संभावना है, आप सड़क पर, स्थानीय ऑटो शो में, या फोर्ड डीलरशिप की यात्रा के दौरान शेल्बी मस्तंग में आए हैं। शेल्बी मस्टैंग मस्टैंग के प्रदर्शन का पर्याय है। शेल्बी मस्टैंग, पुराने और नए दोनों, कलेक्टरों द्वारा अत्यधिक मांगे जाते हैं।
1964, द बिगिनिंग
यह सब तब शुरू हुआ जब ऑटोमोटिव दिग्गज कैरोल शेल्बी को फोर्ड ने संपर्क किया और 1965 की मस्टैंग को एक प्रदर्शन रेसर बनाने के लिए कहा। फोर्ड ने कोबरा के साथ शेल्बी को मिली सफलता को देखा, और आशा व्यक्त की कि शेल्बी नई मस्टैंग में कुछ प्रदर्शन कर सकता है। शेल्बी और उनकी कंपनी, शेल्बी अमेरिकन ने नौकरी स्वीकार कर ली और अगस्त 1964 में पहली शेल्बी मस्टैंग पर काम शुरू किया। 27 जनवरी, 1965 को पहली शेल्बी मस्टैंग - विंबलडन व्हाइट में 1965 की शेल्बी GT350 - ने सार्वजनिक रूप से शुरुआत की। फरवरी तक, कार के रेस संस्करण (शेल्बी जीटी350आर) ने अपनी पहली एससीसीए रेस जीती, जबकि कॉर्वेट्स और अन्य पावरहाउस कारों की पसंद के खिलाफ प्रतिस्पर्धा की। लोगों ने शेल्बी नाम को मस्टैंग प्रदर्शन के साथ जोड़ना शुरू नहीं किया था। कुल मिलाकर, 1965 में 562 GT350 जारी किए गए थे।
1966, रेंट-ए-रेसर्स
1966 में, शेल्बी ने मस्टैंग को एक नए स्तर पर पहुँचाया। रेस-डे परफॉर्मर के रूप में अपनी लोकप्रियता के कारण, हर्ट्ज़ रेंटल कार कंपनी ने इनमें से 1,001 "रेंट-ए-रेसर्स" खरीदे, जिनका नाम GT350H, जो पूरे देश में किराये की कार के स्थानों पर समाप्त हुआ। शेल्बी के लिए यह बड़ा व्यवसाय था और इसने शेल्बी मस्टैंग को पूरे यू.एस.
1967, एलेनोरो
एलेनोर 1967 में दिखाई दिए। नाम निकोलस केज के 1967 शेल्बी GT500 क्लोन का संदर्भ देता है जिसे "गॉन इन 60 सेकेंड्स" की फिल्म रीमेक में दिखाया गया है। मूल फिल्म में, 1973 की फोर्ड मस्टैंग मच 1 ने भूमिका निभाई थी। मूल शेल्बी GT500 फैक्ट्री को रोल बार के साथ छोड़ने वाली पहली अमेरिकी कार थी। इसके अलावा, इसमें एक बड़ा-ब्लॉक V8 इंजन था। यह कार कलेक्टर्स की पसंदीदा है।
1968, अल्टीमेट शेल्बी
1968 में, शेल्बी ने जारी किया जिसे कई लोग "परम" शेल्बी मस्टैंग मानते हैं। मूल 1968 शेल्बी GT500-KR (किंग ऑफ द रोड) ने 428 क्यूबिक-इंच कोबरा-जेट V8 इंजन के सौजन्य से 360 hp का उत्पादन किया। कार एक परिवर्तनीय के रूप में भी उपलब्ध थी।
1969, शेल्बी और फोर्ड पार्ट वेज़
शेल्बी ने 1970 तक हर मॉडल वर्ष में शेल्बी मस्टैंग्स का उत्पादन जारी रखा। 1969 की गर्मियों में, शेल्बी ने फोर्ड के साथ मतभेदों के कारण अपनी साझेदारी को समाप्त कर दिया। ए 1970 शेल्बी मस्टैंग खरीदारों के लिए अपना रास्ता बना लिया, हालांकि कार वास्तव में पिछले मॉडल वर्ष से एक कैरी-ओवर थी जिसे कानूनी रूप से 1970 वाहन पहचान संख्या के साथ चिह्नित किया गया था।
2006, शेल्बी रिटर्न्स
शेल्बी को नई मस्टैंग बनाने में कई साल बीत गए। जब फोर्ड ने पूरा किया पांचवीं पीढ़ी की मस्टैंग रीडिज़ाइन, शेल्बी 2006 के विशेष-संस्करण शेल्बी जीटी-एच बनाने के लिए बोर्ड पर कूद गया। कार, जिसने 2006 के न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में अपनी शुरुआत की, ने मूल 1966 शेल्बी GT-350H को श्रद्धांजलि दी। मूल कार की तरह, कार में सोने की रेसिंग धारियों के साथ एक काले रंग का पेंट जॉब था। लगभग 500 देश भर में हर्ट्ज किराये की कार स्थानों के लिए बनाए गए थे। एक बार फिर, एक सच्ची स्पोर्ट्स कार की तलाश करने वाले किराएदारों के पास शेल्बी मस्टैंग को किराए पर लेने का विकल्प था।
2007, आधुनिक शेल्बी
2007 में, शेल्बी ने दो नई मस्टैंग्स निकाली: 319 hp शेल्बी GT और 500 hp शेल्बी GT500. दोनों कारों को तत्काल सफलता मिली। उस वर्ष, शेल्बी ने वी6 मस्टैंग्स के लिए एक विशेष टेर्लिंगुआ मस्टैंग पैकेज भी पेश किया।
2008 मॉडल वर्ष के लिए, शेल्बी ने किंग ऑफ़ द रोड मस्टैंग को वापस लाया। 2008 शेल्बी GT500KR ने 550 hp का उत्पादन किया और 1,000 इकाइयों तक सीमित था। शेल्बी ऑटोमोबाइल्स के सहयोग से, फोर्ड इसे कंपनी के अब तक के सबसे तेज उत्पादन मस्टैंग के रूप में पेश करता है।
2009, अधिक शक्ति और एक नया रूप
2009 में, GT500KR और GT500 मस्टैंग्स लौटा हुआ, हालांकि शेल्बी जीटी मस्टैंग को लाइनअप से हटा दिया गया था।
जनवरी 2009 में, शेल्बी ने 2010 शेल्बी GT500 मस्टैंग का खुलासा किया। 2010 की फोर्ड मस्टैंग पर आधारित इस परिष्कृत कार में 40 और घोड़े हैं, जो 540 एचपी और 510 पाउंड-फुट का टार्क पेश करते हैं। जो इस GT500 को अब तक की सबसे शक्तिशाली प्रोडक्शन मस्टैंग्स में से एक बनाता है।
नवंबर में, शेल्बी ने लास वेगास में 2009 SEMA शो में दो नए मस्टैंग पेश किए: 2010 शेल्बी सुपरचार्ज्ड और एसआर मस्टैंग पैकेज।
दिसंबर 2009 में, कैरोल शेल्बी ने घोषणा की कि वह कंपनी का नाम वापस शेल्बी अमेरिकन में बदल रहा है।
2010, एक क्लासिक रिटर्न
जनवरी 2010 में, शेल्बी ने घोषणा की कि वह 2011 मॉडल वर्ष के लिए अपने क्लासिक शेल्बी GT350 मस्टैंग को वापस लाएगा। कार में 500 से अधिक हॉर्सपावर की क्षमता थी और इसने कई स्टाइलिंग संकेतों को लिया मूल शेल्बी मस्टैंग.
शेल्बी अमेरिकन के पुनर्गठन में, एमी बॉयलन ने 23 अप्रैल, 2010 को कंपनी के अध्यक्ष के रूप में अपनी भूमिका छोड़ने का फैसला किया।
2012, 50वीं वर्षगांठ संस्करण मस्टैंग्स
मंगलवार, 10 जनवरी, 2012 को, शेल्बी अमेरिकन ने डेट्रायट में नॉर्थ अमेरिकन इंटरनेशनल ऑटो शो में तीन नए विशेष-संस्करण शेल्बी मस्टैंग्स का खुलासा किया। कारें, जो प्रत्येक 100 इकाइयों तक सीमित थीं, कंपनी के व्यवसाय में 50 वें वर्ष का जश्न मनाने के लिए बनाई गई थीं।
शेल्बी अमेरिकन ने 2012 में अपनी 50वीं वर्षगांठ मनाने में काफी समय बिताया। कंपनी ने अपने शेल्बी 1000 के लॉन्च का भी जश्न मनाया। 5 अप्रैल, 2012 को न्यूयॉर्क इंटरनेशनल ऑटो शो में शुरू हुई कार में 5.4L V8 इंजन है, जो 1,100-प्लस हॉर्सपावर का जबड़ा बनाने में सक्षम है।
10 मई 2012 को, दुनिया ने ऑटोमोटिव आइकन कैरोल शेल्बी को खो दिया। डलास के बैलोर अस्पताल में उनका निधन हो गया। मौत के कारणों का खुलासा नहीं किया गया था।
2013, GT500 को दुनिया में सबसे शक्तिशाली V8 नामित किया गया
शेल्बी अमेरिकन ने 2013 डेट्रॉइट ऑटो शो में नई जमीन तोड़ दी जब कंपनी ने शेल्बी फोकस एसटी नामक एक आधुनिक शेल्बी "पॉकेट रॉकेट" का खुलासा किया। कार वह है जिसे दिवंगत कैरोल शेल्बी अपने गुजरने से पहले और अपने "पॉकेट रॉकेट" जीएलएच के योग्य उत्तराधिकारी बनाना चाहते थे।
27 अप्रैल, 2012 को, फोर्ड मोटर कंपनी ने के लिए आधिकारिक अश्वशक्ति और टोक़ के आंकड़ों का खुलासा किया 2013 शेल्बी GT500 इंजन, जो नया शेल्बी GT500 दिखा रहा है, 650. से अधिक उत्पादन करने में सक्षम था अश्वशक्ति
26 जुलाई, 2013 को, शेल्बी अमेरिकन ने अपने पोस्ट-शीर्षक शेल्बी जीटी 350 के उत्पादन को बंद करने की अपनी योजना की घोषणा की अमेरिका देश का जंगली घोड़ा साल के अंत में पैकेज।
2015, तीसरी पीढ़ी
शेल्बी-ब्रांडेड मस्टैंग्स की तीसरी पीढ़ी ने 2015 में बाजार में कदम रखा। शेल्बी जीटी कार्बन-फाइबर घटकों सहित अधिक ट्रेंडी, आक्रामक स्टाइल और नई तकनीकों को प्रदर्शित किया।
2015 सुपर स्नेक - तथाकथित, GT500 मॉडल पदनाम की सेवानिवृत्ति के बावजूद - भी नया इस्तेमाल किया गया घटकों, साथ ही एक पुन: डिज़ाइन की गई ग्रिल और अधिक स्पष्ट सुपर स्नेक ब्रांडिंग के अंदर और बाहर वाहन।
2017, वर्षगांठ
जनवरी 2017 में, फोर्ड ने सुपर स्नेक की 50वीं वर्षगांठ के विशेष संस्करण की घोषणा की, जो केवल 500 उत्पादन इकाइयों तक सीमित थी। टट्टू कार में विशेष ट्रिम और मामूली प्रदर्शन संवर्द्धन शामिल थे।
