आपके कार्वेट का फ्रेम एक साधारण कंकाल से कहीं अधिक है जिस पर आप लटकते हैं शीसे रेशा शरीर और विभिन्न निलंबन भागों। आपके कार्वेट का फ्रेम हैंडलिंग और सुरक्षा के लिए एक अत्यंत महत्वपूर्ण घटक है। यदि आपके Vette का फ्रेम मुड़ा हुआ है, तो परिभाषा के अनुसार यह कमजोर हो गया है और आपकी कार को सही ढंग से संरेखित करना असंभव बनाने के अलावा आपके लिए खतरा पैदा कर सकता है।
फ़्रेम क्षति की पहचान करना
मुश्किल समस्या यह है कि फ्रेम क्षति की पहचान करना बहुत कठिन है शरीर की क्षति. ज्यादातर मामलों में, जब आप खरीदारी करने पर विचार कर रहे होते हैं, तो फ़्रेम छुपाया जाता है। विक्रेता को पुराने फ्रेम क्षति के बारे में भी पता नहीं हो सकता है, और यह भी संभव है कि फ्रेम को गलत तरीके से ठीक किया गया हो। यह और अधिक सच हो जाता है क्योंकि कारें पुरानी हो जाती हैं, क्योंकि क्षति जमा करने के लिए और अधिक समय हो गया है, मौलिक क्षति की रिपोर्ट करना (ब्रांडेड शीर्षकों के माध्यम से और CARFAX) अब की तुलना में बहुत अधिक स्केची हुआ करता था (और अब भी यह उतना विश्वसनीय नहीं है), और चेसिस डिजाइन क्लासिक युग में कमजोर थे।
लेकिन अच्छी खबर यह है कि कार्वेट फ्रेम सरल हैं - या कम से कम, पुराने हैं। C5 और C6 कार्वेट फ्रेम पूरी तरह से अत्याधुनिक हाइड्रोफॉर्मेड स्पेस फ्रेम डिज़ाइन हैं, और एक अच्छी तरह से सुसज्जित आधुनिक बॉडी शॉप में इन कारों का मूल्यांकन करने के लिए सभी विनिर्देश और उपकरण होंगे। लेकिन पुरानी मशीनों के लिए, एक अच्छी बॉडी शॉप साधारण उपकरणों और बुनियादी मापों का उपयोग करके फ्रेम की जांच कर सकती है। एक अनुभवी फ्रेम तकनीशियन आपके C1 के माध्यम से मोड़, मोड़, ताना और सामान्य गलत संरेखण का पता लगा सकता है
संभवतः पुराने कार्वेट के लिए सबसे आम दुर्घटना से संबंधित फ्रेम क्षति बोलबाला है। ऐसा तब होता है जब वाहन के आगे या पीछे साइड ब्लो से टकराया जाता है। अगर फ्रंट बंपर पर साइड इफेक्ट हुआ है, तो यह फ्रंट फ्रेम रेल्स को पलट सकता है। पुराने वाहनों में, बहुत अधिक क्षमा और समायोजन क्षमता अंतर्निहित थी। इसलिए जब वे शीसे रेशा को ठीक करते हैं और जब वे निलंबन को फिर से समायोजित करते हैं, तो दुकानें थोड़ी सी तरफ से बाहर निकल सकती हैं, लेकिन कार लगभग हमेशा एक तरफ खींचती है।
एक और क्षति की स्थिति हीरा है। वह तब होता है जब एक फ्रेम रेल को दूसरे के संबंध में आगे या पीछे ले जाया जाता है। उदाहरण के लिए, यदि आप कार के एक तरफ किसी चीज से टकराते हैं, जैसे कि फोन के खंभे से टकराना, तो यह क्षतिग्रस्त फ्रेम रेल को दूसरे फ्रेम रेल के संबंध में पीछे की ओर ले जाएगा। यह एक डबल-स्वे स्थिति के बराबर है, जिसमें सामने के छोर पर एक दिशा में और पीछे के विपरीत दिशा में बोलबाला है। यदि आपने कारों को सड़क पर "क्रैबिंग" करते देखा है, जहां कार वास्तव में सीधी यात्रा की दिशा में एक कोण पर बैठती है, तो आप यही देख रहे हैं।
जंग क्षति और कार्वेट
जंग आमतौर पर कार्वेट के लिए इतनी बड़ी बात नहीं है, लेकिन अगर आपके कार्वेट फ्रेम को जंग लग गया है, तो आपको इसका सावधानीपूर्वक मूल्यांकन करने की आवश्यकता है। मैं सतह के जंग के बारे में बात नहीं कर रहा हूं कि सभी फ्रेम जमा हो जाएंगे, बल्कि "बड़े टुकड़ों में फिसलने और छोड़ने" की तरह धातु में छेद" एक प्रकार का जंग जिसे हम पूरे मिडवेस्ट और नॉर्थईस्ट संयुक्त राज्य अमेरिका में देखते हैं, जहां सड़कों को नमकीन किया जाता है सर्दी।
यदि आपके फ्रेम में जंग स्थानीयकृत है, तो आप जंग लगे हिस्से को काटकर एक नए टुकड़े से बदल सकते हैं। यह हमेशा कस्टम काम होता है क्योंकि कार्वेट फ्रेम रेल सही आयताकार नहीं होते हैं - उनके पास विशिष्ट मोड़ के साथ एक पतला आकार होता है। तो यह एक पेशेवर फैब्रिकेटर के लिए एक नौकरी है जो मूल आकार से बिल्कुल मेल खा सकता है और फिर वेल्ड को फिर से चिकना कर सकता है। कई कार्वेट पुनर्स्थापक और भी आगे बढ़ेंगे - जंग से क्षतिग्रस्त फ्रेम का उपयोग करने से इनकार करते हुए और इसके बजाय एक पूर्ण प्रतिस्थापन का विकल्प चुनेंगे।
युक्ति:एक बात जो सच है - अगर फ्रेम में महत्वपूर्ण क्षति होती है, तो आप आमतौर पर शरीर को कार से उतारने पर विचार कर रहे होते हैं। इसे शरीर/फ्रेम पैड, बोल्ट और कप को पुनर्स्थापित करने के अवसर के रूप में उपयोग करें।
अंत में, जब आपका फ्रेम बॉडी शॉप से वापस आता है, तो बिल्कुल साफ, सीधा, मजबूत और सच्चा होता है, आप चाहते हैं इसे रंग दो जंग को बनने से रोकने के लिए जितनी जल्दी हो सके। शुद्धतम बहाली के लिए, इसे उसी रंग में और चेवी कारखाने द्वारा उपयोग की जाने वाली समान सामग्री के साथ पेंट करें। वह आमतौर पर सिर्फ काला रंग होता है। हल्के जंग के गड्ढे, वेल्डिंग के संकेत और अन्य मरम्मत को छिपाने के लिए, कुछ पुनर्स्थापकों के पास एक फ्रेम पाउडर-लेपित होगा और फिर मूल रंग के साथ शीर्ष कोट के रूप में चित्रित किया जाएगा। यह अधिकतम दीर्घकालिक सुरक्षा और एक बेहतरीन फिनिश प्रदान करता है। यदि आप पूरी तरह से बहाली के लिए नहीं जा रहे हैं, तो अधिकतम स्थायित्व के लिए बस फ्रेम पाउडर को लेपित करें।
