर पर 2003 के स्मृति दिवस पर एक दुर्घटना में शामिल था। तीन दिन बाद उनकी कार की जांच की गई। दुर्भाग्य से, क्षति की गंभीरता का कोई संकेत नहीं है। इस वाहन की कीमत का 74% तक नुकसान हो सकता था, लेकिन यह जानने का कोई तरीका नहीं है। (NJ पुलिस रिपोर्ट की आवश्यकता होती है, CarFax कहते हैं, जब क्षति $500 से अधिक हो जाती है)।

ऑड्स अच्छा नुकसान मध्यम या मामूली था। CarFax ने 2007 की एक रिपोर्ट की रिपोर्ट दी राष्ट्रीय सुरक्षा परिषद जो कहता है कि 7 प्रतिशत पंजीकृत वाहन 2005 में एक दुर्घटना में शामिल थे। उनमें से 75% से अधिक को नाबालिग या मध्यम माना जाता था।