ऐसे सर्दियों के दिन कैलिफ़ोर्निया सपना देख रहा है? फोर्ड को अपने "कैलिफोर्निया स्पेशल" जीटी/सीएस मस्टैंग में सिर्फ इलाज मिला है, जो कैलिफोर्निया के डीलरों द्वारा 1968 में बेचे गए सीमित-संस्करण मस्टैंग पैकेज को श्रद्धांजलि देता है।
पहली नज़र: वह एक सुंदरता है
जब मैंने अपनी रेस को देखा तो पहली बात जो दिमाग में आई रेड जीटी/सीएस मस्टैंग था, "वाह, क्या देखने वाला है।" कार में कई मस्टैंग गुड्स भरी हुई थीं जिनमें शामिल हैं 19 इंच के ग्लॉस ब्लैक-पेंटेड मशीनी एल्युमीनियम व्हील्स, बॉडी-कलर साइड स्कूप, एक पेडस्टल डेकलिड स्पॉइलर, हीटेड लेदर ट्रिम स्पोर्ट सीटें और एक स्टेनलेस स्टील दोहरी निकास. कार 3.73-अनुपात सीमित-पर्ची धुरी से भी सुसज्जित थी।
कार के साइड मिरर, वैकल्पिक पोनी प्रोजेक्शन लाइट के साथ, छवि कास्ट करें जब अनलॉक बटन सक्रिय होता है तो मस्टैंग के प्रसिद्ध टट्टू का प्रतीक जमीन पर होता है। वह कितना शांत है?
कैलिफोर्निया विशेष पैकेज
NS कैलिफोर्निया विशेष पैकेज प्रीमियम संस्करण पर पेश किया जाने वाला एक उपस्थिति पैकेज विकल्प है जीटी मस्टैंग्स, विशेषताओं में शामिल:
- शरीर के रंग के चारों ओर काले बिलेट ग्रिल को गिरफ्तार करना
- ट्राई-बार पोनी बैज
- फॉग लैंप के साथ अनोखा निचला प्रावरणी
- बॉडी-कलर साइड स्कूप्स
- रियर गैस कैप बैज पर प्रदर्शित "कैलिफ़ोर्निया स्पेशल" के साथ रियर पेडस्टल डेकलिड स्पॉइलर और अद्वितीय डेकलिड बैज
- डिफ्यूज़र-स्टाइल रियर लोअर प्रावरणी इंसर्ट
- पी245/45-19 ए/एस टायरों के साथ 19-इंच ग्लॉस ब्लैक पेंटेड मशीनी एल्युमीनियम व्हील्स
- कार्बन-स्टाइल फिनिश के साथ एल्युमिनियम इंस्ट्रूमेंट पैनल
- विशेष इंटीरियर मिको साबर दरवाजा पैनल सम्मिलित करता है
- मिको साबर इंसर्ट और कंट्रास्ट स्टिचिंग के साथ लेदर-ट्रिम वाली सीटें
- कशीदाकारी कैलिफ़ोर्निया स्पेशल लोगो के साथ प्रीमियम कारपेटेड फ्रंट फ्लोर मैट
जबकि पैकेज के हिस्से के रूप में कोई प्रदर्शन उन्नयन की पेशकश नहीं की जाती है, ड्राइवरों के लिए चीजों को एक पायदान ऊपर लाने के लिए बहुत सारे दृश्य संवर्द्धन हैं।
चालक की सीट में: एक सितारे की तरह महसूस करें
माई कैलिफ़ोर्निया स्पेशल मस्टैंग कई आंतरिक प्राणियों के आराम से भरी हुई थी। उदाहरण के लिए, दोहरे क्षेत्र इलेक्ट्रॉनिक स्वचालित तापमान नियंत्रण प्रणाली को लें। यह विकल्प, जो वैकल्पिक इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज का हिस्सा है, कार में आप कहां बैठे हैं, इसके आधार पर अलग-अलग तापमान सेटिंग्स की अनुमति देता है।
इलेक्ट्रॉनिक्स पैकेज की एक अन्य विशेषता कार का नेविगेशन सिस्टम था, जो SiriusXM ट्रैफिक और ट्रैवल लिंक से लैस था। मस्टैंग भी सुसज्जित था परिवेश प्रकाश व्यवस्था, जो एक मानक विशेषता है प्रीमियम जीटी मस्टैंग्स. कुछ अन्य उल्लेखनीय मानक विशेषताओं में एक सार्वभौमिक गेराज दरवाजा खोलने वाला, एक इलेक्ट्रोक्रोमिक शामिल है ऑटो-डिमिंग रियर-व्यू मिरर, SiriusXM सैटेलाइट रेडियो और MyColor के साथ 4.2-इंच LCD संदेश केंद्र तथा ट्रैक ऐप्स.
कार के वैकल्पिक कम्फर्ट पैकेज में सिक्स-वे एडजस्टेबल पावर हीटेड फ्रंट सीट्स और पोनी प्रोजेक्शन लाइट्स के साथ हीटेड साइड मिरर शामिल थे।
कुल मिलाकर, केबिन बहुत सहज महसूस किया, बहुत सारे दृश्य लहजे के साथ, जैसे डैश पर GT/CS लेटरिंग। जबकि पिछली सीट का क्षेत्र कुछ तंग महसूस हुआ, बच्चों और छोटे वयस्कों को थोड़े समय के लिए वहाँ वापस कोई समस्या नहीं होनी चाहिए।
मैंने पाया कि ड्राइवर साइड सेटअप आरामदायक है, यहां तक कि ड्राइविंग की लंबी अवधि के लिए भी। स्टीयरिंग व्हील का एकीकृत ऑडियो नियंत्रण एक बेहतरीन विशेषता बना हुआ है।
सड़क पर: भरपूर शक्ति के साथ संतुलित
जीटी/सीएस की मेरी पसंदीदा यादों में से एक इसे एक क्रूज के लिए बाहर ले जाना था। 420 हॉर्सपावर और 390 lb.-ft के साथ। मेरे निपटान में, मस्टैंग के 5.0L V8 इंजन ने निराश नहीं किया।
वास्तव में पूरे "कैलिफ़ोर्निया" अनुभव को सोखने के प्रयास में, मैं सुंदर प्रशांत तट राजमार्ग के साथ शनिवार की सुबह क्रूज के लिए जीटी / सीएस को बाहर ले गया। मेरी बाईं ओर समुद्र और मेरे दाहिनी ओर पहाड़ों के साथ, GT/CS सरपट दौड़ा, कार्रवाई के लिए उत्सुक।
प्वाइंट ड्यूम और लियो कैरिलो स्टेट बीच के बीच कहीं मुझे वास्तव में उसे खोलने का अवसर मिला। जीटी/सीएस तेजी से, आसानी से तेज हो गया। जब मैंने अपना पैर फर्श पर रखा तो उस दोहरी निकास की आवाज़ और भी अच्छी थी।
लॉस एंजिल्स की अपनी वापसी की यात्रा पर, मैंने संकरी दो-लेन वाली पहाड़ी सड़कों से होकर नेविगेट किया जो मालिबू को सैन फर्नांडो घाटी से जोड़ती हैं। कार सड़क पर अच्छी तरह से टिकी हुई थी, मोड़ और मोड़ को आसानी से संभालती थी। मेरी एकमात्र शिकायत कार के रियर डेकलिड स्पॉइलर से संबंधित है। पीछे की सीट हेडरेस्ट के साथ उनकी ऊपर की स्थिति में संयुक्त, दृश्य को अस्पष्ट करता है रियरव्यू मिरर, और कुछ उपयोग करने में लग सकते हैं। उस ने कहा, यह एक डील ब्रेकर और हेडरेस्ट नहीं है करना दोहराएं।
जर्नी का अंत: बक के लिए भरपूर विजुअल बैंग
मेरे पास लॉस एंजिल्स में एक सप्ताह के लिए 2013 जीटी/सीएस मस्तंग ड्राइविंग एक विस्फोट था। एक ऐसे शहर में, जो ग्लिट्ज़ और ग्लैम के बारे में है, कार घर पर सही महसूस हुई। जबकि कुछ लोग जीटी/सीएस पर ध्यान देने योग्य प्रदर्शन उन्नयन की अनुपस्थिति के कारण जीटी 500 या बॉस 302 पर पाए गए हैं, मुझे लगता है कि कार एक वास्तविक सौदा है। केवल $1,995 के लिए, खरीदार पहले से ही आकर्षक दिखने वाली प्रीमियम GT मस्टैंग को एक ऐसे टट्टू में बदल सकते हैं, जो निश्चित रूप से ध्यान आकर्षित करेगा।
उस ने कहा, यदि आप प्रदर्शन संवर्द्धन पर डेड-सेट हैं, तो आप हमेशा वैकल्पिक ब्रेम्बो ब्रेक पैकेज का विकल्प चुन सकते हैं, साथ ही फोर्ड रेसिंग परफॉर्मेंस पार्ट्स द्वारा पेश किए गए कई प्रदर्शन अपग्रेड भी कर सकते हैं।
GT/CS Mustang, जिसे फ़्लैट रॉक, मिशिगन में असेंबल किया गया है, कूप और परिवर्तनीय दोनों संस्करणों में उपलब्ध है; खरीद मालिक को आधिकारिक उत्साही जीटी/सीएस रजिस्ट्री में शामिल करने का अधिकार देती है। यह 3 साल/36,000 मील बम्पर-टू-बम्पर वारंटी, 5 साल/60,000 मील पॉवरट्रेन वारंटी और 5 साल/60,000 मील सड़क किनारे सहायता के साथ आता है।
संक्षेप में
मुझे 2013 जीटी/सीएस कैलिफ़ोर्निया स्पेशल फोर्ड मस्तंग के बारे में क्या पसंद आया:
- पैकेज मूल्य के लिए महान समग्र मूल्य
- कार कुछ अद्भुत दिखती है
- कार की पोनी प्रोजेक्शन लाइट एक बेहतरीन वैकल्पिक विशेषता थी
मुझे 2013 जीटी/सीएस कैलिफ़ोर्निया स्पेशल फोर्ड मस्तंग के बारे में क्या पसंद नहीं आया:
- पीछे की सीट के हेडरेस्ट अपने ऊपर की स्थिति में, रियर-पेडस्टल डेकलिड स्पॉइलर के साथ मिलकर, कुछ गंभीर अंधे धब्बे बना सकते हैं
2013 जीटी/सीएस कैलिफोर्निया स्पेशल फोर्ड मस्टैंग किसे खरीदना चाहिए:
- अपनी बाहरी विशेषताओं के साथ भीड़ में अलग दिखने वाली मस्टैंग की तलाश करने वाले खरीदार
2013 जीटी/सीएस कैलिफ़ोर्निया स्पेशल फोर्ड मस्टैंग किसे नहीं खरीदना चाहिए:
- कस्टम बाहरी स्टाइलिंग के अतिरिक्त गंभीर प्रदर्शन उन्नयन चाहने वाले खरीदार
- जो ज्यादा माइलेज वाली गाड़ी चाहते हैं। औसतन, हमारे परीक्षक को लॉस एंजिल्स में 16 mpg, संयुक्त राजमार्ग और फ्रीवे ड्राइविंग मिली
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