उत्पाद समीक्षा: रेन-एक्स अक्षांश वाइपर

किसी उत्पाद में एक नवाचार देखने से बेहतर कुछ नहीं है कि आपने सोचा था कि इसमें कोई और नवाचार नहीं था। NS गाड़ी का वाइपर ऐसा कुछ है जो शायद 80 के दशक के डबल वाइपर के बाद से वास्तविक नवाचार नहीं देखा है, उन्हें याद रखें? लेकिन रेन-एक्स ने एक ऐसा वाइपर विकसित किया है जो पूरे वाइपर में एक समान दबाव को नियोजित करने वाला एक अभिनव डिज़ाइन पेश करके दबाव के बहु-बिंदुओं के पारंपरिक वाइपर डिज़ाइन को फेंक देता है। वे घुमावदार वाइपर बनाकर ऐसा करते हैं। कोई भी विंडशील्ड पूरी तरह से घुमावदार या सपाट नहीं है, इसलिए जब विंडशील्ड पर लागू, यह घुमावदार वाइपर समान रूप से कांच के आकार के अनुरूप है... लेकिन क्या यह काम करता है?

वास्तविक दुनिया परीक्षण

डिजाइन अभिनव है; सम दाब का सिद्धांत प्रभावशाली है; और वे शांत दिखते हैं। हालांकि, कई शांत वस्तुओं के विपरीत जो आप अपनी कार में जोड़ते हैं जिन्हें काम नहीं करना पड़ता है, विंडशील्ड वाइपर को वास्तव में कार्य करना पड़ता है। तो क्या रेन-एक्स लैटीट्यूड वाइपर पारंपरिक वाइपर की तुलना में बेहतर काम करते हैं, यह असली सवाल है।

जवाब हां और नहीं है। हां, पोंछने की गुणवत्ता बहुत प्रभावशाली है, और वे बहुत अच्छी तरह से काम करते हैं

बर्फ क्योंकि उनके पास पारंपरिक वाइपर का सामान्य ढांचा नहीं है जिसे बर्फ कठोर बना सकता है। लेकिन रेन-एक्स वाइपर में एक खामी है: वाइपर के सिरों पर दबाव कम होने लगता है। आपको एक सुपर अच्छा वाइप मिलता है, लेकिन यह पारंपरिक वाइपर की तुलना में एक छोटे से क्षेत्र में होता है। NS जवाबी चोट पोंछने से नमी की एक रेखा निकल जाती है, जिससे एक छोटा सूखा क्षेत्र बन जाता है।

तो, हाँ रेन-एक्स लैटीट्यूड वाइपर पारंपरिक वाइपर की तुलना में बेहतर काम करते हैं, लेकिन वे डिजाइन के पूर्ण प्रचार को पूरा करने में विफल होते हैं। हम उम्मीद करते हैं कि रेन-एक्स उनमें सुधार करना जारी रखेगा, इसलिए कुछ वर्षों में, यह डिज़ाइन और इसके जैसे अन्य शायद पारंपरिक वाइपर को बदल देंगे।